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| mario17 13/12/2014 19:04 |
réglage frein à main |
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| Bonsoir, Ma spit doit passer le controle technique prochainement. Le levier du frein à main en position haute n'est plus efficace. Quel est la procédure pas à pas pour effectuer le réglage. Merci d'avance pour vos réponses. |
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| Najak * 13/12/2014 20:52 |
re : réglage frein à main |
| Bsr, Tu te fais tout mince, tu te glisses sous la voiture et tu agis sur les écrous qui se trouvent sur le tirant entre le levier et le palonnier relié au câble qui va aux tambours. Sérieusement, il vaut mieux lever la voiture sur un pont ou utiliser une fosse pour accéder au dessous de la voiture. Si tu te limites à lever la voiture au cric, n'oublies pas de la caler par mesure de sécurité avant d'aller dessous. Bon courage Cdlt |
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| Najak * 13/12/2014 21:40 |
re : réglage frein à main |
 Il y a aussi une capacité de réglage en déplaçant les articulations sur le levier 23 |
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| mario17 13/12/2014 21:54 |
re : réglage frein à main |
| Merci Najak, mais n'y a t-il pas la possibilité d'intervenir sur le réglage du frein à main par l'intérieur de la voiture ? | |
| Najak * 13/12/2014 23:25 |
re : réglage frein à main |
| Non, tout se passe dessous | |
| jean (02) * 14/12/2014 08:56 |
re : réglage frein à main |
| Ah ? Sur la GT6, on peut régler de l'intérieur en jouant sur écrou et contre-écrou 13/14. Jean02 |
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| dyngo 14/12/2014 21:04 |
re : réglage frein à main |
| Système frein a main est identique pour tous les spit, GT6, herald et Vitesse. Pour que le frein est effective, on doit régler la pièce 23(dessous la voiture) a 105 degrées axacte (en position neutre: pas freiné). Ca on fait dans l'intérieur avec écrous 13/14. En principe ça on fait dans l'usine, et on ne touche plus après (c'est en dessous du tapis). Problème: bc de garagistes et propriétaires pensent que on doit régler le frein a main là. Faux: une fois bien régler, ne plus toucher après. Ca veut dire: commence là pour vérifier que c'est bien réglé. Régler le frein a main commence avec un réglage des machoir de freins (frein a main no 37 enlevé). Il faut le régler le plus serré possible, sans que ça freine la roue quant en position neutre. Régler le frein a main après: avec les écrous 35/36 on le mets le plus serré possible, sans que ça freine la roue en position neutre. Coté gauche et droite enfin plus/moins dans la même position. Quant on le fait comme ça le frein a main est très effective. Ne pas oublier qu'on doit régulièrement regler les mouchoir de freins, et pour ça aussi controler le réglage du frein a main. Et ne plus toucher la construction a l'intérieur (13/14) jamais après. Ca semble effective pour le moment, mais enfin on va déregler la système et un jour on se plain que le frein a main des voitures anglaises est du merde, etc.. |
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| Fabrice * 14/12/2014 21:36 |
re : réglage frein à main |
| Bonsoir, Je fais comme Dyngo, par contre cela oblige à désolidariser "34". |
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| Fynn 14/12/2014 21:37 |
re : réglage frein à main |
| Pièce n°23 à 105° par rapport à quel axe Dyngo s'il te plait ? | |
| dyngo 15/12/2014 00:49 |
re : réglage frein à main |
| Comme sur le dessin. Axe longuer de la voiture pièce 23 est placé un peu plus en arrière que 90 degrées. C'est logique: on bouge pièce 23 de 105 degrees (neutre) jusqu'a ca 80 degrees (roues blocké). Autour de 90 degrées le système est le plus effective. Quant pièce 23 est a 90 degrees (neutre) le système devient difficile a blocké, donne l'impression que ça ne fonctionne pas. |
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| Wilbras * 15/12/2014 07:59 |
re : réglage frein à main |
| Merci Dyngo pour ces précisions bien utile. Je vais bientôt les mettre en application (garniture neuve). | |
| PRECISION 15/12/2014 19:31 |
re : réglage frein à main |
| Je vais peut-être enfoncer une porte ouverte mais il vaut mieux commencer par régler les garnitures et souvent ça suffit. | |
| Wilbras * 15/12/2014 22:01 |
re : réglage frein à main |
| Oui Precision, mais là moi j'ai tout démonté pour nettoyer, lubrifier,...et ensuite rerégler. | |
| chris13 06/11/2019 17:00 |
re : réglage frein é main |
| Bonsoir tout le monde. Je voudrais régler mon frein à main sur ma MK4 qui est un peu faiblard. J'ai regardé le manuel d'atelier ainsi que les messages qui précèdent et je me pose la question suivante : pour tendre le câble puis-je jouer sur la position de la pièce 29 sur le levier 23? Actuellement le levier est placé au trou le plus éloigné de l'axe, en le rapprochant vers l'intérieur est-ce que cela va tendre ou détendre le câble? Puis-je également jouer sur la pièce 34 côté roue? Merci pour votre aide. |
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| sauveur 06/11/2019 18:36 |
re : réglage frein é main |
| Bonsoir chris, perso j'ai réussi à tendre mon frein à main il y a maintenant 4 ans en serrant la pièce 34, mais faut que je recommence il y a encore un peu de marge - mais je ne sais pas si c'est vraiment la bonne méthode. bonne continuation sauveur |
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| chris13 06/11/2019 19:54 |
re : réglage frein é main |
| Merci Sauveur pour ta réponse. Je vais essayer de régler comme ça, ça rappelle un peu le système de tension des câbles de frein des vélos, ça semble logique. Il faut démonter la roue pour procéder plus facilement car j'ai regardé ce matin et ça parait compliqué par en dessous? Bonne soirée | |
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