Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
tommybolin

15/05/2019
14:23
re : frein arriére
Oui, le bias AV / AR est transformé avec ces cylindres et en cas de freinage d'urgence, sans servo il y a des risques de blocage...
Ces cyl font environ 22mm contre environ 16mm pour ceux des autres GT6 & Spit MK4/1500 première série
Malheureusement tout est différent pour adapter le montage des anciens modèles
à  réglage manuel (il faudrait un ensemble complet de GT6MK1/VitesseMK1, flasques compris..) avec des cyl GWC1202 en 5/8"
Une alternative proche qui permet de conserver ton montage, serait d'installer les mêmes cyl à  rattrapage auto mais en 11/16" (GWC1502, monté sur Dolomite)
Je n'ai pas vu de cyl de ce type en 5/8" mais en cherchant bien??
Les garnitures sont des GBS746
cdlt :)

(c) 2026 Amicale Spitfire