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| Qui 02/10/2018 22:43 |
Allumeur |
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| Avez vous eu occasion de monter un allumeur neuf (reconstruction) Qu' en pensez vous? M k 3 69 avec déco Rémy |
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| St Cloud 03/10/2018 06:45 |
re : Allumeur |
| Sur toutes mes voitures, je refais systématiquement l'allumeur ( les bagues.. ) Et comme cela pas besoin d'allumage électronique. Démarre au 1/3 de tours. | |
| Fynn 03/10/2018 07:18 |
re : Allumeur |
| Merci St Cloud pour cette remarque pleine de bon sens (avis personnel). Il semble en effet que de plus en plus de Spitoutistes soient attiré par les "sirènes" de l'allumage électronique de type Accuspark ces dernières années... Autre solution de facilité pour suprimer les jeux source de disfonctionnements est de confier la réfection de son allumeur chez un spécialiste, mais çelà a un coût. Peut-être pourras-tu nous faire partager ton expérience au travers d'un tuto pour nous expliquer comment tu procède ? |
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| St Cloud 03/10/2018 08:22 |
re : Allumeur |
| Dans mon plan de tranquillisation vétéran, je fais aussi par défaut les carbus, tellement simple, et fiable par la suite. Apres si le moteur pète ou la boite, la, c'est plus lourd et pas forcement prévisible. Tuto est celui de gazoline, je ne sais plus lequel, mais démontage en règle, réfection des bagues ou création suivant le car, les ressorts, docteur allumage ( UK ) et roule. Pour les 6 pattes, prendre les rotors rouge. Prochaine modif, le condo, passage suivant les infos gazoline ( encore eux ) en capa électronique. Une petit modif aussi, je monte une résistance de 2 Ohm a mettre dans un tube de fusible en verre, plus sont support, ( de souvenir ) entre un plus après contact ( fil blanc ) et le fil marron/vert du voyant ING, bref en parallèle de celui-ci. Pourquoi, ben si l'ampoule grille, ou passage a LED, la résistance fait office de ballast pour alimenter l'alternateur. |
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| Qui 03/10/2018 09:37 |
re : Allumeur |
| Un tuto sur la réfection d un allumeur serait le bienvenu. | |
| St Cloud 03/10/2018 10:55 |
re : Allumeur |
| Le top: http://gazoline.net/article2.php?id_article=1736 pas mieux. |
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| jean (02) 03/10/2018 11:24 |
re : Allumeur |
| Bonjour, @st Cloud l'idée de la résistance de 2 ohms est louable pour que l'alternateur s'amorce même ampoule grillée, mais je ne vois pas comment le voyant IGN peut s'allumer avec une résistance de 2 ohms en parallèle. J'ai fait les calculs, ça ne colle pas, l'ampoule restera toujours éteinte ou alors je n'ai pas bien compris ton explication. Jean |
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| St Cloud 03/10/2018 13:45 |
re : Allumeur |
| Si si, je poste le lien. http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?p=29880#p29880 Et cela fonctionne, puisque je le possède, pour l'affirmer. |
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| Belligou * 03/10/2018 14:09 |
re : Allumeur |
| Bonjour St Cloud, "Prochaine modif, le condo, passage suivant les infos gazoline ( encore eux ) en capa électronique" m'intéresse. Est-ce dans le N° Gazoline que tu cites plus bas ? Merci. Jean |
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| jean (02) 03/10/2018 14:31 |
re : Allumeur |
| suite. ben non St Cloud. J'ai lu le post du 30 juillet 15h41 dont tu as donné le lien. Je cite : " ......7)Cablage de la résistance de 60 Ohms dans un support de fusible, elle est là en sécurité des fois que le voyant claque....." il parle d'une résistance de 60 ohms, là d'accord. Mais avec la résistance de 2 ohms dont tu parles, il faudrait 5 ampères pour avoir une dizaine de volts à ses bornes, donc aux bornes du voyant pour qu'il s'éclaire suffisamment. Or le régulateur d'alternateur consomme très peu. Si ton ampoule s'allume, c'est que la résistance ne fait pas 2 ohms ou qu'elle ne fait pas contact du tout (résistance infinie). Mais c'est vrai que c'est un problème pour les montages de cette époque : si l'ampoule témoin grille, l'alternateur ne s'amorce plus. Dommage de rester en rade pour une tite loupiote. :-) Jean |
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| Qui 04/10/2018 09:27 |
re : Allumeur |
| Pourquoi une ampoule sous voltée grillerais t elle ? C est le courant qui la traverse qui excite l alternateur, il doit être calibré |
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| St Cloud 04/10/2018 13:13 |
re : Allumeur |
| Avec mes excuses, ma mémoire ma trompée. C'est bien une 60. Pour le condo, il faut monter dans le corps d'un neuf qui a pété ( surtout un vieux qui fonctionne, c'est un crime ) par une capa de 220 nanofarad. Vider le vieux, le percer pour faire sortir les patte de la capa, isole, souder, utiliser de la patte bi-compo pour sertir le tout ( je suis au travail, pas le temps de tout décortiquer, désolé ) http://gazoline.forumactif.com/t217-fiabiliser-un-condensateur ou n°240 (janvier 2017) de la revue GAZOLINE |
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| Belligou * 04/10/2018 17:54 |
re : Allumeur |
| Merci St Cloud. Jean |
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| Qui 04/10/2018 22:04 |
re : Allumeur |
| Ce type de condo n est pas destiné a une application automobile. (Polypropylene) Cela peut dépanner mais il faut l éloigner du moteur et de la chaleur, car il craint les vibrations et la température au delà de 70 degrés. Ne pas le fixer sur le delco.mais a distance. |
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| St Cloud 05/10/2018 11:15 |
re : Allumeur |
| Celui que je possède entre mes petits maladroit, est pour 110°C, et est ignifuge. REF: MKP1839 HQ, donc aucun problème de tenue dans le temps par rapport au made in pas cher. |
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