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| Marco0307 12/08/2019 12:39 |
Moyeu arrière - Outils |
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 Sujet déjà souvent abordé : l'extracteur de moyeu arrière. Je lis souvent qu'il faut utiliser l'outils dédié que l'on peut trouver notamment chez Canley ou Rimmer pour avoir une portée complète de la face du moyeu pour ne pas le déformer. Je ne comprends pas trop cette histoire de "portée complète" dans le sens où de toute façon cela ne fait que 'tirer' sur les 4 goujons du moyeu. On voit de temps quelques solutions alternatives, je pense notamment à celle de Najak, qui viennent aussi tirer sur les 4 goujons sans appui complet et qui me paraissent équivalente en terme d'effort. Pour ma part j'ai utilisé un extracteur que l'on trouve assez facilement (voir photo) qui me parait pas mal pour environ 30€(peut-être à tort). Ca a fait le job (sans pour autant être facile) et je n'ai pas l'impression d'avoir tordu le flasque. La qualité n'est pas au top, il a fallu ébavurer ici et là et agrandir très légèrement les trous oblongs à la dremel pour que cela passe. Bonne journée à vous, Marco |
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| tommybolin 12/08/2019 13:15 |
re : Moyeu arrière - Outils |
| Bonjour Marco, En fait il faut faire la distinction entre les moyeux roto & non-roto Sur les roto l'assemblage n'est pas monté très serré et surtout il n'y a pas de liaison sur cône, juste l'interférence moyeu/cannelures/arbre Sur les non roto, c'est une autre paire de manches.. l'angle & la longueur du cône font qu'il a la réputation d'être l'un des plus coriaces à extraire de toute la production auto..... La tension appliquée pour le décoller peut être colossale dans certains cas.. et pour corser, le flasque du moyeu n'est pas épais & en acier chewing-gum ..d'où l'intérêt de supporter toute la surface cdlt :) |
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| Marco0307 12/08/2019 13:52 |
re : Moyeu arrière - Outils |
| @Tommy : OK pour la différence Roto / Non Roto, c'est toujours bon à apprendre. Mais (désolé si j'insiste) de mon point de vue (qui est peut-être faux), dans tous les cas on ne fait que tirer sur les 4 goujons. Que l'appui porte ou non entièrement sur le flasque. Et c'est là où je "bloque". Le Churchill, même si mieux fini, exerce, à mon sens, le même type de traction que l'outils que j'ai utilisé par exemple. D'un autre côté, je peux comprendre qu'un outils mieux fini comme le Churchill puisse quant à lui mieux "resister" à un effort plus soutenu. PS : c'est bien un débat "amicale" que je lance pour essayer de mieux comprendre ;-) @+ Marco |
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| jimcarre2001 * 12/08/2019 15:51 |
re : Moyeu arrière - Outils |
| J'ai utilisé le même outil que Marco0307 pour changer mes roulements. Pour le 1er, j'ai bien chauffé, et le moyeu est bien venu. Pour le 2ème, j'ai été trop impatient, pas chauffé assez, et l'outil a rendu l'âme... Le filetage central de l'outil m'a laché. | |
| tommybolin 12/08/2019 16:41 |
re : Moyeu arrière - Outils |
| Oui yapa de souci Marco, je l'avais bien compris dans ce sens :)) Tu tires sur 4 goujons mais aussi sur 4 écrous et tu pousses au centre du moyeu donc la périphérie du moyeu va avoir tendance à vouloir se replier comme un parapluie vers l'opposé En imaginant que les écrous ne soient pas serrés: en utilisant l'arrache la traction va s'exercer uniquement sur les écrous/filetages Comme rien ne supporte la face du moyeu en compression, la base des goujons va servir de "pivot" & la surface plane du moyeu autour de chaque goujon va se déformer sous la tension avant de faire plier le moyeu Le serrage des 4 écrous plaque les brides entre-elles et limite leur déformation commune lors de la traction par la vis centrale Si le moyeu n'est pas bien supporté autour des goujons & aussi en périphérie, il y a + de risque de déformation à ce niveau lors de la traction ça reste également un point de vue perso sans garantie d'exactitude :)) |
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| Marco0307 12/08/2019 22:49 |
re : Moyeu arrière - Outils |
| OK. Effectivement cela pourrait s'expliquer comme ça. Par curiosité, je suis allé mesurer le voile d'un de mes moyeux (je pense changer d'ailleurs les 2) avec un comparateur : j'ai relevé un voile d'environ 0.05/0.06 mm, avec une certaine tendance être plus "bombé" au niveau des goujons puis à redescendre entre, mais je n'ai rien trouvé dans le manuel qui permettrait de savoir quelle serait la tolérance admissible. A tout hasard, en aurais-tu une idée? Marco |
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| tommybolin 14/08/2019 22:21 |
re : Moyeu arrière - Outils |
| Bonsoir Marco, Autour des goujons c'est peut-être juste dû au tirage des goujons en place Non pas d'info sur la tolérance mais c'est à prendre au + près du bord ext 0,06mm ça fait déjà pas mal pour une si petite surface.. idéalement à contrôler en place sur la suspension |
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| Marco0307 15/08/2019 09:38 |
re : Moyeu arrière - Outils |
| Bonjour Tommy, Merci. Comme je les change, rien de bien grave. J'irai quand même faire une mesure sur la périphérie histoire de voir. Effectivement, il faut également relativiser la mesure qui n'est pas précise (je n'ai pas de marbre, la pièce est en appui sur la face opposée donc sa "forme" joue aussi. Quand j'aurai les nouveaux moyeux, je referai le "même" mesure par curiosité. Les anciens font servir à fabriquer des arraches, je crois qu'il en a déjà été question sur le forum. @+ Marco |
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