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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| gilles 83 22/09/2019 17:23 |
micropane |
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| Bonjour à tous, Lors de mes deux dernières petites sorties, coupure nette du moteur puis redémarrage instantané uniquement avec l'élan de la voiture. Merci de votre aide Amicalement |
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| Pat74 22/09/2019 18:34 |
re : micropane |
| Bonjour Elle a calé en passant une vitesse moteur débrayer? Car a se niveau sa peut être un peut tout et n'importe quoi, moteur qui cale a cause du ralenti qui chute trop bas ou panne électrique dû à des faux contacts (fil ou cosse couper) Cdlt |
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| Qui * 22/09/2019 18:58 |
re : micropane |
| ça peut arriver dans les conditions suivantes:: je dis cela parce que cela m'est arrivé: court circuit feux stop, on appuie sur la pédale frein fugitivement, le + 12v disparaît sur la bobine le temps que le fusible ne fonctionne pas. et ça coupe fugitivement. idem en allumant d'autres feux |
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| gilles 83 22/09/2019 21:10 |
re : micropane |
| Merci de vos expériences mais pour moi ça se produit sans freinage ni autre (à vitesse constante, tranquille?) | |
| JPh * 22/09/2019 22:21 |
re : micropane |
| Si allumage électronique (accuspark, CDI, ...) alimenté par une ligne protégée par un fusible, vérifier la qualité des contacts au porte fusible. |
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| tommybolin 22/09/2019 22:49 |
re : micropane |
| Bonsoir Gilles, Vérifie le circuit basse tension de l'allumage y compris son alim au niveau du contacteur à clé et en amont Par ex si c'est un modèle avec négatif à la masse tu peux débrancher le + bobine et y tirer un fil directement jusqu'à la borne positive de la batterie pour faire tes essais (ne pas oublier de le débrancher à la fin des essais !!) si c'est une MK4/1500, idéalement intercaler une résistance en série sur le fil pour soulager la bobine lors des tests Si les coupures cessent, le neiman ses connexions , (la résistance & ses connexions sur MK4/1500) ou l'alim en amont sont suspects Si rien ne change, vérifier le cablage & les fiches partant du -- bobine jusqu'au rupteur/condensateur (vérifier aussi la fiche du + bobine) particulièrement la partie cablage enfermée dans l'allumeur, la bonne isolation du contact mobile du rupteur + la mini tresse de masse interne reliant la platine au corps de l'allumeur Si rien ne change vérifier aussi le HT général (doigt + fil central HT) cdlt :) |
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| gilles 83 23/09/2019 09:33 |
re : micropane |
| Bonjour Merci je vais tester. |
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