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| jeffbeheme * 22/12/2018 20:40 |
bocal de liquide de refroidissement |
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| bonjour à tous je viens de remarquer que le bocal de réservoir du liquide de refroidissement est vide , c est normal? car normalement il doit être à moitié ? Petite précision , le moteur est à froid Du coup, il faut remplir? Je fais le plein dans le radiateur jusqu'à débordement puis je démarre au ralenti pendant 5 min puis voir si le bocal est rempli de moitié sinon je dois encore remplir , c'est ça? Merci de vos aides éclairées Jeff |
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| qui 22/12/2018 21:03 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| le niveau du bocal doit augmenter a chaud puisque le liquide de refroidissement se dilate et doit diminuer quand le liquide refroidit. il y a un aller retour conditionné par les valves du bouchon de radiateur, qui parfois ne marchent pas ! mais le bout du tuyau doit toujours etre immergé, sinon cela se désamorce. | |
| jeffbeheme * 22/12/2018 21:37 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| donc si le moteur est éteint plusieurs jours, le bocal est vide? | |
| Najak 22/12/2018 22:57 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| Non,non...il doit toujours y avoir de LDR quelque soit la température du moteur ou de la météo.. L'extrémité du tube qui plonge dans le bocal doit toujours être immergée. Moteur froid il faut 4 à 5 cm de liquide dans le bocal et que le tube doit aller jusqu'au fond. Cdlt |
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| jeffbeheme * 22/12/2018 23:18 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| donc je dois remplir dans le radiateur alors? | |
| Herve64 * 22/12/2018 23:45 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| Bonsoir, Ton circuit de refroidissement doit être rempli et purgé, ton bocal doit être avec un niveau à la moitié. Chose importante, l'extrémité de ta durite venant du bouchon du radiateur doit être immergée dans le LDR de ton bocal et doit être correctement fixée (sans possibilité de prise d'air). Si elle laisse passer de l'air le LDR chaud partira dans ton bocal (jusqu'ici pas de problème) mais la prise d'air l'empêchera de revenir dans le radiateur en refroidissant. |
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| Najak 23/12/2018 07:25 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| Bjr, Une précision : le bocal ne doit pas être étanche au niveau du bouchon et du tube plongeur mais ce qui est important c'est qu'il n'y ait pas de prise d'air sur le ou les raccords du tube. Ce dispositif est prévu pour collecter le volume de LDR dilaté lorsque le moteur chauffe, grâce au clapet à ressort du bouchon de radiateur. Et lorsque le LDR refroidit, donc se contracte, il est réaspiré du bocal par le tube plongeur pour revenir dans le circuit. Donc, il faut une petite prise d'air dans le couvercle du bocal pour qu'il ne monte pas en pression lors de la dilatation et en dépression lors du refroidissement (sinon le LDR ne remontera pas dans le radiateur). Capito ? Bon réveillon Cdlt |
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| qui 23/12/2018 08:16 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| il faut aussi et surtout que le bouchon de radiateur soit en état avec tous ses joints caoutchouc.. | |
| Najak 23/12/2018 08:29 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| Affirmatif Qui...;o)) Cdlt |
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| qui 23/12/2018 08:39 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| 2 caoutchoucs pour la soupape et un joint caoutchouc exterieur. c'est souvent ce dernier qui a disparu ! |
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| qui 23/12/2018 09:00 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| attention au fonctionnement de ce bouchon, il est très très important. la soupape met légèrement le LDR sous pression (1.5 bar je crois) et élève la température d'ébullition vers 110 ou 120 degré. évitant les désamorçages par vaporisation interne au moteur. j'en connais qui , a cause de l'absence de ce petit joint a quelques centimes, ont entrepris de greffer un radiateur d'huile parce que le moteur chauffait dans un bouchon (lol) l'été.................. |
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| jeffbeheme * 23/12/2018 09:09 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| merci de vos messages donc je procède comme suit 1/ j'enlève le bouchon à soupape du radiateur qui est neuf 2/ je remplis le LDR jusqu'au plein m'enfin environ 3 cm au dessous 3/ j'allume le moteur et tourne au ralenti autour de 1200 pendant 5 min 4/ j'éteins le moteur 5/ je vérifie si le bocal se remplit correctement 6/ si tout est ok, je ferme le bouchon MAIS si le bocal ne se remplit pas , que dois je faire? Comment purger justement? je précise surcoit que les durites sont neuves |
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| frankS91 * 23/12/2018 10:07 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| bonjour, il faut faire le niveau dans le radiateur et aussi dans le bocal. Ce qui est indiqué précédemment est que le niveau du bocal va varier suivant les conditions l'air dans la durite qui va au bocal doit "disparaître" avec le LDR chaud qui va circuler radiateur vers le bocal (et donc purger l'air, probablement en plusieurs fois) et lors du refroidissement le LDR plus froid va circuler bocal vers radiateur. donc durite étanche entre le radiateur et le bocal, avec la partie immergée dans le bocal coupée en biseau pour pouvoir aspirer du LDR sans trop d'impureté si jamais elle touche le fond de ton bocal. voila mon point de vue Cdt |
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| dyngo 23/12/2018 11:02 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| Hier j'ai fait comme ça (après changé une pastille): Fait le niveau radiateur, fermé le bouchon + bocal 3/4 plein de liquide. J'ai roulé un dizaine de km, attendu qq heures. Vérifié le bocal: était que 1/4 plein J'ai fait le niveau bocal a 1/2 plein. Ca veut dire le moteur fait la purge automatique. |
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| Najak 23/12/2018 11:26 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| @ jeff Il y a un truc qui colle pas dans ton dernier message, c'est de remettre le bouchon de radiateur à la fin. Comme l'écrit Qui, le bouchon avec la soupape permet au circuit de monter en pression et éviter que le LDR me mette en ébullition ou vaporisation à l'air libre. Donc, en s'assurant que le tube du bocal est étanche sur toute sa longueur et qu'il descend bien au fond du bocal : - remplir le radiateur à ras de la portée de la soupape du bouchon, - remplir partiellement le bocal (4 à 5 cm) et le fermer (attention : il ne doit pas être fermé étanche pour laisser l'air s'évacuer et rentrer selon le niveau de LDR) - faire tourner le moteur et refaire le niveau du radiateur après que le calorstat se soit ouvert (la durite supérieure commence à chauffer) - fermer le bouchon du radiateur. Laisser tourner le moteur (en statique ou en roulant un peu) avec la vanne de chauffage ouverte Lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionnement (environ 85°, voir sur la jauge), le niveau du bocal a dû logiquement monter. Attendre que le moteur refroidisse (normalement le niveau du bocal aura redescendu) et refaire le niveau du radiateur et du bocal si nécessaire. Vérifier le niveau de radiateur après une utilisation de la voiture, il est possible que le circuit se soit purgé totalement Voilà , voilà ... Bon courage Cdlt |
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| spiterman * 23/12/2018 11:35 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| Bonjour, j'ai pas tous lu en détail mais j'ai l'impression que vous n'avez pas vérifié si vous aviez le bon bouchon à double soupape, car si ce n'est pas le bon on ne peut que remplir le vase d'expansion sans jamais ré-aspirer le LDR. Enfin si le circuit n'est pas parfaitement étanche, on ré-aspire de l'air au lieu du LDR bonne recherche |
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| Boulcif33 * 23/12/2018 11:54 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
 Il faut aussi vérifier la valeur du tarage du bouchon, 13 PSI pour certaines MK3, MK4 et 1500; 7 PSI pour les autres. Amicalement. |
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| PRECISION 23/12/2018 19:12 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| Il faut bien vérifier que le petit clapet au centre du bouchon fonctionne et que l'ensemble du système, y compris le puits du bouchon soit en parfait état. Il faut toujours du liquide dans le bocal avec le tube qui trempe dedans, sinon air dans le bloc etc... | |
| qui 23/12/2018 22:43 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| si tout est OK, cela se démerde comme on dit, le LDR va et vient dans le bocal et la purge est automatique s'il reste de l'air quelque part . | |
| jeffbeheme * 30/12/2018 08:56 |
re : bocal de liquide de refroidissement |
| selon vos conseils j'ai versé un peu de LDR dans le bocal puis mis à niveau du radiateur avec le bon robinet de 13 PSI, j'ai roulé plusieurs km voire plus puis vérifié les niveaux qui sont restés à peu près pareil donc tout va bien |
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