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Najak 24/12/2018 04:26

re : bocal de liquide de refroidissement

@ jeff Il y a un truc qui colle pas dans ton dernier message, c'est de remettre le bouchon de radiateur à  la fin. Comme l'écrit Qui, le bouchon avec la soupape permet au circuit de monter en pression et éviter que le LDR me mette en ébullition ou vaporisation à  l'air libre. Donc, en s'assurant que le tube du bocal est étanche sur toute sa longueur et qu'il descend bien au fond du bocal : - remplir le radiateur à  ras de la portée de la soupape du bouchon, - remplir partiellement le bocal (4 à  5 cm) et le fermer (attention : il ne doit pas être fermé étanche pour laisser l'air s'évacuer et rentrer selon le niveau de LDR) - faire tourner le moteur et refaire le niveau du radiateur après que le calorstat se soit ouvert (la durite supérieure commence à  chauffer) - fermer le bouchon du radiateur. Laisser tourner le moteur (en statique ou en roulant un peu) avec la vanne de chauffage ouverte Lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionnement (environ 85°, voir sur la jauge), le niveau du bocal a dû logiquement monter. Attendre que le moteur refroidisse (normalement le niveau du bocal aura redescendu) et refaire le niveau du radiateur et du bocal si nécessaire. Vérifier le niveau de radiateur après une utilisation de la voiture, il est possible que le circuit se soit purgé totalement Voilà , voilà ... Bon courage Cdlt