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| christ83 * 14/05/2019 11:23 |
frein arriére |
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 j'avais constaté une baisse du niveau dans mon maitre cylindre.... ceci explique cela... sont elles récupérable après nettoyage ? |
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| christ83 * 14/05/2019 11:26 |
re : frein arriére |
 quelqu'un a une idée ?? merci |
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| Gilbert33 14/05/2019 13:23 |
re : frein arriére |
| Bonjour Hélas non, les garniture qui sont imbibées de liquide de frein sont bonnes pour la poubelle. Aucun produit n'enlèvera tout ce qui est dedans et qui remontera systématiquement en chauffant. En plus si il y a du liquide de frein c'est que le cylindre fuit . Résultat les deux cylindres et les garnitures sont a remplacer . Bien dégraisser tout le reste tambour compris avant remontage Cdmt |
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| Philippe67' 14/05/2019 13:29 |
re : frein arriére |
| Bonjour, C'est quoi comme auto ? Pas une Spit ! Philippe67 |
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| St Cloud 14/05/2019 13:53 |
re : frein arriére |
| Je dirais GT6 MKIII dernière génération, frein avec rattrapage des jeux ? Ou Spit ayant subit c'est UP GRADE. |
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| Denis84 14/05/2019 14:25 |
re : frein arriére |
| Christian , si ta spit en était une ......j'aurais pu te dépanner j'ai des cylindres de 1500 neufs suite erreur de commande pour ma mk3 !! Mais pour «Gt » 6 désolé j'ai pas :) |
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| Philippe67 * 14/05/2019 15:59 |
re : frein arriére |
| à‡a ressemble effectivement à du GT6 MK3 late. Mais il manque le levier d'ajustement. http://www.triumphexp.com/phile/8/8677/IMG00018-20110626-1544.jpg Philippe67 |
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| christ83 * 14/05/2019 16:38 |
re : frein arriére |
| alors voila , c'est une spit 1500 monté en gt6 , avec des freins de gt6 , @philippe67 , c'est quoi ce levier d'ajustement ??je ne le vois sur aucun éclaté ?? ni james padock , ni anglo parts !! avez vous une piste pour me procurer les pieces merci |
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| tommybolin 14/05/2019 17:47 |
re : frein arriére |
| Bonjour Chris, Avais-tu des soucis de freinage genre l'AR qui veut passer devant en freinage appuyé ? ? Ta voiture est-elle équipée d'un servo? Attention ces cylindres de roues montés sur les dernières GT6 étaient prévus + gros pour rétablir l'équilibre de l'essieu AR quand un servo est installé ils ne doivent être utilisés QUE dans ce cas de figure!! et sont prévus pour GT6 dont la répartition de poids AV/AR est différente... sinon danger potentiel Les garnitures, cyl et tambour sont spécifiques & + larges (les premières GT6MK3 n'ont pas le même montage) cdlt :) |
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| Philippe67 * 14/05/2019 18:21 |
re : frein arriére |
 +1 avec toutes les remarques et réserves de tommy. Attention aux adaptations plus ou moins savantes. C'est du freinage qu'il s'agit. Philippe67 |
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| Philippe67 * 14/05/2019 18:31 |
re : frein arriére |
| Et le fonctionnement du réglage automatique http://www.youtube.com/watch?v=_XF-7KPDLB4 Philippe67 |
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| christ83 * 14/05/2019 18:40 |
re : frein arriére |
| @Tommybolin et Philippe67 , le freinage est peut être pas très violent et il faut appuyer un peu fort,mais j'avais mis ça sur le compte du passage en liquide silicone . En fait lors du dernier contrôle technique j'avais comme remarque déséquilibre AR D et G et j'avais remarqué dernièrement que mon niveau de liquide de frein dans le maitre cylindre avait baissé un peu trop à mon gout , j'ai donc voulu remédié a cela et là , surprise , fuite du cylindre ARD. j'ai acheté cette spit déjà transformé et je corrige au cas par cas tout ce qui va pas à part ça je n'ai pas de servo frein , si je comprends bien , ce n'est pas adapté , mais que faut il que je change ? le flasque et le tambour sont ils récupérable ?? dois je revenir au montage spit 1500 ou gt6 standard ?? |
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| Denis84 * 14/05/2019 19:40 |
re : frein arriére |
| Christian , si les flasques fixes sont de même diamètre (?) que spit 1500 et permettent le montage , j'ai tout en neuf en réserve (cylindres, mâchoires , tambours , régleurs) . C'est , pour l'essentiel , du R....r . , à toi de voir . Tu passes quand tu veux , tarif "très amical". S'il te faut "vraiment" du GT6 , distance plus élevée entre moyeu de roue et flasque par exemple , et que pas dispo chez les "grands" , essaie de contacter Overdrive à Salon de Provence , il a du stock , et peut être ...... Amicalement Denis |
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| christ83 * 14/05/2019 20:30 |
re : frein arriére |
| merci denis , je vais voir tout ça rapidement , j'attends la confirmation de tommybolin que mon montage actuel est dangereux | |
| tommybolin 14/05/2019 22:23 |
re : frein arriére |
| Oui, le bias AV / AR est transformé avec ces cylindres et en cas de freinage d'urgence, sans servo il y a des risques de blocage... Ces cyl font environ 22mm contre environ 16mm pour ceux des autres GT6 & Spit MK4/1500 première série Malheureusement tout est différent pour adapter le montage des anciens modèles à réglage manuel (il faudrait un ensemble complet de GT6MK1/VitesseMK1, flasques compris..) avec des cyl GWC1202 en 5/8" Une alternative proche qui permet de conserver ton montage, serait d'installer les mêmes cyl à rattrapage auto mais en 11/16" (GWC1502, monté sur Dolomite) Je n'ai pas vu de cyl de ce type en 5/8" mais en cherchant bien?? Les garnitures sont des GBS746 cdlt :) |
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| tommybolin 14/05/2019 22:26 |
re : frein arriére |
| http://www.piecesauto.fr/oenumber/gwc1502.html | |
| tommybolin 14/05/2019 22:43 |
re : frein arriére |
| Si ça existe en 5/8" ! monté sur Dolo Sprint ref GWC1121 :) | |
| christ83 * 14/05/2019 23:02 |
re : frein arriére |
| merci , je vais regarder tout ça | |
| jean (02) * 15/05/2019 07:48 |
re : frein arriére |
| Bonjour Christ83 J'ai deux jeux complets de garnitures neuves pour GT6 en 1,5" je crois (à vérifier avec les références Rimmer) achetés par erreur. Je te les donne si tu veux, je n'en ferai rien. Jean |
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| christ83 * 15/05/2019 09:30 |
re : frein arriére |
| merci jean , je t'ai envoyé un MP | |
| tontonguigui 15/05/2019 12:57 |
re : frein arriére |
| salut .... question pour les spécialistes .... quel raison technique oblige à monter les ressorts de mâchoire à l'intérieur.... et non à l'extérieur (plus facile) je sais que "à l'époque il les montaient toujours comme ça " , mais je me suis toujours posé la question .... LOL |
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| jpc 8430 15/05/2019 13:50 |
re : frein arriére |
| @ tontonguigui à‡a évite aux mâchoires de frotter sur le tambour en roulant , et ça les laisse d aplomb pour le freinage . cdlt j p c |
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| jean (02) * 15/05/2019 19:05 |
re : frein arriére |
| .@tontonguigui ...et puis comme on met les ressorts sur les mâchoires avant de poser ces dernières (enfin moi je fais comme ça) ce n'est pas plus difficile de les mettre derrière Jean |
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| tommybolin 16/05/2019 17:26 |
re : frein arriére |
 En plus du levier de réglage, il te manque aussi les petites plaques en "H" que l'on peut distinguer à droite du levier de frein à main sur les photos de Philippe Fonctionnement du système : http://www.youtube.com/watch?v=_XF-7KPDLB4 cdlt :) |
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