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| Paul 10/10/2018 22:12 |
wheeler dealers MGB |
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| Pour ceux qui ont regardé ou qui vont regarder wheeler dealers avec une MGB, quelques explications m'ont rappelé des discussions sur le forum. Déjà , des modifications pour augmenter la puissance normalement illégal... la morale de passer ça a la télé surtout la version française!! Puis, la fameuse augmentation de puissance... Pose d'un carbu plus gris pour envoyer plus de mélange. J'ai souvent vu sur ce forum que cela ne servait à rien !? De plus, dépose du ventilateur entraîné par la le moteur pour un moteur électrique. Je croyais que lorsque le ventilateur électrique tournait, ça revenait au moins au même que d'avoir le ventilo d'origine?? Et pourtant, miracle, 105 cv pour la mgb!! Alors?^^ Pour en discuter :-) |
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| Steph 10/10/2018 23:37 |
re : wheeler dealers MGB |
| Euh personnellement je ne comprends pas ? Déposer le ventilateur mécanique et le remplacer par un électrique allège l'effort demandé au moteur donc on peut récupérer quelques chevaux. Je n'ai jamais lu le contraire sur ce forum. pour le carbu gris ? Plus gros peut-être ? Ben si on donne plus d'essence à un moteur et qu'en parallèle on affine l'apport en oxygène et que l'on peaufine l'avance à l'allumage ainsi que la circulation des gaz brûlés et ben naturellement le rendement moteur va augmenter car il y aura plus de poney mais au détriment de la longévité du moteur si des réglages sont mal effectués. Idem je n'ai jamais lu le contraire sur ce forum. Bonne soirée ! |
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| Paul 10/10/2018 23:47 |
re : wheeler dealers MGB |
| Un ventilateur électrique qui tourne bouffe des chevaux (production électrique)! Au moins autant que le ventilateur d'origine. Donc effectivement on peu économisé des chevaux tant que le ventilateur électrique ne tourne pas!^^ Pour les carbus si. Nombre de fois j'ai qu'il ne servait à rien de mettre des carbus plus gros :) |
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| jm57 * 11/10/2018 05:01 |
re : wheeler dealers MGB |
| Bojour. Je n'ai pas vu,cet episode,mais ça m'aurait bougrement interressè! quel type de carbus,y avait-il sur la B,de quelle année était-elle?et quels carbus,ont-ils mis??.Il faut savoir,que sur les modéles Américains,à partir d'octobre 1974,remplacer le stomberg,par 2 Su,n'est pas un "peché"elles n'avaient plus rien dans le "sac"avec toute l'usine à gaz,réfugiée sous le capot!! et c'est vrai,que pour les "Européaniser "un peu,y a du boulot!! mais ça marche!! | |
| Mart06 11/10/2018 07:17 |
re : wheeler dealers MGB |
| pour le remplacement du ventilo je suis d'accord il y a plus de puissance a recupere, on ne parle pas au ralenti mais a environ 3000tr/mn imaginer la force que demande un ventilo pour brasser de l'air ,on va dire a 3000tr la voiture est a 100km/h , il y a naturellement assez d'air a cette vitesse pour refroidir le moteur et autant dire qu'a cette vitesse le ventilo ne sert a rien qu'a consommer de la puissance ou de l'essence. en fait a partir de 60km/h le ventilo ne sert a rien le flux d'air engendré par la vitesse suffit largement au relenti et dans les emboutiellages le ventilo a son role a tenir bien qu'en cas de grosse chaleur il soit un peu faible, sur ma tr6 j'ai laissé le ventilo d'origne et j'ai rajouté un electrique de 40cm de diametre devant le radiateur, les bouchons sur l'autoroute l'ete ne m'impressionent plus calorfiquement!! en fait dés que les grosses chaleurs (plus de 28°c dans les embouteillages) sont passés le ventilo d'origine fait son job |
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| Najak 11/10/2018 08:10 |
re : wheeler dealers MGB |
| Bjr, Ajoutons au crédit du ventilateur électrique que le ventilateur mécanique peut engendrer une fatigue plus rapide des roulements de la pompe à cause des vibrations provoquées par un équilibrage dynamique douteux ou de celles de la courroie Cdlt |
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| jm57 * 11/10/2018 08:38 |
re : wheeler dealers MGB |
| N'oublions surtout pas,que,toutes ces voitures, sont sorties d'usine,équipées comme elles le sont,après moulte tests,de chaleur,de froid,etc...et qu'elles fonctionnent tres bien comme telles! C'est vrai aussi, ,que la circulation,n'etait pas aussi intense qu'aujourd'ui J'avais,moi aussi mis un ventilo elec.sur ma MGB,croyant,que ...mais je n'ai jamais eu à m'en servir,la voiture n'a jamais chauffé outre mesures.Donc,je l'ai démonté,et rangé,je ne sais plus ou,dans mes caisses!!!,comme quelques autres expériences inutiles,faites sur la voiture! | |
| marcobordeaux * 11/10/2018 10:19 |
re : wheeler dealers MGB |
| Je confirme, la mienne avec tout d'origine ( mais bloc et radiateur propre) ne chauffe pas même a 40° dans les embouteillages après avoir roulé une heure ou deux et moteur bien chaud. Ceci dit ça me tente beaucoup de supprimer ce ventilo pour en mettre un électrique ! |
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| Mart06 11/10/2018 10:43 |
re : wheeler dealers MGB |
| il enleve le ventilo en devissant , je doute que ce soit si simple en fait sur ma voiture ,il faut acheter un truc de remplacement qui se vis a la place et en plus il faut demonter le radiateur , je ne connais pas les MGB | |
| City 11/10/2018 11:34 |
re : wheeler dealers MGB |
| sur ma 1500, j'ai fait un essaie sans l'hélice de ventilateur sur un grand parcours très roulant. le gain de pêche n'est pas flagrant, mais le gain en bruit est perceptible de même que le gain en conso ou j'avais constaté environ 0,4L/100 de différence sur le même parcours (400 km) |
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| jm57 * 11/10/2018 11:36 |
re : wheeler dealers MGB |
| Très facile,6 petites vis à démonter,et l'helice s'enlève.Si on est géné,il suffit,de desserrer les vis de support radiateur,et le tour est joué..Ceci dit,parfois,pour le fun,je serais tenté de suivre l'idée de Marcobordeaux !!! | |
| Paul 11/10/2018 16:02 |
re : wheeler dealers MGB |
| Disponible en replay sur RMC :-) | |
| Pied de poule 12/10/2018 16:38 |
re : wheeler dealers MGB |
| Hello, Dans l'épisode, il remplace les double SU par un gros Weber. @+ Pied de poule |
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| Frédéric 12/10/2018 19:28 |
re : wheeler dealers MGB |
| Dans un épisode sur une golf gti 2 ils remplacent les durites de freins par des inox et font faire un pot sur mesure par un artisan A se demander s ils ont entendu parler de contrôle technique |
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| jm57 * 12/10/2018 20:42 |
re : wheeler dealers MGB |
| Je viens de visionner l'épisode en question sur internet.Bon,tout ce qui est fait,n'est pas si facile! pour les weber,ne parlons meme pas du prix,les réglages,et branchements sont +compliqués qu'a la télé.un ami l'avait fait,et il a remis,ses SU.Les polissages,c'est valable,et les pipes inox aussi,pour du court terme!!Il y a 5 ans que mes pipes inox sont sur mon grenier!!! quand on roule,ca chauffe rouge! donc on emballe avec les bandes "spéciales",qui dans le temps,se font la valise.J'ai remis d'origine,et pour ce que je fais,ça va très bien.j'ai juste modifié l'echappement.ça me convient comme ça!!! | |
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