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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Lofanauty 15/10/2018 10:06 |
Une Spit c'est pas étanche :-( |
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| L'avantage c'est qu'au lieu de partir en flottant elle reste sur place. On va dire que j'ai de la chance... |
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| Lofanauty 15/10/2018 10:08 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
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| Lofanauty 15/10/2018 10:09 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
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| Lofanauty 15/10/2018 10:09 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Je suis content d'avoir fait la vidange et le règlage allumage/carbu samedi... | |
| Steph. 15/10/2018 10:30 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Lofanauty, courage ! Je suis désolé de voir ta belle ainsi. |
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| chris13 * 15/10/2018 10:33 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour Lofanauty, Quel spectacle! c'est totalement désolant et affolant quand on voit le niveau atteint par les eaux! espérons pour toi que la région sera reconnue en catastrophe naturelle ça faciliteras peut-être les choses pour l'assurance. Bon courage à toi! |
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| Fynn 15/10/2018 10:36 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Tu habites dans l'Aude ou dans le Cantal. Bon courage à toi. Cdlt. |
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| Lofanauty 15/10/2018 10:42 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Je suis dans l'Aude, mais voiture pas assurée pour ça :-( | |
| Philippe67 sans mdp 15/10/2018 10:43 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour, Sincèrement désolé de ce qui t'arrive. Bon courage. Philippe67 |
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| Herve64 * 15/10/2018 10:45 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour, Lofa, désolé pour toi et ce qui arrive en ce moment dans ton département... j'espère que le reste de la maison n'a pas autant souffert Bon courage... cordialement |
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| ollin01 15/10/2018 10:55 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| quelle tristesse ! bon courage lofanauty |
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| spiterman-ailleurs 15/10/2018 11:17 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Désolé pour toi et ta spit, il y a peut-être quand même moyen de voir avec l'assurance du local ou de la voiture.. Bon courage à toi |
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| City 15/10/2018 11:50 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| ça c'est pas de bol du coup tu fais quoi ? tu la vends en l'état ou tu la refais ? |
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| spit-68-jmbd * 15/10/2018 11:59 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| @Lofanauty vraiment désolé pour ta voiture et toi. Pas de blessé, c'est déjà cela mais quelle peine. Je compatis. courage à toi. spitamicalement |
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| jm57 * 15/10/2018 12:01 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Salut Lofa. tout ça,c'est vraiment triste.mais dans tu ne fais pas partie des "manchots", T'as du courage, et je pense ,que tu vas essayer de remettre la machine sur pieds!.A beau parler qui vient de loin!,mais tu vas t'y mettre.COURAGE | |
| Lofanauty 15/10/2018 12:12 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Elle est déja partie sur un plateau chez un copain garagiste qui me laisse un bout d'atelier pour bosser. J'ai pris mon après-midi pour commencer par la rincer à grande eau (y'a plus grand chose à perdre). Ce qui m'embête le plus c'est tout ce qui est électrique et surtout les compteurs, et cadrans je ne sais pas comment je vais pouvoir les sauver... Depuis un moment je voulais refaire tous les cartons d'habillage portières, coffre, arrière, mais j'hésitais en me disant que c'était ni urgent ni vraiment nécessaire. La question est réglée ;-) Merci pour vos encouragement, ça fait chaud au coeur, ce matin j'avais plutôt la larme à l'oeil :-( Ce qui me fait râler c'est qu'à 3 heures du matin, vu les trombes d'eau qui descendaient, j'ai failli aller la sortir de chez le copain (à 15 km), sachant qu'il est en zone sensible, mais j'ai renoncé pour ne pas paniquer sa vieille mère de 90 ans si elle avait vu quelqu'un entrer chez son fiston et en me disant que c'était sans doute pas si grave que ça. On devrait toujours suivre son instinct ! |
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| Frédéric 15/10/2018 12:18 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Courage Un bon nettoyage rapidement et au plus vite un garage chauffe avec un radiateur electrique soufflant et un démontage impératif des bougie pour evacuer l eau des cylindres Les pro du nautisme récupère comme cela les moteurs de bateaux coulés brièvement dans l eau de mer autrement plus corrosive Maigre consolation mais au vu du nombre de victimes ce n est que du materiel |
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| Frédéric 15/10/2018 12:19 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Nos réponses se sont croisées |
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| domi59 15/10/2018 14:41 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| sincèrement désolé pour toi Lofa, j'espère pour toi et ta famille que ça n'est que des dégâts matériels. je suis sûr qu'avec un peut de temps tu arriveras à remettre la spit sur ses roues mais tu auras probablement d'autre priorités dans un premier temps. | |
| Jeff 15/10/2018 16:23 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour, je sais que ce que je vais est facile, mais ça reste de la taule et c'est réparable.Le plus important est que toi et tes proches soyez sains et saufs. Je dis ça mais ma spir ou ma tr6 disparaissaient comme ça, je deviendrais fou!! La partie électrique a surement morflée, comme tout intérieur. Si tu veux sauver ton moulin. tu le vidanges de tous ses fluides rapidement (huile, liquide de refroidissement, tu le fais tourner a vide a la main sans les bougies. Une fois tout ça fait, tu le remplis d'huile a ras bord (même de l'huile de vidange usagé, quand je dis plein, c'est plein, par les puits de bougies et tout et tout. Graissé comme ça, il pourra attendre. L'eau c'est le pire truc. Courage à toi et tes proches. et le forum et l'amicale sont là aussi.... cdt Jeff |
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| PRECISION 15/10/2018 16:54 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Si la zone est déclarée en "catastrophe naturelle" l'assurance peut marcher MAIS normalement il ne faut rien toucher....et donc elle sera vraiment morte. Pour l'électricité, pas trop de soucis (la batterie est normalement étanche si l'eau n'est restée que quelques instants) démonter alternateur et démarreur pour s'en occuper séchage contrôle graissage sur un établi ainsi que delco. Pour le moteur, voir conseils déjà donnés. Je pense que les maitres cylindres sont HS sauf si par hasard l'eau n'est pas rentrée (et en tous cas pas de bricolage pour les freins) tout le système après le MC est étanche. Pour le circuit de refroidissement, il est étanche aussi, voir le vase d'expansion car l'eau n'a peut-être pas eu le temps de rentrer. Quant aux compteurs, surs qu'il faudra les changer. Je vous propose de faire un devis dans quelques temps et de proposer une souscription pour aider à la résurrection de la belle, quelques euros par sympathisant et le drame sera moins ....dramatique, si tout le monde est d'accord En tous cas nous sommes tous derrière, courage, ça va le faire |
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| Najak 15/10/2018 18:02 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bjr, Il y a quelques mois, mon atelier et ma cave ont été inondés...50 cm...pas grand chose comme dégâts mais c'était déjà stressant de voir qu'on est impuissant.. Seulement 50 cm d'eau "claire"...! Rien, moins que rien, rien du tout par rapport à ce que subit le sud..! J'arrête d'être égoïste et je pense bien sincèrement à tous les sinistrés en général et à Lofa en particulier. Cdlt |
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| Denis84 * 15/10/2018 18:53 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Désolé pour ce qui t'arrive ,et bravo pour ton courage , je sais pas comment j'aurai réagi en pareil cas..... Mais l'amicale est là , sois certain que tu seras aidé pour remettre ta Spit sur pieds. Tu t'inquiétais pour les compteurs : C'est pas grand chose je sais , mais tu as déjà un compteur (et je vais voir si j'ai aussi le compte tours , je sais pas si c'est MKIV ou 1500) Ton adresse par mail et j'envoie le colis. Amicalement Denis |
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| jijispitfire 15/10/2018 20:17 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| c'est émouvant, mais une spit, c'est pas compliqué, on passe notre temps à les refaire. Les intérieurs, c'est du boulot, j'ai refait les miens cet hiver...du contre-plaque, du vinyl, une bonne agraffeuse...Pour le circuit électrique, il faut tout reprendre un par un, je suis persuadé qu'il y a des membres de l'Amicale dans le coin..ça fait un bout du Havre, mais on pense à toi, et on croise les doigts pour voir rouler ta spit...dans des délais raisonnables. | |
| Regis5962 15/10/2018 21:12 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonsoir Lofa Sincèrement désolé pour ce qui t arrive. Le pire c est la boue elle est partout !!! Renseigne toi avec l assurance . Si tu n es pas indemnisé tu peux toujours la sauvé avec du temps et beaucoup de courrage. C est bien de l avoir mis chez un de tes copains c est avec leurs soutient que tu vas y arrivé. Tu as bien fait de la lavée a grande eau demonte les sieges et les moquettes. Il faut enlevé la boue elle est partout dans les bas de caisse les doublures d ailes les interieures de porte Bon courrage Regis |
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| nicolas45 15/10/2018 22:14 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Sincèrement désolé pour toi, cependant au vu des images et des drames humains qui ont découlés de cette catastrophe, il valait sans doute mieux pour toi de ne pas t'aventurer à 3 heures du matin sur les routes inondées. Vouloir protéger ses affaires c'est compréhensible, mais protéger sa peau est aussi une bonne option | |
| lofanauty 15/10/2018 22:33 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
 J'ai passé l'après-midi à la désosser et à tout passer au Karcher après avoir déposé tous les bouchons de caisse. C'est impressionnant la quantité de vase qui peut s'infilter partout ! Je pense que côté carrosserie c'est ok, il n'y a plus qu'à laisser sécher et je vais tout passer au Rustol puis à la cire pour corps creux. La mécanique c'est pour demain, je vais commencer par déposer le carter (la jauge est montée de 2 cm donc il y a forcément de l'eau dedans) avant de faire le moindre tour moteur qui aspirerait de la vase dans le circuit d'huile. Vidange boite (en déposant le levier de vitesse j'ai vu qu'il y avait du limon dedans). Je pensais lui faire un ou deux rinçages au gas-oil, puis à l'huile avant de revidanger et huile neuve. |
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| lofanauty 15/10/2018 22:39 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Pour les compteurs, je suis épaté par la facilité avec laquelle ils se démontent ! J'ai tout désossé, rincé, et passé pour l'instant au nettoyant contacts. Faut-il huiler, et avec quel type d'huile ? WD40, 3en1, huile pour armes, ? Et pour répondre à vos inquiétudes quant à la maison et la famille, nous n'avons eu aucun dégat, mais nous habitons un peu en altitude (560 m) et le jour où nous serons inondés certains pas loin auront 300 m d'eau au-dessus de la tête ;-) Le copain chez qui elle était garée a été moins chanceux, avec 80 cm d'eau dans la maison, mais toute sa famille était à l'abri. Nous sommes à 50 km plein sud de Carcassonne et c'est surtout au nord et à l'est qua ça a souffert. |
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| lofanauty 15/10/2018 22:41 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
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| jean (02) 15/10/2018 22:50 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Quelle réactivité ! Déjà tout ce travail effectué, j'espère que le moral remonte. A mon avis tout ou presque est récupérable, même les compteurs. Ce qui craint le plus c'est sans doute tout ce qui est habillage, sièges, cartons, etc. Bon courage. Jean |
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| lofanauty 15/10/2018 23:18 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Les sièges font 10 kg de plus que la normale, les mousses doivent être gorgées d'eau, mais surtout de limon. je les avait refaites il y presque 1 ans, je vais sans doute tout redémonter pour rincer, rincer, rincer, rincer jusqu'à ce qu'il sorte de l'eau claire. Là j'ai juste ôté la boue de surface et dans les glissières. une chose à la fois, et ce n'est sans doute pas le plus urgent. Les cartons d'habillage font vraiment la tronche, mais comme dit plus haut je repoussais régulièrement l'idée de les refaire, maintenant yapluka ! Là où je m'attends à des soucis récurants c'est toute la connectique... Je vais essayer de pulvériser un maximum d'anti-humidité pour contact mais je crains un peu les emm... à répétition |
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| Spitbee 15/10/2018 23:20 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| à‡a doit mettre un coup au moral de retrouver la Spit dans cet état... Mais je suis également bluffé de voir le travail accompli en une seule journée, bravo pour l'efficacité !! Et bon courage pour la mécanique. Pour la lubrification des instruments je crois qu'on recommande des produits non gras, type téflon, qui n'aglomèrent pas les poussières. A confirmer par les pros... |
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| domi59 15/10/2018 23:41 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| chapeau, je suis admiratif du travail accomplit si rapidement. | |
| tommybolin 15/10/2018 23:42 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Je viens juste de découvrir ton fil...désolant ce qui t'es arrivé :(( Tu as déjà bien "récupéré" la voiture... Comme indiqué, les boiseries & garnitures intérieures seront les plus difficiles à sauver mais c'est peut-être en partie possible en dégarnissant L'option de vidanger toute la mécanique moteur/boîte/pont et de remplir d'huile au niveau ras du plafond s'impose afin de stopper tout départ de corrosion et en principe ayant réagi rapidement, bah tu devrais pouvoir rouler bientôt :)) Bon courage à toi :) |
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| philou1967 * 15/10/2018 23:44 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Ca crève le cœur ces images , tu as peut être bien fait de pas bouger , regrette rien , tu aurais peut être pris un arbre ou autre . J'ai petit compteur température eau et pression huile si tu veux je t'envoie par colis ( envoi mp avec adresse ) . En tout cas , tu as bien bossé et vite , courage | |
| jean (02) 16/10/2018 07:48 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Pour la connectique, ça devrait aller, ce n'est que du 12V. En revanche, dynamo et démarreur doivent être ouverts et nettoyés. Ne pas essayer de mettre le jus directement, les charbons ne vont pas aimer. J'ai un démarreur en rab si tu veux. Jean |
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| marcobordeaux * 16/10/2018 08:16 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour Bravo Lofa !! en intervenant aussi vite c'est sur que tu es bien parti pour la sauver. Attention a ne pas faire tourner le moteur même a la main sans enlever les bougies (apres ta vidange) tu as surement de l'eau dans les cylindres J'ai eu de l'eau une fois dans un bas moteur de moto, apres 2 vidanges (huile premier prix) j'avais éliminé l'humidité résiduelle mais c'était moins grave que toi, pas immersion totale et eau"propre" Bon courage |
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| Lofanauty 16/10/2018 08:51 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| @ Spitbee : Effectivement l'idée du teflon me semble bonne, je dois avoir ça. @ Tommy : pour le tdb, les morceaux démontés sont en cours de séchage, je vais voir comment ça évolue mais pour l'instant ça n'a pas l'air de trop mal se passer. Au pire, ce sera l'occasion d'en refaire un tout beau tout neuf :-) Pour les garnitures, je verrai bien, mais comme dit plus haut j'avais déja dans l'idée de les refaire, ça va me motiver. @ Jean(02) : pour la connectique, c'est surtout la corrosion lente qui m'inquiète, le 12V y'a pas besoin de grand chose pour l'arrêter... Pour dynamo et démarreur le démontage est prévu, il me faudrait juste 15 jours de vacances et/ou 4 mains ;-) |
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| GT6-89 16/10/2018 12:05 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Salut Lofa, Je viens de découvrir ton poste. Quelle catastrophe et aussi bien ta réactivité! Dans ton malheur, une chance par rapport aux voitures modernes. Indémontables et pleines d'électronique = poubelle directe. La tienne sera sauvée. Bravo pour ton courage. Pour le produit à corps creux dans le chassis, oui à condition que celui-ci soit bien sec. Peut-être mettre la voiture en pente un coup en avant et un coup en arrière pour faire sortir l'eau du chassis et pourquoi pas une soufflette (tuyau air comprimé, plusieurs heures en continue) dans les petit orifices de celui-ci pour assécher l'intérieur du chassis. Si ma mémoire est bonne, il y en a quelques trous avant et arrière. Tiens nous au jus! |
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| Frédéric 16/10/2018 12:18 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Pour vous rassurer j ai souvenir d avoir rencontré a la fin des années 80 un niçois qui avait récupére une tr3 au fond de la méditerranée au cap d ail suite à un vol de mémoire et qui l avait restauré a la perfection .Elle avait même fait l objet d un article dans auto retro ! L eau de mer est beaucoup plus corrosive Je crois que l huile de stockage est idéale |
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| CHECHE 16/10/2018 12:46 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour Je te trouve très courageux. Tu vas forcement y arriver . Les photos avant aprés montre ta trés grande réactivité. Cette spit va forcément reprendre la route. Je ne souhaite pas bon courage car manifestement tu l'as. |
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| Factotum 16/10/2018 19:06 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Je te souhaite bon courage pour la remettre en route. pour le moteur, je pense qu'il faudrait le faire fonctionner le plus vite possible après l'avoir vidé et de le vidanger immédiatement après, car il doit rester de l'humidité dans les petits coins genre fond de gorge de segment et la corrosion va te le flinguer. Donc si tu en as la possibilité, redémarre le sans attendre. Pour le faisceau électrique, j'essaierai de chauffer le garage à plus de 40° pendant une semaine tout en m'assurant que l'humidité soit évacuée de l'air ambiant. Les compteurs et instruments, il faut les ouvrir. Bon courage! |
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| aaspit33 16/10/2018 20:46 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonsoir , je découvre et c'est impressionnant . A Bordeaux , le 15 Juillet ,nous avons eu des grêlons comme des balles de golf (toitures - véranda - auto criblées et eau dans maison ) MAIS là c'est l'horreur .Vous avez un énorme courage pour dépasser ce choc .Bravo . Je vous souhaite de tenir bon . AA | |
| PRECISION 17/10/2018 00:05 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Ne pas oublier de mettre de l'huile fluide par les trous de bougies, il faut absolument que les segments soient sans eau | |
| robert 17/10/2018 09:55 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| J'ai été moi-même confronté à de gros dégâts provoqués par une crue de l'HERAULT en 1996 , pas sur une voiture mais sur une installation sous forme d'estrade sur laquelle étaient disposés tout notre matériel de musique .........batterie, amplis, baffles, sono....... L'estrade a flotté pendant toute la montée des eaux et c'est quand le niveau a baissé qu'elle ne s'est pas repositionné bien à plat et tout a été renversé et noyé............. Comme on dit , il y avait de quoi pleurer Donc je compatis complètement avec notre ami Mais l'amour de la musique ou de la voiture a eu et aura donc raison de ces déboires Courage et mets-toi à la place de la SPIT Elle doit se dire : " Mon patron ne va pas me laisser comme ça !!!?? " |
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| jean-Christophe 17/10/2018 16:56 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=55762&debut=0&recherche=inondation&rt=tx&page=1#55762 Et ce n'est que le début.... Bon courage ! |
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| jean-Christophe 17/10/2018 17:09 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Au fait, Lofa, quand tu dis "on devrait toujours suivre son instinct", je ne partage pas ton avis : en 2007 (voir ci dessus), j'ai essayé de sauver une partie des 43 voitures anciennes et motos qui ont été détruites chez moi, dans l'inondation. Cette erreur a failli coûter la vie à deux de mes enfants, retrouvés isolés dans notre maison vite envahie par les eaux, et, accessoirement, à moi même, qui ai été emporté par le courant. Si ça devait se reproduire, tant pis pour les "ferrailles", place d'abord ceux qui te sont chers à l'abri, car tu peux être surpris par la vitesse de la montée des eaux ! |
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| xali38 17/10/2018 19:25 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bravo pour ton courage et le travail déjà réalisé. Xali38 | |
| jijispitfire 17/10/2018 22:04 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bravo, je me suis permit de mettre sur Facebook ce qui vous est arrivés, et particulièrement ta spit. J'ai refait tous mes intérieurs cet hiver. Les côtés de portes avec du contre-plaqué brico marché et des grosses mèches pour faire les trous des agraffes, le vinyl chez Mondial tissus, les moquettes chez st maclou, sauf les pré-formées "rimmer", j'ai refait Housses et mousses achetées chez "spitshop" Alain Mevel, les aggraphes "rimmer", les elastiques de sièges idem...j'ai les photos de montages si tu as besoin. Bon courage, et n'hésite pas à demander si tu as besoin de conseils, on est là pour ça | |
| Paul 17/10/2018 22:15 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonsoir, je n'ose pas imaginer ce que tu as dû ressentir :( Bravo pour ton courage!! Tu vas y arriver et tu auras un sacré souvenir avec tas spit !!.. :) Tiens-nous au courant des avancées :) |
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| Lofanauty 19/10/2018 09:55 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour à tous et merci encore pour vos messages de soutien ! Les travaux de démontage/sauvegarde continuent, le soir en sortant du boulot. - moteur vidangé (très peu d'eau dans le carter) - La boite contenait beaucoup plus d'eau, ce que je soupçonnais en voyant la boue quand j'ai déposé le levier de vitesse pour sortir le tunnel. Ce qui m'inquiète le plus c'est que le bouchon magnétique était couvert de limaille. Ca n'a rien à voir avec l'inondation, mais il va falloir que je trouve d'où ça vient :-( Je vais la sortir ce w-e, de toute manière l'embrayage est un bloc de vase. - dépose des bougies, il n'y avait d'eau que dans le cylindre 1. Je l'ai soufflé, noyé à la bombe nettoyante, re-soufflé et j'ai rempli les 4 cylindres de gas-oil en attendant la suite. - Dépose cache culbus, aucune trace d'eau ni de boue. Tout soufflé, bombe nettoyante, soufflage et arrosage copieux au G-O. - dépose des carbus que j'ai trouvés étonnamment propres. Démontage et nettoyage ce w-e - dépose, rinçage, séchage, bombe contact dans le delco, et gasoil pour tremper le pied. - Dépose alternateur et démarreur. Séchage rapide à l'air comprimé, je m'occupe de les démonter/nettoyer/sécher ce soir. - Dépose et vidange rapide du pot. Rinçage et séchage prévus ce soir et ce w-e. Hier soir, pas réussi à déboiter le tube d'échappement du collecteur, j'ai arrosé au dégrippant, je verrai samedi... - dépose de l'arbre de transmission - à suivre... Pour en revenir aux évènements de la nuit de dimanche, je ne suis pas suicidaire et à 3h du matin j'aurais pu facilement et sans risques aller chercher la voiture. Seul le domaine de mon ami étant en contrebas de la route et au bord de la Salz a été inondé. Par ici aucune route n'a été touchée. L'eau est montée relativement rapidement (3 heures) mais sans violence. Voyant l'eau monter j'aurais d'ailleurs sans doute pu réveiller mon ami ce qui lui aurai permis de commencer à "sauver les meubles" plus efficacement alors qu'il n'a été réveillé que vers 5h30, alors que l'eau commençait à entrer dans la maison... Je suis bien d'accord qu'il est facile de dire celà maintenant, sachant ce qui s'est passé, sur le moment rien ne garantissait que ne se reproduise la crue dévastatrice de 92 (48h après Vaison la Romaine). A cette époque c'était monté de 6m en 20mn, les 3m de lundi c'était juste une pissette ;-) |
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| marcobordeaux * 19/10/2018 10:35 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Encore bravo pour ton courage, c'est impressionnant le boulot que tu as fait en si peut de temps !!!! j'ai vidangé ma boite il y a 2 jours et j'ai aussi trouvé de la limaille ( comme des cheveux dressés vers le haut ) ça m'intéresse ton diagnostic après ouverture. |
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| PRECISION 19/10/2018 12:26 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Je pense que cette limaille, présente dans les boites sur toutes mes voitures, fait partie de l'inexorable usure des surfaces en contact permanent: sinon tout serait inusable ! | |
| PATRICK 12 * 19/10/2018 13:43 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Courage et solidarité Fais signe si on peut être utiles .... |
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| CL56 * 19/10/2018 14:15 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| bonjour Lofanauty, un conseil - perce au dia 10 max int ou ext la base des montants de pare brise afin d'évacuer l'eau prisonnière dans ceux-ci - démonte la male arrière et enlève les 2 "bouchons" situés aux extrémités du contre pli à gauche et à droite de la serrure , mets la verticalement contre un mur - aux extrémités des bas de caisse à gauche et à droite aux extrémités perce des trous d'1/2 toujours dans le but d'évacuer l'eau voir l'humidité résiduélle ( des bouchons au diamètre existe , tous les corps creux doivent être aérés plus tard tu pourras injecter de la cire corps creux bon courage Cdlt |
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| CL56 * 19/10/2018 15:58 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| au fait, tous les composants : démarreur, tête d'allumage , faisceau, moteur essui-glaces bouton warning à mettre dans une étuve ventilée à 60°c pendant mini 24h; keep your fighting spirit |
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| Lofanauty 19/10/2018 16:41 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| C'est ma chère et tendre qui va être contente de voir à quoi va servir son four :-) | |
| CL56 * 20/10/2018 07:31 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| + compteur de vitesse, comte tours, mano : dévisse les cadrans (parfois difficile et délicat) afin de sècher et nettoyer d'autres éléments à décortiquer surement .... vidange ton pont arrière également , avec une seringue vide les maitres cylindre d'embrayage et freins purge dans la foulée cdlt un peu loin sinon je t'aurai donné un coup de main |
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| lofanauty 20/10/2018 11:47 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| @ CL56 : les cadrans divers c'est fait depuis le premier jour, (voir photos du 15/10) J'avais prévu de déposer boite et pont ce w-e mais je suis cloué depuis ce matin par un mal de dos carabiné. Je me suis bien shooté ce matin, j'espère que ça ira mieux cet a-m ou demain :-( |
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| jean-Christophe 20/10/2018 14:19 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
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| jean-Christophe 20/10/2018 14:20 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
 Il faut dire que la base était déjà bien mûre avant..... |
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| lofanauty 20/10/2018 15:02 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Waouw, quel boulot ! Ton expérience m'intéresse ;-) Quel sont les points cruciaux que tu as repérés ? Comment as-tu assuré le séchage et ensuite le traitment des corps creux ? |
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| jean-Christophe 20/10/2018 15:54 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Séchage naturel, cette terre avait la curieuse propriété de sécher relativement vite, tout en préservant de l'oxydation. Par contre, là où l'eau et les produits toxiques sont restés, quelle massacre.... Mais d'abord, comme dit avant, ce sont 43 de mes autos et motos qui ont été pris dans cette inondation/coulée de boue, il a donc fallu faire des choix. Pour celle-ci, commencer par sauver le plus vite possible tous les éléments mécaniques : le moteur a été démonté en petits bouts 48h après l'évènement, déjà trop tard pour certains de ses organes (segments....). Boîte et pont ont dû être remplacé, je n'ai pas eu le temps de les ouvrir. Le plus "drôle" était le châssis : je suis capable d'en porter un tout seul, normalement, mais là il fallait 3 autres solides gaillards, car il était absolument plein de boue. Après 1 an de séchage naturel (sous un hangar), il était déjà bien plus léger, j'ai pratiqué des ouvertures pour évacuer ce qui restait de cette terre, tout soufflé, tringlé, ausculté à l'endoscope, etc.... Pour le reste, un peu comme toi : tout démonter, petit bout par petit bout, nettoyer, lubrifier, remonter, etc...... C'est mon métier, mais là c'était par orgueil si je la sauvais, pas question que je laisse aussi celle-ci partir en pièces, car financièrement, c'était une folie de la reconstruire : ce n'était pas une épave, c'était pire. |
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| lofanauty 21/10/2018 22:41 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
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| Jean-Paul 21/10/2018 22:53 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| je compatis, beau travail. J'arrive un peu tard, mais un produit qui fonctionne très bien pour les instruments électriques et électronique, c'est l'alcool isopropylique, rincer à l'eau déminéralisée pour le plus gros des crasses, ensuite rincer à l'alcool iso, cet alcool a le grand mérite de ne pas attaquer les plastics et autres. on l'utilise en électronique pour des nettoyages. L'alcool chasse l'eau. Chapeau pour ton boulot. le pire ça va être le châssis. courage |
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| Lofanauty 25/10/2018 11:22 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Le démontage/nettoyage/séchage/dérouillage se poursuit doucement. J'espérais beaucoup avancer le w-e dernier mais je me suis retrouvé complêtement bloqué du dos, à ne pas pouvoir enfiler mes chaussettes tout seul :-( Je n'avance que petit à petit le soir en rentrant du boulot mais comme la voiture est chez un copain je ne peux pas me permettre d'y passer les nuits... Bref, ca va aller mieux ;-) La question que me tracasse maintenant est le traitement des corps creux. Pour l'instant je pense avoir réussi à virer le plus gros de la boue infiltrée dans les bas de caisse, tous les bouchons sont déposés pour aérer et je vais mettre un souffleur pour fignoler le sèchage, mais ensuite ??? Les cires pour corps creux du style Dinitrol ML ou Restom 4010 sont elles applicables directement, y compris s'il y a déja des attaques de rouille, ou faut-il d'abord traiter avec un neutralisateur du style Rustol ? Les avis lus un peu partout sont très divergents :-( Je connais et apprécie l'efficacité du Rustol sur la rouille mais je sais aussi d'expérience qu'il n'est pas très bon de l'appliquer sur la tôle saine ou peinte, or j'espère bien que mes longerons ne sont pas encore rouillés sur toute leur surface. Bref, les pros de la restau (Jean-Christophe ?), vous en pensez quoi ? Petit détail pratique : la cire il faut l'appliquer par où ? Faut-il faire des trous dans l'axe des longerons pour enfiler le flexible ? Enfin, pour le chassis, que dois-je faire ? J'aurais aimé éviter de déposer la caisse car c'est un gros chantier qu'il me semble difficile d'entamer maintenant pour diverses raisons. Y a-t-il un risque de "remplissage" du chassis et de dégradation importante ? Vu à quoi il est soumis en utilisation normale, est-ce que l'immersion a pu faire pire ? Merci d'avance pour vos lumières ! |
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| jijispitfire 25/10/2018 20:42 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| on attend la suite...ayant mis les photos sur facebook, mes amis me demandent de tes nouvelles..et où en est la spit. C'est ça l'amicale.. | |
| CL56 * 26/10/2018 08:47 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Lafauny n'oublie pas de nettoyer et traiter l'intérieur des montants de la baie de pare-brise ..... La Boue s'est infiltrée par les trous de verrouillage de la capote et par les alésages de fixation du hard top? Cdlt Question as tu mis un jet d'eau sous pression dans les trous des bas de caisse pour évacuer la boue ? faire de même pour le châssis |
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| Dondiego 26/10/2018 08:53 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour Lofanauty, je compatis à tes malheurs mais je suis trop loin pour vraiment t'aider. Cependant j'ai une caméra d'inspection avec flexible, lumière et écran couleur qui te permettrait de voir l'état de l'intérieur de tes longerons et châssis. Si cela t'intéresse je peux te l'envoyer et tu me la retourne quand tu as finit. | |
| robert 26/10/2018 09:59 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Ayant été dans cette situation (inondation par eau limoneuse) sur des appareils électriques et électroniques ( sono , amplis, baffles, etc ) le tort est de faire sécher sans rincer. L'électronicien qui a sauvé une partie de mon matériel n'a pas hésité à TOUT rincer à l'eau pure pour éliminer les dépôts de boue et de limon qui avaient séché entre-temps.... Ce qui fait le plus de dégâts n'est pas l'eau mais la boue qu'elle contient. |
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| Lofanauty 26/10/2018 10:11 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| @ jijispit : Ca se poursuit doucement, mon dos va mieux mais je le ménage... Dépose de la boite et de l'overdrive hier soir, ce soir j'attaque l'ouverture et l'autopsie. Hier également, dépose/rinçage/cuisson des optiques de phares. Les réflecteurs n'étaient déja pas tout jeunes, je crains que ça ne se soit pas arrangé ;-( Dommage, je les aimais bien mes Marchal kangourous et je ne suis pas sûr que ça se trouve facilement. @ CL56 : Je n'ai pas encore inspecté la baie de pare-brise, mais il n'y a aucune raison que l'eau n'y soit pas entrée puisqu'il y a eu plus d 1 m 60 de flotte. La question que je me pose c'est de savoir si ce qui rentre par en haut des montants de P-B peut ou non ressortir par le bas. Si non ils doivent encore être plein d'eau et ça craint :-( Demain je vais essayer de percer pour voir comme tu me le suggérais. La dépose du P-B te semble-t-elle nécessaire pour éviter que ça rouille dans l'entourage ? J'en ai posé plusieurs des P-B, mais j'ai toujours la trouille à la dépose... Pour les bas de caisse, oui j'ai tout karchérisé, mais les trous que j'ai vus dans le chassis sont beaucoup plus petits et sont en hauteur donc j'ai peur que ça ne vidange mal. @ Dondiego : merci pour la proposition de caméra, mais j'ai en aussi une. Par contre, pour ce que j'en ai vu pour l'instant, les trous du chassis sont trop petits pour la laisser passer. |
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| Boulon Pierre 26/10/2018 10:21 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour, Pour la baie de pare brise, lorsque j'ai fait sauter les rivets de l'enjoliveur du dessus, ils sont tombés directement sur les planchers, donc ce n'est pas étanche. En cas de doute tu peux rincer à l'eau claire avec un jet par les trous de verrouillage de la capote et passer un bon coup d'air comprimé. Si les trous de visite sont trop petits pour l'inspection, il existe des bouchons dans toutes les dimensions. Bon courage, apparemment tu n'en manques pas. Amicalement. |
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| Lofanauty 26/10/2018 10:37 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Merci Pierre pour cette info. J'avoue que ça me faisait un peu mal au coeur de charcuter ma titine à la perceuse ;-) |
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| CL56 * 26/10/2018 11:32 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Désolé mais ce n'est pas débouchant en partie inférieure ; voir le nombre de Spit avec des points d'oxydation perforants à la base de la baie.... Perso , je le ferais si j'étais directement concerné. |
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| Boulon Pierre 26/10/2018 11:38 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Sur ma Spit MK4, ça débouche de chaque côté, il suffit de passer un coup de soufflette par les trous de verrouillage de la capote pour vérifier si ça passe ou pas. Amicalement. |
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| tommybolin 26/10/2018 13:09 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| Bonjour Lofa, Il y a des ouvertures ovales côté intérieur des longerons de chassis, tout à l'AV Essaye peut-être avec le flexible dispo en accessoirie Karcher pour déboucher les cana ..en surélevant l'AR de la voiture pour évacuer le maxi par ces lumières à l'AV bon courage Alternativement un plombier équipé véhicule moto-pompe peut aider... Pas de crainte pour l'humidité chassis/caisse si c'est bien ventilé aéré soufflé, il ne doit pas y avoir de séquelles Bon courage ça va le faire :) |
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| philou1967 * 26/10/2018 17:18 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| En fait je pense que tu es pas loin de la restauration complète , au point où tu en es tu devrais peit être à éparer la caisse du châssis . Restom vend un flexible avec embout se fixant sur n'importe quel kit de pulverisation peinture permettant de projetter du Rustol et après séchage 4/5 jours te permettant de projetter la cire pour corps creux . J'ai fait cela sur la mienne , la cire dégouline un peu car elle mets 2/3 semaines pour sécher . Cet embout passe par tous les trous présents sur le châssis et dans les bas de caisse . Tu peux au lieu de percer , essayer de projetter de l'eau claire avec ce flexible et le kit peinture, en inclinant comme le dit Tommybolin cela devrait faire mais cela manquera de puissance l'ideal Serait D'enfiler par les trous ovales de l'avant un système comme ont les plombiers pour nettoyer canalisations petits diamètres . Je peux t'envoyer flexible et pistolet restom si tu veux . Envoi msg privé si tu veux | |
| lofanauty 26/10/2018 22:03 |
re : Une Spit c'est pas étanche :-( |
| @ Philou : J'y retourne demain, je vais voir comment utiliser ces ouvertures pour rincer au mieux. Je pensais justement investir dans un pistolet pour faire le traitement Rustol/Cire, mais si je peux en emprunter un, j'avoue que ça m'arrange ;-) Merci de la proposition, c'est très sympa, je te tiens au courant. |
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