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| yves 24 29/10/2019 20:52 |
arbre de roue gt6 |
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 PS j'ai reçu les silentblocs bras/châssis commandés chez rimmer et lors du montage je vois écrit bastuck dessus........ |
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| tommybolin 29/10/2019 23:19 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonsoir Yves, c'est une MK2 ou 3 Roto? Stp tu pourrais nous préciser quel arbre ne rentre pas à fond et à quel niveau ? |
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| yves 24 29/10/2019 23:34 |
re : arbre de roue gt6 |
| mk2 rotoflex j'ai changé les rotoflex et je n'arrive pas à le faire renter dans le moyeu il manque entre 5 et 10mm (le différentiel est enlevé) | |
| yves 24 29/10/2019 23:37 |
re : arbre de roue gt6 |
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| yves 24 29/10/2019 23:37 |
re : arbre de roue gt6 |
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| yves 24 29/10/2019 23:44 |
re : arbre de roue gt6 |
| salut tom | |
| tommybolin 30/10/2019 00:41 |
re : arbre de roue gt6 |
| ok Lors de la dépose des arbres, les moyeux sont-ils bien restés à leur place ? Rien n'a été démonté en ce qui concerne les roulements de roue ? et le calage (ta photo) est bien celui qui était en place de ce côté (pas été interverti avec l'autre côté) ? Pour mettre en place le roto, tu as probablement extrait de l'arbre la piste intérieure du joint spi, as tu veillé à la reposer avec son chanfrein d'entrée orienté vers l'extérieur ? Si tout ça est ok pas de souci pour info il est normal que l'arbre ne rentre pas à la main à fond, sa partie lisse derrière les cannelures devant rentrer un peu en force dans le moyeu en phase finale Tu peux procéder ainsi: bien nettoyer & graisser le filetage en bout d'arbre ainsi que la rondelle plate d'appui et utiliser un écrou normal (non nylstop) plus épais que l'écrou d'origine pour tirer l'arbre en position de butée finale ensuite dévisser l'écrou, dégraisser le filetage et reposer un nylstop neuf en place serré au couple prescrit (Si tu utilises le vieux nylstop en place pour tirer l'arbre en place, tu risques de foirer le filetage de l'arbre à cause du nombre de filets insuffisant en prise...d'où la nécessité d'utiliser un écrou normal + épais) cdlt :) |
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| tommybolin 30/10/2019 00:54 |
re : arbre de roue gt6 |
| Pour l'opé de tirage: si le bout d'arbre n'est pas suffisamment sorti du moyeu et ne découvre que peu de filets, tu as même intérêt à serrer l'écrou sans mettre la rondelle d'appui :) | |
| yves 24 30/10/2019 10:35 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonjour Tom je savais que tu m'aiderais ,pour tes questions tout est ok?cette bague avec chanfrein sert donc a centrer l'arbre et c'est ce que je pensais,c'est donc tout simplement que je n'utilisais pas un écrou non nylstop ,je vais essayer si je retrouve mes anciens écrous......à suivre et merci | |
| tommybolin 30/10/2019 13:35 |
re : arbre de roue gt6 |
| bonjour Yves, Cette cale de butée (celle de la photo) sert à régler le jeu des roulements (se place au centre du cone de roulement intérieur, lequel est monté en porte-à -faux en bout de moyeu Pour cette raison il ne faut pas l'intervertir avec l'autre côté, ni bouger le roulement quand l'arbre est déposé cdlt :) |
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| yves 24 30/10/2019 23:26 |
re : arbre de roue gt6 |
| bonsoir ,merci Tom pour tes conseils cdlt yves |
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| CHECHE * 31/10/2019 12:26 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonjour .Jesuis en train de changer mes roulements moyeux arrières rotoflex.. Dans le work shop manual il est écrit :"monter une entretoise, dernier modéle ( sans chanfrein)" .Mes entretoises sont chanfreinées. Puis je les conservées? Pourquoi chanfreinées? Le chanfrein orienté côté pont ou côté roue? Comment mettre le joint spi extérieur une fois que tout est bien calé et graissé?. Toujours sur le work shop manual:" pour le roulement exterieur la lévre du joint étant tournée vers l'exterieur"; "pour le roulement intérieur la lévre du joint tournée vers l'intérieur" ???? merci de vos réponses |
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| Marco0307 31/10/2019 15:41 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonjour CHECHE, Dans mon workshop, il est écrit que les lèvres des joints sont orientées vers l'intérieur du porte moyeu (vers le roulement donc). Ou, autrement, la partie "creuse" vers le roulement. Pour les chanfreins, il y a eu des cales avec et d'autres sans. Les "coniques" ont une surface d'appui plus faible. Je ne connais ni l'origine du chanfrein, ni sa position. Maintenant, vu que tu remplaces tes roulements, j'imagine qu'il faudra que tu refasses ton calages pour obtenir le jeu au roulement préconisé. Il faudra , soit retoucher à tes entretoises existantes pour les diminuer, soit ajouter des cales (qui ne se font plus, donc pas evident). Du coup, j'aurais tendance à repartir sur des entretoises rectifiées à la bonne épaisseur et sans chanfrein. Pour le joint spi extérieur, je crois que certains ont utilisé un tournevis pour le mettre en position (légèrement huilé en amont). @+ Marco |
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| cheche 31/10/2019 16:04 |
re : arbre de roue gt6 |
| Merci de ces réponses Marco Je vais corriger mon work shop manual et je fairai faire des cales dans un métal dur mais je ne sais pas lequel cdtl |
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| Marco0307 31/10/2019 18:03 |
re : arbre de roue gt6 |
| 2 fils que tu as peut-être déjà vu, plein d'informations utiles : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=268476&debut=1830&recherche=gt6&rt=sg&page=62#268476 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=267543&debut=2640&recherche=gt6&rt=sg&page=89#267543 Geo est parti sur du 42CD4 (pour d'autres rondelles) et je pense que ce n'est pas un mauvais choix. Maintenant, je n'ai pas d'expérience que ça. D'autres sur le forum pourront surement te donner d'autres choix possibles. Marco |
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| Marco0307 31/10/2019 18:04 |
re : arbre de roue gt6 |
| Lire : pas *plus* d'expérience que ça. | |
| tommybolin 31/10/2019 20:38 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonsoir Cheche, Le paragraphe indiquant l'orientation vers l'extérieur de la lèvre du spi intérieur (vous suivez... ;) ne concerne pas le montage roto MK2/3 mais le montage MK1 ou MK3 sans roto.. Peut-être une erreur d'impression sur le manuel Concernant la mise en place finale du joint extérieur côté roue: faire levier progressivement contre le moyeu tout autour avec une pièce en tôle ou un outil/tournevis large afin de ne pas déformer le joint (graisser le pourtour du joint au préalable) cdlt :) |
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| cheche 31/10/2019 21:32 |
re : arbre de roue gt6 |
| Merci encore Marco, Je vais m'attaquer aux roulements dans une quinzaine de jours Cdtll |
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| CHECHE * 03/11/2019 17:58 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonsoir tommybollin, mes plus plates excuses pour ne pas vous avoir remercier. Il ya effectivement, dans mon manuel, pas mal d'erreurs . Cdtl |
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| CHECHE * 16/01/2020 09:53 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonjour. Je ne vais pas trés vite avec mes changement de roulements arriéres rotoflex. Une fois que l'on a obtenu le point 0 jeu et mesuré l'épaisseur de la cale comment retirer le "petit roulement intérieur " ,sans l'abîmer . Cordialement |
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| tommybolin 16/01/2020 16:22 |
re : arbre de roue gt6 |
| Bonjour Cheche, Tu veux dire ressortir un peu le roulement afin de pouvoir ensuite le tirer vers sa position finale lors de la mise en place de l'arbre de roue? Dans l'affirmative: après dépose de toute cale & clinquant de réglage présents en bout de moyeu, il suffit de positionner une douille entrant gras au centre de l'alésage intérieur du roulement, en butée contre l'extrémité du moyeu, puis au maillet tapoter doucement sur la douille pour redonner du jeu à l'ensemble (1 ou 2mm suffisent) cdlt :) |
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| cheche 16/01/2020 21:40 |
re : arbre de roue gt6 |
| @Tommybolin Je voudrai sortir le petit roulement pour graisser l'intérieur avant le remontage final . cordialement |
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| tommybolin 16/01/2020 22:03 |
re : arbre de roue gt6 |
| ok, dans ce cas pas d'autre solution que de sortir complètement le moyeu en poursuivant exactement la même procédure que ci-dessus (avec la douille & maillet ) à€ la repose, tu devras remettre en place le spi comme j'avais indiqué + haut (post du 31/10) cdlt :) |
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| CHECHE * 17/01/2020 09:10 |
re : arbre de roue gt6 |
| @Tommybolin Merci encore. Cordialement |
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