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| domi59 07/11/2018 20:58 |
le point des voyants |
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| je voudrais faire le point des voyants, si j'en prends la traduction pas toujours évident. Je précise que c'est une 1500. - sur le compteur, j'ai à gauche le voyant bleu qui est le témoin feu de route. indiqué "beam" bien que la traduction me dit "poutrelle" !!!!! - le suivant sur le compteur voyant vert "oil" là pas besoin de traduction, pression d'huile. - le troisième toujours sur le compteur, rouge "ING" c'était un sujet il y a quelques semaine. si je ne me trompe pas c'est le témoin de charge ? bien que je ne voie pas ce que veut dire ING ? - après j'ai sur la planche centrale les deux voyants rouges rectangulaires, "Brake" pour frein. mais le suivant je séche, "Fasten Belts" traduction "bande de jeune" !!!! j'ai probablement du me planter quelques part. - en suite, bien que ça n'a pas une grande importance, toujours sur la planche centrale j'ai oublié l'ordre entre le "brake" et le "fasten belts" droite gauche, gauche droite ? |
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| marcobordeaux * 07/11/2018 21:11 |
re : le point des voyants |
| bonsoir brake a droite / belts a gauche : témoin de bouclage ceinture de sécurité sur la mienne j'ai un contacteur sous les fesses du passager et dans le fermoir de la boucle de ceinture il n'y en a pas sous le siège chauffeur ( j'en sais pas plus) |
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| Valentin * 07/11/2018 21:19 |
re : le point des voyants |
| bonjour, Beam: faisceau ou rayon lumineux (en relation avec le faisceau plein phare) ING: ignition (allumage, charge) Fasten belts: ceintures attachées je ne savais pas qu'il y avait un voyant de ceinture sur les 1500 (j'ai une MK3). Bonne soirée |
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| colonelv74 07/11/2018 21:22 |
re : le point des voyants |
| Bonsoir, beam: grand phare oil: huile ING: allumage de masse, charge ( ignition grund) fastes belts : fixer ceinture ceinture à gauche, phare, frein a droite |
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| dyngo 07/11/2018 21:22 |
re : le point des voyants |
| IGN: IGNition Pas ING, c'est une banque hollandais. |
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| qui 07/11/2018 21:40 |
re : le point des voyants |
| en découvrant Triumph, j'ai découvert que le voyant rouge de pression d'huile était vert......... j'ai toujours été habitué a voyant rouge = arrêt immédiat, donc pression d'huile = arrêt immédiat, selon les profs d'auto école. c'est pas évident , mais quand on sait aussi que les prunes noires sont rouges quand elles sont vertes....alors pourquoi pas! |
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| domi59 07/11/2018 21:55 |
re : le point des voyants |
| oui , la banque je connais. Me voici renseigné merci , beam, IGN. Par contre j'avais bien vu qu'il y avait un faisceau sous les deux sièges, mais ils ne sont pas raccordé, et rien sur les ceintures. est ce une option ou est ce que ça n'était pas existant sur tous les 1500 ? |
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| City 07/11/2018 22:44 |
re : le point des voyants |
| salut à tous. et puis les clignots aussi ont leur voyant de même que le bouton de warning. en ce qui concerne mes voyants IGN et OIL, je ne peux pas dire que sur ma 1500 ils soient bien visibles. autant la nuit ça se voit pas trop mal, mais de jour, si t'as pas le voyant bien en face et qu'il fait assez clair.........on est pas foutu de dire si allumé ou non. du coup serait il possible de mettre une ampoule led qui crashe bien.....et ou en trouver une ? |
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| dyngo 07/11/2018 22:59 |
re : le point des voyants |
| Tous les 1500 ont le témoin 'fasten seat belts'. Pas très utile, on peut utiliser le trou pour autre chose. Par ex témoin codes ou feux additionel (anti crash). |
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| Gilbert33 07/11/2018 23:34 |
re : le point des voyants |
| Bonsoir, @ City Moi aussi je trouvais que l'éclairage du voyant d'huile n'était pas top , même plutôt faiblard. Dans un premier temps j'ai remplacé le capteur de pression sur le moteur par un neuf car le contact n'était pas franc. Cela a amélioré la chose. Ensuite j'ai fait une modification du câblage comme je l'ai expliqué dans le sujet " Remplacer ampoules d'origine tableau de bord " voir mon message du 17/09/2016 Après cette modif le voyant est beaucoup plus vif , mais comme il est relativement petit et un peu caché par le volant ce n'est pas parfait mais nettement mieux Il faudrait un voyant plus gros ou un beuzer Cdmt Gilbert33 |
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| domi59 08/11/2018 09:04 |
re : le point des voyants |
| @dyngo; bonne idée de remplacer ce voyant par un témoin code. mais il est écrit sur le voyant "fasten belts" est ce que l'on peut trouver un capuchon ou il n'est rien écrit ? @Gilbert; c'est toi qui avait remplacé toutes tes ampoules de signalisations par des plus puissantes ? j'ai fait comme toi, en suivant les puissances indiquées, mais la voiture n'étant pas encore terminé je n'ai pas encore pu voir ce que ça donner. |
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| Gilbert33 08/11/2018 09:10 |
re : le point des voyants |
| Bonjour, @ domi69 Oui, j'avais remplacé certaines ampoules par des led , on en trouve en 12v sur le net Par contre il faut meuler le diamètre du plastique car elle ne rentre pas dans les culots . Avec les led le problème c'est que la lumière est mal diffusée et dans certains cas le gain de luminosité n'est pas important exemple les compteurs Cdmt |
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| dyngo 08/11/2018 10:10 |
re : le point des voyants |
| Les témoins sont utilisé sur plusieurs voitures. Plus/mois identique. Sur Range Rover 74-80 pour le blocage diff, après (un peu différent, même dimension) pour témoin codes et phares. J'ai trouvé dans un spit un témoin 'overdrive', origine inconnu. Possiblement ça se trouve, ou il faut le bricoler. J'ai fait un rond pour les phares mk3, on croyait origine. | |
| Condor * 08/11/2018 11:31 |
re : le point des voyants |
 J'ai monté un bon voyant de pression d'huile à gauche. Celui de droite étant le voyant de contrôle du ventilateur électrique monté avec une sonde |
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| domi59 08/11/2018 11:48 |
re : le point des voyants |
| maintenant au moins je sais à quoi est censé servir ce voyant fasten ---. mais il est allumé alors qu'il n'est pas raccordé. je vais devoir le débrancher est voir à l'utiliser pour autre chose "voir comme dyngo le dit témoin code". condor, moi au centre j'ai déjà mis un mano pression d'huile, que je vais devoir remplacer d'ailleurs car je l'ai abimé en le montant. merci à tous pour vos interventions. |
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| Didoodim87 08/11/2018 19:17 |
re : le point des voyants |
| Bonjour, Ce petit voyant fais courir pas mal de cable, Il y a connections au niveau des 2 attaches ceintures + Un cable qui monte au detecteur ds le siege passager. Coté voyant j'ai un violet et un vert clair+orange. |
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| domi59 08/11/2018 20:28 |
re : le point des voyants |
| sur la miennes les sièges ont du être restauré et le capteur supprimé. de même pour les ceintures elle ont du être remplacés. mais j'ai vu aujourd'hui le fameux voyant a été connecté sur le capteur de pression d'huile comme dyngo le proposait. c'est parfait comme ça. | |
| PRECISION 09/11/2018 10:17 |
re : le point des voyants |
| Bonjour mon garagiste m'avait dit un jour, quand l'huile s'allume, c'est trop tard: peut-être un peu pessimiste ! Le capteur siège conducteur était une avance en son temps il y a 30 ans (déjà ) puisque maintenant obligatoire: et puis, "fasten your belt", comme dans les avions, après tout, c'est une"Spitfire" non ? |
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| domi59 09/11/2018 10:39 |
re : le point des voyants |
| je sais pas j'ai pas d'avion, mais j'ai une spit. |
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| PRECISION 09/11/2018 17:23 |
re : le point des voyants |
| Pour les passagers dans les avions de ligne ! | |
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