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tommybolin 13/08/2019 05:15	re : Moyeu arrière - Outils
Bonjour Marco, En fait il faut faire la distinction entre les moyeux roto & non-roto Sur les roto l'assemblage n'est pas monté très serré et surtout il n'y a pas de liaison sur cône, juste l'interférence moyeu/cannelures/arbre Sur les non roto, c'est une autre paire de manches.. l'angle & la longueur du cône font qu'il a la réputation d'être l'un des plus coriaces à extraire de toute la production auto..... La tension appliquée pour le décoller peut être colossale dans certains cas.. et pour corser, le flasque du moyeu n'est pas épais & en acier chewing-gum ..d'où l'intérêt de supporter toute la surface cdlt :)

tommybolin

13/08/2019
05:15

re : Moyeu arrière - Outils

Bonjour Marco,
En fait il faut faire la distinction entre les moyeux roto & non-roto
Sur les roto l'assemblage n'est pas monté très serré et surtout il n'y a pas de liaison sur cône, juste l'interférence moyeu/cannelures/arbre
Sur les non roto, c'est une autre paire de manches.. l'angle & la longueur du cône font qu'il a la réputation d'être l'un des plus coriaces à extraire de toute la production auto.....
La tension appliquée pour le décoller peut être colossale dans certains cas.. et pour corser, le flasque du moyeu n'est pas épais & en acier chewing-gum
..d'où l'intérêt de supporter toute la surface
cdlt :)