![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Vincent 09/04/2019 13:24 |
Capot Apal + Numéro de châssis |
|---|---|
| Bonjour, J'ai deux petites questions : - Savez-vous à combien est estimé un Capot Apal en excellent état ? - Parmi ces numéros de châssis (FC120143, FC136516, FC137503, FC159750), est-ce qu'il y en a un qui correspond à une Triumph Spitfire MK2 ? Cordialement, Vincent |
|
| Michel63 * 09/04/2019 16:32 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Bonjour Vincent Je ne sais pas pour la première question. En revanche, ça va mieux pour la seconde mais es-tu certain de ces numéros de série ? FC, ce sont bien des Mk1 ou Mk2 mais le dernier numéro est FC88904 en janvier 67. (DiagnoSpit, page 22) |
|
| Michel63 * 09/04/2019 16:33 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| OOOupss, trompé de fichier ! Je recommence avec un truc plus lisible ;o) | |
| Vincent 09/04/2019 17:06 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Michel, Effectivement j'ai vu ce tableau, mais celui-ci recense le numéro de la voiture pas du châssis... Mais apparemment les numéros de châssis ne sont pas référencés pour les Spitfire. En tout cas merci pour votre réponse rapide ! C'est un forum vivant, ça fait plaisir à voir :) |
|
| Michel63 * 09/04/2019 22:36 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| A quel endroit sur le châssis as-tu trouvé ces numéros ? (ça m'intéresse pour DiagnoSpit... ;o) |
|
| dyngo 10/04/2019 00:15 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Il y a le no du chassis/ identification de la voiture, frappé a froid dans le chassis. On trouve parfois un no sur une plaquette soudé sur le chassis, caisse et autres pièces de la voiture. C'est une no de pièce de fabrication, sans vraie valeur pour nous aujourd'hui. C'est facile a voir ou le chassis est celui mk1/2. Le support du capot est différent pour mk1/2, mk3 et mk4/1500. Entre mk1 et mk2 la différence est que mécanique, pour ça le même identification 'FC'. |
|
| Vincent 10/04/2019 08:23 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Messieurs, Effectivement il est frappé à froid. Merci pour l'info Dyngo, Donc si j'ai bien compris, pour savoir si c'est une MK1/2 ou une autre Spit, il suffit de regarder son design. Si je voue envoie une photo des différents châssis, vous pourrez me dire lequel est un MK2 ? Cordialement, Vincent |
|
| Philippe67' 10/04/2019 09:03 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Bonjour, Oui, c'est possible mais il faut que l'on voit bien les supports de fixation du capot moteur. Philippe67 |
|
| Michel63 * 10/04/2019 09:18 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
![]() "Il y a le no du chassis/ identification de la voiture, frappé a froid dans le chassis". ??? Nous en avons pas mal discuté pour conclure dans DiagnoSpit ce qui est ci-dessus. Est-ce toujours bon ou faut-il rectifier quelque chose, à ton avis ? |
|
| dyngo 10/04/2019 11:11 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Tous les voitures ont un no d'identification. On le trouve sur la plaquette en alu a coté de la caisse et sur les papiers de la voiture. Dans beaucoup des pays le no est aussi frappé a froid dans le chassis/ la caisse. Là ça devient compliqué, bc change aussi dans les années. En UK et USA le no n'est jamais frappé dans la caisse/ chassis. En USA les voitures plus récent on une plaquette en alu en plus monté sous le caoutchouc du pare brise. Aux Pays-bas et en Belgique le no est d'origine toujours frappé dans le chassis a un coin précis. Mais quant une voiture est importé ou dans le cas que les incompétents du CT ne trouve pas le no on le remets un peu partout. En Belgique parfois dans le plancher droite, le plus facile, le moins de travail. Là , ou ça rouille fort. En Allemagne et la Suisse c'est plutôt devant le pare brise dans la caisse. Un coin faible et ça finit par le no frappé dans une bosse. Pour ça en Suisse on soude une plaquette avec le no sur la caisse, généralement mal fait. Dans certains pays la plaquette en alu suffit, dans autres pays (comme les Pays-bas) la plaquette est sans valeur. Les importations ont fait une grande 'messe' de tous les régulations. Les dernières spitfire ont le no frappé dans la caisse arrière (photo dessus 1b), je crois fait dans l'usine et pour tous les pays. C'est le début de modernité avec les VIN standarisé. |
|
| Ferblantine 10/04/2019 13:14 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Ferblantine 10/04/2019 13:16 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
![]() |
|
| dyngo 10/04/2019 14:05 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Ca c'est le no du pièce de l'usine. Rien a faire avec l'indification de la voiture. Je crois même, les chassis ont tous un no de pièce qui commence FC, aussi les mk4/1500. Le chassis n'est jamais changé, que les supports (capot, rotoflex, radiateur). |
|
| Vincent 10/04/2019 14:19 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Messieurs, J'essai de vous envoyer les photos ce soir pour que vous puissiez me dire dire à quelle Spitfire appartient les châssis, sachant que je cherche un châssis de MK2. Amicalement, Vincent |
|
| Jpma35 * 10/04/2019 14:22 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
![]() Idem Ferblantine un N° sur la traverse avant : FC 61464. Cela me semblait être dans la logique de la numérotation car mon N° de série est 1FC 65839 L, donc assemblée en Belgique milieu 1965. N° de la caisse 59920FC N° du moteur FC 67126 HE N°de la boite FC 65258 N° du pont FC 66661 Jpma35 |
|
| St Cloud 10/04/2019 14:40 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Herald, vitesse possèdent le même, au même endroit. | |
| Vincent 12/04/2019 12:01 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Messieurs, Voici les châssis en question, Verdict ? Quel type de Spit' ? :) |
|
| Vincent 12/04/2019 12:06 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Mince, L'envoi de photos n'a pas marché, voici donc le lien de l'annonce : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1542777619.htm/ Pour vous le prix est-il excessif ? Et est-ce un modèle MK2 ? Amicalement |
|
| dyngo 12/04/2019 14:12 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
Et oui, le prix est excessif. Chez moi le prix pour un chassis en bon état max 400 euro. J'ai des dizaines, c'est déjà partie de la nature .. |
|
| Vincent 12/04/2019 14:16 |
re : Capot Apal + Numéro de châssis |
| Dyngo, Parfait, merci du conseil ! |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire



