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| Jeje 08/11/2018 16:57 |
Réglage avancé avec allumage électronique |
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| Bonjour à tous Un renseignement pour régler l'avance à la lampe stroboscopique faut il débranche la capsule d'avance Cdt jeje |
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| tommybolin 08/11/2018 17:51 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| bonjour Jeje, oui c'est préférable.. et il faut boucher le tuyau côté pipe pour éviter une prise d'air et aider à maintenir le régime de ralenti Maintenir un régime de ralenti bas pour régler, quitte à le relever ensuite.. Sur les modèles US, il peut y avoir 2 valeurs de calage indiquées (avec ou sans capsule de RETARD branchée) cdlt :) |
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| jeje 08/11/2018 18:25 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| bonjour tommy en plus moi j'ai une double capsule la valeur c'est 10° a la lampe strobo en enlevant les 2 tuyaux coté pipe cdt jeje |
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| tommybolin 09/11/2018 16:01 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| Bonjour Jeje, Pour MK3US j'ai trouvé 4° de retard avec le tuyau à l'AR capsule en place et 6° en statique (ou strobo avec les 2 tuyaux débranchés et bouchés + régime de ralenti à environ 700trs pour éviter l'action de l'avance centrifuge) cdlt :) |
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| tommybolin 09/11/2018 16:02 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| Bonjour Jeje, Pour MK3US j'ai trouvé 4° de retard avec le tuyau à l'AR capsule en place et 6° d'avance en statique (ou strobo avec les 2 tuyaux débranchés et bouchés + régime de ralenti à environ 700trs pour éviter l'action de l'avance centrifuge) cdlt :) |
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| jeje 09/11/2018 19:20 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| ah ouais avec mais 10° j'ai tout faut jeje |
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| jeje 11/11/2018 19:19 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| bonsoir réglage ce dimanche de l'avance a 6° sa marche mieux mais toujours se petit trou a l'acceleration entre 1000et 2000 tours après c'est peut être un autre problème jeje |
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| Jean-Paul 11/11/2018 23:46 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| Je me longtemps tracassé pour aussi des trous, finalement de nouvelles aiguilles ont résolus le problème. Une piste? |
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| Qui 12/11/2018 10:24 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| Entre 1000 et 2000 tours ? Lubrifie bien le delco, que cela aille bien sur les masselottes. Pour voir. |
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| jeje 12/11/2018 12:55 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| bonjour les aiguille sont neuve et lubrifie l'allumeur ou ? jeje |
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| Qui 12/11/2018 21:12 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| Un coup de wd40 pulverisé par le haut du delco, en enlevant le doigt, mais ne sachant pas ce que tu as comme rupteur .... magnetique ? Optique ?contact sec? | |
| Jeje 13/11/2018 07:50 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| C'est un allumage électronique acuspark | |
| Qui 13/11/2018 09:33 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| Masselottes peut etre un peu grippees. Ca devait se voir au strobo s il y a un saut dans la courbe d avance. Accuspark= ferromagnetique moulé, tu peux "arroser" au WD40. Ou la membrane est devenue du carton, quand tu aspires, ca ne bouge plus beaucoup. Tu peux la "nourrir" a l huile, cela l assoupli un peu,comme le cuir.. |
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| Boulon Pierre 13/11/2018 09:47 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
 Un peu d'huile sur le feutre et par le trou en face de la flèche "OIL" Amicalement. |
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| tommybolin 13/11/2018 20:45 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
 tu peux aussi retirer la platine (& la capsule d'avance) pour avoir un meilleur accès cdlt :) |
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| jeje 13/11/2018 21:28 |
re : Réglage avancé avec allumage électronique |
| ok merci pour vos conseils jeje |
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