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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jimcarre2001 30/04/2019 18:57 |
Fixations direction |
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| jpc 8430 30/04/2019 19:19 |
re : Fixations direction |
| @ jimcarre2001 Je monterais les aciers AVEC silent-bloc , ce qui permet d amortir toutes les vibrations , qui sont nombreuses a ce niveau . Avec l alu a la longue ça risque de prendre un peu de jeu , puis de plus en plus , et après rebelote tu change . cdlt j p c |
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| jean-Christophe 30/04/2019 20:40 |
re : Fixations direction |
| Pour mémoire, Triumph est passé des fixations rigide en alu aux fixations avec silentblocs, ce n'est pas un hasard. | |
| jimcarre2001 01/05/2019 10:08 |
re : Fixations direction |
| OK, je vais nettoyer et repeindre les fixations acier, et les mettre en place. Merci. | |
| J-M P. 01/05/2019 11:57 |
re : Fixations direction |
| En alu sur la Mk3 depuis 20 ou 30 ans et RAS | |
| Pat74 04/05/2019 14:33 |
re : Fixations direction |
| Bonjour Je relance se sujet car je suis en attente d'autre avis ,j'étais prèt à commander les fixations en alu mais maintenant j'ai un doute. Cdlt |
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| tommybolin 04/05/2019 15:01 |
re : Fixations direction |
| Bonjour Pat, Comme indiqué par JC, les premières Herald étaient montées rigides Pas de souci particulier avec l'un ou l'autre sauf que le ressenti de la précision de la direction est meilleur avec les alu mais aussi téléphone + de vibrations & chocs recommandé pour véhicule préparé ou usage circuit Le souci avec les "caoutchouc" est qu'ils se gorgent d'huile (carters au dessus!) au fil du temps et se détériorent facilement, ce qui n'améliore pas le maintien du tube et donc la précision de l'ensemble.. Heureusement un bon compromis est possible depuis que les Silent-blocs sont dispo en "poly" cdlt :) |
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