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| Alain91 * 06/03/2019 16:07 |
pivot charnière porte |
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| Bonjour, En prévision du prochain contrôle technique, je regarde ce qui était signalé comme défaut mineur en avril 2016. A cette époque, le rapport précisait "mauvais état ancrages porte AVG" et le contrôleur m'avait indiqué qu'il fallait changer les 2 pivots des charnières. Je souhaite le faire avant le prochain CT. Il s'agit de la pièce 607823 "Hinge Pin Pivot" Cela peut-il se faire sans démonter la portière ? S'il est plus aisé de travailler sur l'étau avec la charnière démontée, peut-on tout en laissant la porte en place intervenir d'abord sur une charnière, la reposer avec son nouveau pivot, puis intervenir ensuite sur la deuxième charnière ? Dans les 2 cas, avec quel type d'outil doit-on virer ce pivot dont une extrémité semble cannelée ? Merci d'avance de vos conseils |
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| Alain91 * 07/03/2019 09:46 |
re : pivot charnière porte |
| Bonjour, Des idées et/ou des conseils pour m'aider ?? Je voudrais, autant que faire se peut, éviter d'enlever la portière. Merci d'avance. P.S. : le dernier CT est de 04/2017 et non 04/2016 comme indiqué par erreur (carte grise normale). |
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| Philippe67' 07/03/2019 12:20 |
re : pivot charnière porte |
| Bonjour, Difficile de se prononcer sans avoir les charnières devant soi. Mais, à mon avis, c'est plus simple de changer les deux charnières que d'essayer de sortir les axes en place. Par du neuf ou de l'occasion non usé non grippé. Philippe67 |
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| Najak 07/03/2019 12:54 |
re : pivot charnière porte |
| Bjr, Si ça peut aider : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1579965383.htm/ Cdlt |
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| Alain91 * 08/03/2019 15:00 |
re : pivot charnière porte |
| @Philippe67 et Najak : Merci de vos réponses. En première intention, je ne voulais changer que le pivot pour ne pas avoir des charnières neuves noires à faire repeindre ensuite de la couleur de ma voiture. Au final, je pense que je vais opter pour cette solution dans la mesure où, après avoir tenté de démonter une charnière (les 5 gros boulons), je pense que le jeu provient plus d'une ovalisation du tube que d'une usure de l'axe. Mettre un axe neuf ne changerait probablement rien. En revanche, je n'arrive pas à sortir la vis à tête cruciforme vissée dans la portière. Quoi faire pour la déloger : WD40 ? un vieux tournevis avc un bon coup de marteau ? Autre(s) méthode(s) ?? Merci d'avance pour vos conseils. Je vais aller chez MOSS à Bailly (78) pour acheter 2 charnières neuves et ce qui va avec(boulons, joints,) et il me faudra ensuite voir un peintre pour les mettre au coloris. |
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| Pierre Boulon 08/03/2019 16:04 |
re : pivot charnière porte |
| Bonjour, Suivant la couleur de ta voiture tu peux trouver une bombe pile-poil la même couleur en grande surface auto. Vas y avec une charnière déposée et compare avec ce qu'ils ont. J'ai trouvé exactement pour ma Spit Rouge Pimento et pour ma MX5 grise et pour 9 € la bombe. Amicalement. |
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| Najak 08/03/2019 19:32 |
re : pivot charnière porte |
| @Alain, Mes charnières avaient aussi du jeu dû à l'usure des axes et des charnières. J'ai réalésé les charnières à 8 mm et j'ai refait des axes avec de l'acier calibré (stub). |
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| Philippe 18/06/2019 06:40 |
re : pivot charnière porte |
| @Najak Bonjour, Je voudrais remplacer les axes par du stub diamètre 8 comme tu as fait. Comment as tu immobilisé l'axe sur les extrémités fixes? D'origine il y a de petites cannelures. Emmanchement serré d'un côté? Soudure? Avec mes remerciements Bonne journée, Philippe |
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| Najak 18/06/2019 07:56 |
re : pivot charnière porte |
| Bjr Philippe, J'ai fait des cannelures en improvisant un outil maison... Un bloc d'acier alésé à 8 avec une partie à 8,5. Deux trous transversaux à 6 pour y loger 2 poinçons fait avec des queues de foret. Mettre l'axe et serrer les poinçons dans un étau, tourner l'axe et resserrer, etc... Pas évident à expliquer, je ne sais pas si j'ai encore l'outil...je vais fouiller et te faire des photos si je retrouve. Toujours se démerd... Avec la bit...et le couteau ;o)) Cdlt |
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| philou1967 * 18/06/2019 09:13 |
re : pivot charnière porte |
| Ciao pour la vie cruciforme j'avais Eu le même problème résolu avec un tournevis à choc , cela marche très bien | |
| philippe 18/06/2019 14:58 |
re : pivot charnière porte |
| Merci pour vos réponses, Je vais démonter lundi une charnière et sortir l'axe. Noter les diamètres de la paumelle fixe et de la paumelle mobile et voir avec un axe de diamètre 8 les possibilités qui se présentent. Ton système de réalisation de cannelures est bien, au moins ça ressemble à l'origine. J'ai dans l'idée qu'un moletage ferait un peu la même chose. Je reviens vers vous après démontage. Amicalement, Philippe. |
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| Najak 18/06/2019 16:52 |
re : pivot charnière porte |
| Bjr, Oui, un moletage convient aussi, c'est juste une question de moyens disponibles. Il suffit que l'axe soit gonflé de quelques dixièmes pour forcer dans la charnière. Bon courage. Cdlt |
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| Philippe 08/07/2019 20:02 |
re : pivot charnière porte |
| Bonjour, J'ai terminé la réfection des charnières. Oups, pas facile! Les axes ne s'usent pas vraiment, c'est les paumelles femelles qui s'ovalisent beaucoup. Perçage à 8,3mm minimum pour rattraper l'ovalisation et pouvoir passer l'alésoir. Ensuite tournage des axes, appairés à chaque paumelle femelle. La précision est de moins de 3/100mm pour ne pas avoir de jeu.. Je suis parti d'une tige rectifiée de 10 que j'avais, probablement du 80kg/mm2. Afin que les axes soient immobilisés dans les paumelles fixes, j'ai fait un emmanchement serré aux extrémités. Enfin les portières se claquent «normalement « Amicalement Philippe |
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