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| Romain 05/12/2018 17:15 |
Overdriviste |
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| Bonjour, Ma spit est au garage pour un souci d'overdrive (ne trouvant pas de spécialiste autour de moi). Le garagiste spécialisé ancienne n'arrive pas à faire fonctionner l'overdrive lorsque l'auto fonctionne. A l'arrêt le système électrique s'enclenche, le contact se fait il "s'enclenche". Sinon, les billes sont libres, la pression d'huile est bonne, le filtre a été nettoyé ainsi que tout l'overdrive en somme. L'hydraulique ne semble pas s'actionner... Alors que le système semble ok. Je précise qu'auparavant j'avais un overdrive un peu particulier qui ne s'enclenchait que lorsque la pression d'huile augmentait en montant dans les tours, ce qui n'était pas normal. Puis il s'est arrêté subitement... Quelqu'un a t-il un avis, où bien dois-je me diriger vers un échange standart? |
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| tommybolin 05/12/2018 17:28 |
re : Overdriviste |
| Bonsoir Romain, c'est un overdrive type D? |
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| guillaume 05/12/2018 19:29 |
re : Overdriviste |
| Bonsoir, Je pense que tu le sais mais un petit rappel n'est peut-être pas inutile. Avant toute chose, vérifie le niveau d'huile de ta BV. Lorsque le niveau est insuffisant l'overdrive ne s'enclenche pas. Cdt Marc |
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| guillaume 05/12/2018 19:29 |
re : Overdriviste |
| Bonsoir, Je pense que tu le sais mais un petit rappel n'est peut-être pas inutile. Avant toute chose, vérifie le niveau d'huile de ta BV. Lorsque le niveau est insuffisant l'overdrive ne s'enclenche pas. Cdt Marc |
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| Romain 05/12/2018 20:20 |
re : Overdriviste |
| Oui OD type D. Oui le niveau de la boîte est ok, elle a été entièrement refaite et contrôlée... Je ne sais pas trop dans quelle direction chercher |
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| tommybolin 05/12/2018 20:32 |
re : Overdriviste |
| Tu dis avoir la bonne pression en prise directe et en OD, tu obtiens 35/36 bar ? |
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| pepes * 06/12/2018 12:56 |
re : Overdriviste |
| As tu bien réglé la position du levier d'enlenchement de l'overdrive et la contre vis du solenoide electrique?? Y'a une procedure bien précise. |
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| yvondugoujon 06/12/2018 13:09 |
re : Overdriviste |
| d'usine ils donnent de 37.962 à 39.368 kg/cm2 | |
| yvondugoujon 06/12/2018 13:15 |
re : Overdriviste |
| Mais si tu avais du mal à enclencher l'od quand il fonctionnait encore, ce pourrait être un signe de fuite interne ou manque d'efficacité de la pompe. les vitesses d'enclenchement minimum suggérées par le constructeur sont : - en 3e : 48 km/h - en 4e : 64 km/h |
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| Romain 06/12/2018 14:13 |
re : Overdriviste |
| Je trasnmets vos remarques au mécano, et reviednrait vers vous? Voyez vous d'autre chose? Cordialement Romain |
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| tommybolin 06/12/2018 16:07 |
re : Overdriviste |
| bonjour, pour illustrer le réglage indiqué par Pepes (croquis) D'origine il faut piger le levier laiton dans le carter d'OD (pige 4,75mm), mettre sous tension le solénoïde et dans cette position visser l'écrou de la tige pour qu'il vienne juste en contact avec le levier puis retirer la pige... MAIS parfois sur des OD qui ont servi ce réglage ne suffit pas à commander la soupape de commande hydraulique.. donc tester en actionnant manuellement avec un levier ou une tige le levier laiton à fond vers l'AR (attention aux doigts le rappel peut être violent.. !) -Si ça fonctionne, resserrer graduellement l'écrou et faire des tests.. -Bien vérifier à l'issue du réglage que la conso de courant du solénoïde est d'environ 2 Ampères... (si environ 20A, la tige du solénoïde ne vient pas assez en AR pour commander le second bobinage = grillage à terme!) => rerégler.. Si ça ne fonctionne toujours pas, ne pas trop s'écarter du pigeage d'origine et après avoir actionné le solénoïde plusieurs fois pour libérer la pression, contrôler plusieurs choses : -à‰tat de la bille du clapet de cde (bouchon au sommet du carter) : si elle est piquée, aspect marbré mat, etc pas nickel=> se procurer 2 billes neuves 5/16" et refaire le siège dans le carter en tapant mollo sur une bille avec un chasse cuivre puis refaire le siège de la soupape avec la même bille, en frappant à la base de la soupape.. Nettoyer la soupape & son petit orifice de retour & remonter le tout en utilisant la seconde bille neuve -à‰tat de la bille (7/32") de la soupape de non retour de la pompe + ressort & refaire le siège selon le même principe.. (bouchon milieu sous l'OD) -Déposer ensuite le bouchon le + proche du solénoïde sous l'OD retirer le ressort, les rondelles de calage éventuelles et le piston.. Avec un fil de fer rigide plié à l'équerre, accrocher le trou situé dans l'alésage du corps resté dans le carter d'OD et tirer pour l'extraire (Gaffe à ne pas rayer l'alésage si le fil de fer ripe!!) Remplacer le joint torique du corps de clapet de décharge et remonter le tout Si l'OD ne fonctionne toujours pas ou partiellement, libérer la pression hydrau comme indiqué + haut, redéposer le bouchon et ajouter 1 ou 2 rondelles très fines au ressort du clapet puis retester... Bon courage :) |
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| tommybolin 06/12/2018 16:34 |
re : Overdriviste |
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