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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jeje 28/01/2019 17:27 |
hauteur de caisse |
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| Bonsoir à tous, J'ai un soucis qui me tracasse depuis que j'ai acheté ma spitfire :je me suis aperçu que le coté conducteur penche par rapport au coté passagers ,j'ai 3 cm de différence sous le bas de caisse (voiture vide bien sur...) Si quelqu'un peu m'éclairer... merci |
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| ollin01 * 28/01/2019 17:36 |
re : hauteur de caisse |
| sujet récurrent jeje ! http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=309919&debut=0&recherche=penche&rt=sg&page=1#309919 |
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| jpc 8430 28/01/2019 18:39 |
re : hauteur de caisse |
| @ jeje Faut suivre les conseils de " Comme J Aime " est le problème sera résolu !!!! Ahhrrrr Crosssse plaisenteri ;) ;) ;) cdlt j p c |
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| jeje 28/01/2019 20:28 |
re : hauteur de caisse |
| Merci Ollin01 pour ton lien , je vais aller consulter. jpc pour le "comme j'aime" en habitant dans l'Aveyron ça va être compliqué!!! lol Cdlt |
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| Michel63 * 29/01/2019 14:24 |
re : hauteur de caisse |
 Celle-ci, faisant 5 mm, a rehaussé l'avant de la voiture environ 2 à 3 cm. |
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| jeje12 * 29/01/2019 15:33 |
re : hauteur de caisse |
| Oui bonne idee Michel,mais alors il en faut une sur l avant gauche mais aussi sur l arrière gauche? | |
| Hop! 29/01/2019 15:53 |
re : hauteur de caisse |
| A l'arrière gauche, c'est + compliqué, c'est un ressort unique. On ne peut rehausser qu'en jouant de plaque(s) intermédiaire(s) sur la fixation centrale sur le différentiel. De toute façon, agir sur l'AVG modifiera aussi l'AR... | |
| jeje 29/01/2019 17:58 |
re : hauteur de caisse |
| Agir sur l'avant gauche va aussi faire remonter l'arrière gauche ,comment ça ? Le chassis ne va pas se vriller? |
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| Denis84 * 29/01/2019 19:17 |
re : hauteur de caisse |
| Le chassis est de toute façon "vrillable" d'origine , donc ! Amicalement Denis |
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| Stéph. 29/01/2019 19:26 |
re : hauteur de caisse |
| Commandes moi une cale pour moi aussi Jérome, j'ai le même problème. J'espère réunir le 6 GT6 de Bordeaux à Darwing dimanche. j'envoies un mail au groupe GT6 Team de suite. |
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| jejegt6 29/01/2019 19:40 |
re : hauteur de caisse |
| @Commandes moi une cale pour moi aussi Jérome, j'ai le même problème. J'espère réunir le 6 GT6 de Bordeaux à Darwing dimanche. j'envoies un mail au groupe GT6 Team de suite. salut steph tu te trompe de jeje :) |
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| jeje12 * 30/01/2019 10:09 |
re : hauteur de caisse |
| C est clair ,il me manque deux cylindres désolé...mdr | |
| chris13 30/01/2019 14:37 |
re : hauteur de caisse |
| Bonjour à tous! sur ma MK4 j'ai constaté également une différence de hauteur entre le côté passager et le côté conducteur. Cette différence est de 2,5cm. Cela ne se ressent absolument pas au niveau direction, mais selon l'état de la route mes pneus frottent côté conducteur. Il est vrai que ce sont des 165/80 chose totalement inappropriée mais en attendant de monter des 155/80 est-ce que le fait de remonter le châssis n'arrangerait pas les choses? Michel 63 propose d'intercaler une cale de 5mm, est-il possible (sans faire hurler de rire les pros!!) de remplacer cette cale par 3 écrous de même épaisseur? Merci pour le renseignement. Bonne journée! Cela ne m'empêche tout de même pas de rouler puisque depuis dimanche j'ai parcouru 500kms sous le soleil de Provence...et le mistral ! une petite pensée pour ceux qui sont sous lapluie et la neige :) |
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| jpc 8430 30/01/2019 14:54 |
re : hauteur de caisse |
| @ Chris 13 Dans tous les cas Il est préférable de mettre une cale , qui vas repartir sur toute sa surface le poids de la voiture ! Un écrou vas lui tendre a cisailler la calotte de l amortisseur avec la cata a venir . Mais il serait nettement PRà‰Fà‰RABLE de connaitre la raison de cette affaissement ! Et je ne suis pas certain que 5 m/m soit moins que l épaisseur d une cigarette soit suffisante , Alors pourquoi pas inverser les ressorts/Amortisseur de D vs G qui serait peut être plus significatif , et ainsi comparer de nouveau l assiste de la voiture ! Ensuite faire le nécessaire de réparations ; Ressorts affaibli probablement cdlt j p c |
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| chris13 30/01/2019 15:02 |
re : hauteur de caisse |
| merci JPC je prends bonne note de tes remarques et je vais, dès que possible faire l'inversion qui me permettra de voir si ce n'est pas un problème d'amortisseur. Quand la voiture est sur un sol bien plat la différence entre l'ensemble ressort/amortisseur droit et gauche est de 2,5cms cela n'indiquerait pas la défaillance du ressort côté gauche? Dans ce cas n'est-il pas préférable de changer les 2, voire de mettre le kit amortisseur/ ressort préréglé? cordialement |
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| Denis84 30/01/2019 15:34 |
re : hauteur de caisse |
| Bonjour Christian Si intéressé je tiens à ta disposition 2 combinés Av neufs assemblés avec ressorts «origine » et amortisseurs Monroe pour essais (tant qu'a démonter !!) On fait «comme d'haitude » tu prends , tu essaies , et si OK tu gardes !! Si pas OK , «retour à l'envoyeur »!! Et en fonction des essais faits avec sur ma mk3 ça devrait aller pile/poil sur mkIV !! Et t'aider à «finir » les 165/80 !! Appelles quand tu veux Amicalement Denis |
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| Denis84 30/01/2019 15:39 |
re : hauteur de caisse |
| Si ça reste plus bas à gauche tu n'auras que 3 écrous et le boulon inférieur à défaire pour glisser une cale côté G !! Dyngo et spitocc en ont en occase je pense . Et hop , ton problème sera réglé ! | |
| jpc 8430 30/01/2019 18:48 |
re : hauteur de caisse |
| @ Chris 13 Il y aurait aussi le ressort AR , a tourner ! Que de la M/O , avant l achat des pièces . Voir la proposition de Denis 84 . cdlt j p c |
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| Denis84 * 30/01/2019 19:23 |
re : hauteur de caisse |
| Jpc Sur mkIV le ressort ar est "libre" aux faibles inclinaisons latérales (swing spring) et c'est donc essentiellement l'av qui détermine "l'horizontalité transversale" de la voiture. Si avec 2 ressorts "égaux" à l'av l'auto n'est pas horizontale,c'est malheureusement plus l'ensemble "chassis/caisse" que le ressort ar qui doit en premier etre mis en cause.... Amicalement Denis |
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| desmophil * 31/01/2019 16:09 |
re : hauteur de caisse |
| Bonjour. Je pense que pour être vraiment sûr il faudrait aussi démonter les biellettes de barre stab pour éviter toutes contraintes possibles. Il est a notter qu'il en existe des réglables. |
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| Denis84 * 31/01/2019 16:55 |
re : hauteur de caisse |
| Exact ! Et sans oublier aussi les barres stab "vrillées" qui peuvent également influer sur les différences de hauteur G/D. Pas trop fréquent sur MK IV et 1500 ("grosse barre") mais pas si rare sur mk1/2/3 vu le petit diamètre de la barre sur ces modèles. |
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| tommybolin 31/01/2019 17:57 |
re : hauteur de caisse |
| Bonjour, +1 concernant la barre stabilo sur MK4&1500 (& GT6MK3 73), c'est elle qui gouverne par rapport au ressort dont seule la lame inférieure est opérationnelle quand les roues AR ne travaillent pas sur un même plan L'état du boîtier central de fixation des lames (silent-bloc carré/présence du tube pivot + l'état des silent-blocs de pont y contribuent aussi ..tout comme le bon état du point de pivot entre jambe verticale AR et tourillon Voir aussi si les arbres de roues ne sont pas panachés (1 court 1 long) cdlt ;) |
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| jpc 8430 01/02/2019 16:02 |
re : hauteur de caisse |
| @ Denis 84 & Tommybolin Vous n avez surement pas tord sur le vrillage de la barre de stabilisation AV Mais faut quand même qu elle soit sacrement tordue pour changer la hauteur de caisse de 3 cm comme l écris Jeje !!! cdlt j p c |
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| tommybolin 01/02/2019 19:20 |
re : hauteur de caisse |
| Bonsoir, Le vrillage des barres n'est pas si rare.. constaté perso Alors je suis d'accord, pas 3cm.. mais en prenant en compte le porte-à -faux du triangle, en bout d'arc au niveau de la roue ça augmente la distance cdlt :) |
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