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| Ddenis 09/06/2019 22:22 |
Frein à main peu efficace et cliquetis |
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| Bonsoir, Je poursuis avec mes question naïves de débutant en Spitfire, si vous me le permettez :-) Le but est de redonner de l'amour à un Spitfire délaissée et maltraitée... Elle va déjà mieux mais j'aurais encore à régler les points suivants, si vous avez des conseils : 1) Le frein à main est peu efficace. Bien serré, en pente, la voiture continue d'avancer. Si on tire un cran de plus, elle s'immobilise mais du coup c'est compliqué de l'enlever :-). Y a-t-il un moyen de fignoler çà ? 2) A chaud, le moteur cliquète pas mal (rien dans les premières minutes d'utilisation). Je pense regarder si 'allumage n'est pas trop en avance, mais y a-t-il autre chose de connu et qui m'échapperait qui cause çà dans une spitfire ? Merci encore, DENIS |
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| phomont 09/06/2019 22:52 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| bonsoir Denis le sujet a été traité ici. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=223492&debut=90&recherche=frein+a+main&rt=sg&page=4#223492 et il y a la doc dans la partie technique www.amicalespitfire.fr/technique/documents/manuelmk123/download.php?fichier=groupe3_section2.pdf salutations |
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| Ddenis 09/06/2019 23:32 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Bonsoir, Super, merci. Je crois que j'ai compris, il n'y a plus qu'à , pour le frein à main ! :-) Merci encore. DENIS |
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| tommybolin 10/06/2019 10:34 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| bonjour Denis, plusieurs pistes : -ces moteurs fonctionnent mieux avec du 98 -richesse trop pauvre des carbus ou prise d'air (vérif étanchéité membrane capsule allumeur et autour des joints d'admission par ex) -bougies non adaptées (sur 1500 préférable d'installer des NGK BP6ES par ex) -jeu aux soupapes réglé trop juste -refroidissement culasse pas optimal, revoir le circuit (dans ton cas le système non d'origine pourrait bien en être la cause si le niveau LDR n'est pas présent en point haut => 1ère chose à faire: revenir au montage conforme Triumph) cdlt :) |
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| Ddenis 10/06/2019 13:04 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Hello, Ah, bien noté ! Je lui ai mis seulement du 95 pour le moment, donc le plein de cet aprem sera en 98 ! Ensuite je regarderai le reste dans l'ordre. Merci de vos conseils ! DENIS |
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| Gilbert33 10/06/2019 13:23 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Bonjour Moi j'ai résolu le problème de cliquetis en mettant du 98 et en calant l'allumage correctement Cdmt |
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| Ddenis 10/06/2019 13:43 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Merci de votre expérience. j'ai tout de suite pensé à l'allumage (et j'ai même acheté un stroboscope à déphasage que j'attends :-)), mais je ne pensais pas que le 98 avait un effet sur le cliquetis. Je vais tester çà tout de suite :-) DENIS |
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| dyngo 10/06/2019 14:42 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Le spit prends bien le 95. Mais il faut diminuer l'avance avec qq degrees. |
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| Ddenis 10/06/2019 20:27 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| C'est bien noté. Je regarde çà des que mon stroboscope est arrivé ! :-) DENIS |
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| Ddenis 19/06/2019 10:14 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Hello, J'ai une question un peu honteuse... :-/ En vue de regarder si mon cliquetis ne vient pas de l'allumage, je viens de recevoir mon stroboscope à déphasage, je pense que j'ai à peu près capté à un détail près : quel est la cylindre 1, celui ou je dois placer le capteur ? Désolé pour la question naive :-/ DENIS |
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| jm57 * 19/06/2019 11:07 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Bonjour. Cylindre n°1,coté distribution,toujours.!!et, il s'en trouvera toujours un pour te dire le contraire....De plus,pour éviter de "bricoler"l'avance,à l'exès,mets du 98,et de l'additif,.çà ,c'est pour proteger les sièges de soupapes.Là aussi il y en aura tjrs un qui te dira que c'est inutile! Ben non, | |
| Ddenis 19/06/2019 13:52 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Hello, Ok, merci ! Pas de pb, je mets bien du 98 et de l'additif (même si effectivement il y a à peu près autant de gens qui me disent d'en mettre que de gens qui me disent de ne pas le faire. Mais ce n'est pas l'objet du débat :-)). Merci ! DENIS |
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| Ddenis 22/06/2019 10:39 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Hello, Alors c'est fait pour le test de l'allumage. J'ai mesuré 18° (plusieurs fois pour être sur), moteur chaud, au ralenti un peu en dessous de 1000 tours au compteur, avec ou sans dépression (ca ne change rien). Donc du coup j'en conclus que comme je le pensais, j'ai trop d'avance, d'ou mon cliquetis, j'ai bon ? Du coup je me demandais : ce réglage doit-il bien être fait au ralenti ? Sinon à combien de trmn, et quelle avance dois-je alors régler à ce régime ? Merci pour votre aide, elle n'attend plus que votre avis pour que je fasse ce réglage et que j'aille me balader :-) DENIS |
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| tommybolin 22/06/2019 12:42 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Bonjour Denis, Cale le à 10° (dépression débranchée & bouchée) au ralenti à€ 2000 tours, tu dois avoir entre 18 & 22° sur l'échelle de graduations marquée "BEFORE" sur le carter à€ 3200 tours, tu devrais lire entre 22 & 26° grand maximum Bonne balade :) |
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| Ddenis 22/06/2019 12:55 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Hello Tommy, Eh bien merci ! En fait je n'ai pas été très patient, j'ai déjà expérimenté avant d'attendre une réponse :-) J'ai calé à 10°, c'est beaucoup mieux ! Beaucoup moins de cliquetis (presque plus en dessous de 2500 tours, en fait, un peu encore, au dessus), le moteur semble plus souple, le ralenti a baissé un peu, bref, la voiture est plus agréable et a l 'air de moins souffrir. Comme ca cliquetait encore un peu, j'ai tenté 6°, ca n'a pas trop d'effet sur le cliquetis, donc je suis remonté à 10. Je suis vraiment content du résultat mais je fignolerai sans doute un de ces 4 en changeant les bougies et en regardant le jeu au soupapes. Merci encore, c'est parti pour la balade, au Soleil :-) DENIS |
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| Ddenis 02/07/2019 14:12 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Bonjour, Désolé de faire le pénible, mais ca cliquette toujours grave malgré un réglage de l'avance (deux fois trop faute, je l'ai baissée, c'est mieux mais ca cliquette toujours un peu...), du 98, de l'additif et des bougies neuves. Je vais m'attaquer au jeu au soupape, mais, comme je n'ai jamais fait, existe-il un guide quelque part pour éviter de faire des bêtises ? Merci une fois de plus ! DENIS |
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| tommybolin 02/07/2019 16:04 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Bonjour Denis, -Vérifie si ta membrane de capsule à dépression n'est pas percée en aspirant par le tuyau.. si c'est le cas, débranche la capsule et bouche le tuyau puis reteste -Ta richesse est peut-être un peu pauvre.. essaie de tester après dévissage d'un demi tour de chaque vis de réglage du gicleur (nécessitera peut-être un réajustement des vis de ralenti sur le dessus) -Pour le réglage du jeu aux soupapes, c'est simple en suivant "la règle de 9" Le moteur doit être totalement froid Une indication de la méthode ici (voir post à 17:13) : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=266023&debut=30&recherche=jeu+aux+soupapes&rt=tx&page=2#266023 bon courage cdlt :) |
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| Ddenis 02/07/2019 20:49 |
re : Frein à main peu efficace et cliquetis |
| Super, merci je teste tout çà ! Merci aussi pour la méthode du jeu au soupapes, j'ai tout compris :-) DENIS |
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