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| Mart06 11/10/2018 23:17 |
re : wheeler dealers MGB |
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| pour le remplacement du ventilo je suis d'accord il y a plus de puissance a recupere, on ne parle pas au ralenti mais a environ 3000tr/mn imaginer la force que demande un ventilo pour brasser de l'air ,on va dire a 3000tr la voiture est a 100km/h , il y a naturellement assez d'air a cette vitesse pour refroidir le moteur et autant dire qu'a cette vitesse le ventilo ne sert a rien qu'a consommer de la puissance ou de l'essence. en fait a partir de 60km/h le ventilo ne sert a rien le flux d'air engendré par la vitesse suffit largement au relenti et dans les emboutiellages le ventilo a son role a tenir bien qu'en cas de grosse chaleur il soit un peu faible, sur ma tr6 j'ai laissé le ventilo d'origne et j'ai rajouté un electrique de 40cm de diametre devant le radiateur, les bouchons sur l'autoroute l'ete ne m'impressionent plus calorfiquement!! en fait dés que les grosses chaleurs (plus de 28°c dans les embouteillages) sont passés le ventilo d'origine fait son job |
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