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| Martin * 22/11/2018 14:46 |
Claquement arrière |
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| Bonjour à tous, J'ai remarqué depuis quelques temps un bruit qui apparait en roulant mais qui n'est pas sytématique. En effet, un "tac tac tac" régulier apparait, et la fréquence augmente ou diminue selon que l'on accélère ou que l'on freine. Cela vient de l'arrière. Ce bruit survenant en roulant, j'ai du mal à localiser l'origine exacte et de plus il n'est pas systématique. Auriez vous des pistes d'investigations à me suggérer ? Amicalement, |
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| Boulon Pierre 22/11/2018 15:18 |
re : Claquement arrière |
| Bonjour, J'ai exactement la même chose malgré le changement des 2 croisillons des cardans. Si quelqu'un a une piste je suis aussi preneur. Amicalement |
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| spiterman-ailleurs 22/11/2018 15:26 |
re : Claquement arrière |
| Bonjour, possible roulement de roue le bruit peut s'amplifier dans les virages où l'on prend appui sur la roue incriminée, virage à gauche pour roue droite et inversement à tester sur les ronds-points |
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| Boulon Pierre 22/11/2018 15:36 |
re : Claquement arrière |
| Possible, ça le fait en ligne droite et ça ne le fait pas lorsque la voiture est sur chandelles et que le moteur entraîne les roues. Je cherche avant de tout démonter. Amicalement |
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| spiterman-ailleurs 22/11/2018 16:50 |
re : Claquement arrière |
| Que ce soit roulement ou cardan au début cela ne fait du bruit qu'en effort donc pas sur chandelles ou alors c'est qu'il sont mort de mort. Après avoir éliminé la cause des cardans je pense donc au roulement, si c'était un roulement de pont le bruit serait beaucoup plus sourd. Un roulement qui fait un peu de bruit peut attendre un peu mais si cela s'amplifie intervenir car si c'est le petit roulement, risque de marquage (destruction) de l'arbre |
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| Martin * 22/11/2018 17:17 |
re : Claquement arrière |
| Merci pour vos réponses. En revanche j'ai du mal à comprendre pourquoi ce bruit apparait puis disparait de manière, semble t il, aléatoire. Mais effectivement difficile d'apporter une réponse via le forum... |
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| Boulon Pierre 22/11/2018 17:37 |
re : Claquement arrière |
| En prévision, je viens de regarder les Kits de roulement pour l'arrière. Les prix vont du simple au double, quelqu'un aurait il une référence fiable car je ne voudrais pas avoir des provenances trop exotiques qui obligent à tout recommencer après 1000 bornes. Amicalement. |
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| Zackmk2 22/11/2018 17:50 |
re : Claquement arrière |
| J'avais un bruit au freinage sur ma vitesse, uniquement au freinage, cela venait de la plaque ressort qui tient le cylindre de roue sur la flasque. J'ai cherché avant de trouver mais une fois la piece remplacée plus de bruit. | |
| spiterman * 22/11/2018 18:08 |
re : Claquement arrière |
| si vous remplacez les roulements pensez tant qu'à faire à remplacer l'axe de trunion | |
| Boulon Pierre 22/11/2018 18:40 |
re : Claquement arrière |
| Bonjour spiterman, Une petite photo ou un schéma ou une référence, je ne vois pas très bien où se situe l'axe de trunion. Merci |
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| spiterman * 22/11/2018 20:49 |
re : Claquement arrière |
| sans vouloir vous décourager il faut également prévoir l'outillage spécifique voir ici pour le travail a effectuer et pour le trunion voir dans ce fil le 30/10 à 8h02 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=310162&debut=0&recherche=roulement&rt=sg&page=1#310162 |
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| spiterman * 22/11/2018 21:03 |
re : Claquement arrière |
| le lien précédent c'est pour le remontage, le démontage ici http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=309198&debut=0&recherche=roulement&rt=sg&page=1#309198 |
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| JPh * 23/11/2018 12:40 |
re : Claquement arrière |
| Bonjour, J'ai eu aussi un clac clac sur ma 1500, avec les enjoliveurs chromés en périphérie de la jante. A l'avant, clac clac en appui en virage, rien en ligne droite, clac clac en poussant la voiture dans le garage. Après de longues recherches sans que je trouve, c'est Alain63 qui a trouvé: les enjoliveurs bougeaient par rapport à leurs agrafes. J'ai "élargi" " les agrafes le bruit a disparu mais 200 km plus tard il est revenu. J'ai mis un bout de chambre à air de vélo entre l'agrafe et l'enjoliveur, plus de bruit et ça dur (5 000 km). |
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| domi59 23/11/2018 14:35 |
re : Claquement arrière |
| la recherche de bruit sur une voiture, même dans la mécanique en général, c'est un vrais travail de patiente. |
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| tommybolin 23/11/2018 17:13 |
re : Claquement arrière |
 Avant de tout démonter, vérifier le bon serrage de la boulonnerie des parties rotatives du train AR (brides des arbres de roues & transmission, écrous ou papillons de roues) Rechercher la présence de jeu, même infime, sur les croisillons & cannelures en exerçant à la main une torsion opposée sur les brides et les fourches (photo).. idem sur le joint à coulisse de l'arbre de transmi La pose de croisillons neufs ne garantit pas l'élimination du cliquetis si les cuvettes ne rentrent pas un peu serrées et travaillent libres dans les logements des brides & fourches idem si les circlips n'ont pas la bonne épaisseur & permettent un déplacement latéral des cuvettes, donc de la croix, en fonctionnement Voir aussi si tous les éléments de fixation des freins sont bien à leur place..(après dépose tambours) Contrôler si quelque chose ne vient pas toucher les arbres en rotation..(cable etc..) Vérifier l'absence de corps étrangers au niveaux des sculptures de pneus Après, ça peut venir des roulements d'arbres de sortie de pont ou de roues mais pour ces derniers généralement le bruit sera plutôt un grondement/crissement pouvant varier d'intensité selon les appuis Des soucis avec la denture des pignons de pont ou de boîte (dent ébréchée ou cassée) peuvent aussi être à l'origine de cliquetis bizarres.. cdlt:) |
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| spiterman * 24/11/2018 09:33 |
re : Claquement arrière |
| Bonjour à tous, question de bruit, pour mon cas c'était le roulement extérieur de la roue (gros) qui était HS. J'avais à chaque tour de roue un claquement clair proche d'un flap ! flap ! qui me faisait penser au départ à une garniture de frein qui lècherait légèrement en un point du tambour à chaque tour, même si cela semble curieux logiquement. Ce n'est que lorsque cela a empiré dans les virages que j'ai incriminé le roulement mais point de crissement ni de bruit sourd habituellement attribués aux roulements. Le tambour doit faire caisse de résonance dans ce cas |
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