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| spit-68-jmbd * 25/11/2018 12:09 |
Vibration roue arrière droite |
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| Bonjour @toutes et tous, A l'origine, changement du roulement et joint en sortie de pont à droite qui fuyaient, changement des cardans sur les 2 axes de roues, fait par garagiste. Peu après, j'avais un tac tac au niveau de la roue arrière droite avec une explication qui pouvait tenir la route, les lamelles qui tiennent le cylindre de roue s'étant fait la malle, un avant-arrière qui en bougeant faisait du bruit. Ceci corrigé, même chose alors j'ai pris le taureau par les cornes et passage sous la voiture. Vérification des cardans, ok, et j'ai eu l'idée de filmer l'axe en rotation et j'ai découvert : - vibration du côté pont qui se propage côté roue avec un mouvement bas en haut et avant arrière. - Il me semble que l'axe touche au centre, on aperçoit une trace de frottement et on entend un ronronnement (ce n'est pas un tigre dans le moteur, rires) sur la route en mouvement. Questions : - l'axe est il voilé ? - y a t il autre chose que je n'ai point vu ? - Suis je bon à changer l'axe ou idéalement les 2 ? ps : je graissais l'ensemble à la main pour protéger alors les paquets de graisse c'est normal, en ce moment je roule au moins 2 à 3 fois par semaine même sous la pluie. Merci, spitamicalement JMarie ==> http://youtu.be/W1nuf-rUx44 |
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| tommybolin 25/11/2018 12:59 |
re : Vibration roue arrière droite |
| Bonjour Jean-Marie, L'arbre peut frotter un peu contre le chassis quand la suspension est en délestage ..ça peut varier en fonction du type d'amorto utilisé (débattement maxi).. L'arbre ne tourne jamais parfaitement rond visuellement.. mais un voile excessif présent au niveau de la tulipe de sortie de pont ou du flasque de l'arbre de roue va aggraver les symptômes et en produire de nouveaux (vibrations..) Tu peux contrôler le voile en tournant doucement l'arbre à la main, & en installant un "index" ( tige etc..) à ras de la face de portée du moyeu Tu peux aussi utiliser un comparateur.. Contrôle idem de la tulipe de sortie de pont.. après dépose de l'arbre complet bien sûr. Bien possible que la bride de la tulipe de sortie de pont ait été voilée lors de la dépose du roulement (arrache à griffe).... Vérifier également soigneusement la portée du flasque d'arbre de roue (pocs, déformations..) si vraiment déformé au delà d'un surfaçage, remplacer le flasque. Perso, systématiquement je rectifie toutes ces surfaces d'appui avec la tranche d'une pierre à huile passée tout autour (huiler la pierre!) afin d'obtenir un état de surface correct avant assemblage car les pocs ne sont pas rares à ce niveau... Bon courage :) |
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