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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| pilfog 17/11/2019 20:32 |
Identification GT6 |
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 Je suis un amateur de triumph. J'ai une spit de 79 (1500) que j'ai remis en état du moteur intégral jusqu'à la carrosserie ( planchers, peinture ) et puis l'électricité!!!! Démontage complet donc je regarde de très près le forum! Je viens d'acheter une GT6, de californie. Et là je ne m'y retrouve pas dans les numéros. Celui que l'on m'a transmis est en photo. Je m'interroge sur l'année, la couleur d'origine, etc. Si vous avez des renseignements, des endroits où trouver des infos fiables. certains sites donnent des infos qui sont contredites par d'autres, sur le moteur, l'année etc... L'hiver permet de se lancer dans la restauration! Merci à tous |
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| ollin01 * 17/11/2019 23:34 |
re : Identification GT6 |
| voila une belle plaque très originale à défaut d'être d'origine ! la plage de production des GT6 Mk3 va d'octobre 1970 à décembre 1973 (commission numbers KE 1 à KE 24218) du KE 10001 au KE 14816 ce sont des modeles 1972 donc KE 13771 signifie qu'elle a été produite plutot fin 1972 |
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| spiterman-ailleurs 18/11/2019 07:27 |
re : Identification GT6 |
| probablement une plaque d'origine qui a été effacée par le sablage | |
| tommybolin 18/11/2019 12:07 |
re : Identification GT6 |
| Bonjour, Oui modèle 72, donc suspension AR rotoflex & moteur MK3 (1971= idem MK2) Mais ne correspond pas à un modèle USA: ( devrait être plaqué KF..) cdlt :) |
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| yvondugoujon 18/11/2019 12:19 |
re : Identification GT6 |
| Les coins me paraissent un peu anguleux pour une plaque d'origine.. Comme disait un mien ami : je sais pas qui a fait ça, mais on voit qu'il l'a fait lui-même ! ( En général ce n'était pas très flatteur sur la qualité du taf ) |
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| ollin01 18/11/2019 12:55 |
re : Identification GT6 |
| tu as raison Tommy KF = US plaque "fait main" |
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| Hormer 18/11/2019 13:57 |
re : Identification GT6 |
| Va faire demander la carte grise collect avec ca ! | |
| pilfog 18/11/2019 14:41 |
re : Identification GT6 |
 Pour les infos sur la plaque, que signifient selon vous les autres chiffres? Où est le code peinture et le code trim. Il y a un numéro en trop! encore merci pour vos réponses |
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| tommybolin 18/11/2019 15:49 |
re : Identification GT6 |
| Voir si le N° moteur est un KE ou KF?: KE = Europe : KE10000 = Tx Compression 9,00 = piston avec dôme &culasse haute (idem2,5l) KF = USA : culasse plus ou moins comprimée(voir N° & hauteur) & jamais de pistons à dôme >KF10000 = Tx Compression 7,5 |
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| tommybolin 18/11/2019 15:53 |
re : Identification GT6 |
| ouups! >KE 10000 = Tx Compression 9,00 |
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| pilfog 18/11/2019 18:41 |
re : Identification GT6 |
| merci pour les infos Y a-t-il un endroit pour le numéro de chassis (autre). Beaucoup de bricolage. je sens que ça va pas être simple! |
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| tommybolin 18/11/2019 18:57 |
re : Identification GT6 |
| pas passé tout à l'heure.. ! : |
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| jejegt6 18/11/2019 19:47 |
re : Identification GT6 |
| Bonjour culasse basse 218225 culasse haute ?????? quel numero pour une culasse haute compression qui vont sur gt6 mk3 cdt jejegt6 |
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| jp2b 18/11/2019 20:49 |
re : Identification GT6 |
| bonjour, @pilfog , beau deport de jante , j adore!!! jp. |
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| pilfog 18/11/2019 21:18 |
re : Identification GT6 |
| très interessant ces infos. Avec ça on peut remettre la voiture à l'origine. Elle doit arriver dans 2 semaines donc j'aissai de récupérer un maximum d'éléments. Il doit bien avoir des fichiers qui donnes les indications "d'origine". | |
| spiterman-ailleurs 19/11/2019 12:45 |
re : Identification GT6 |
 au sujet de la plaque je pense quand même qu'il peut s'agir d'une plaque comme celle-ci même si elle devrait être rivetée au lieu de vissée |
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| spiterman-ailleurs 19/11/2019 12:47 |
re : Identification GT6 |
| ou approchant car il doit y avoir plusieurs versions et l'on va me dire que les numéros ne sont pas dans le bon ordre ;) | |
| spiterman-ailleurs 19/11/2019 13:51 |
re : Identification GT6 |
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| pilfog 19/11/2019 14:19 |
re : Identification GT6 |
| Impressionnant J'avais pas remarqué ce détail. reste à définir tous les autres nombres! En fouillant il y a la peinture et la couleur intérieur mais pourquoi des chiffres aussi longs????? |
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| Hormer 19/11/2019 14:53 |
re : Identification GT6 |
| La plaque de souvenir est en alu, j'en possede une ou il manque un morceau par effet d'oxydation entre ferraille et alu. Que de bonnes surprises a la reception de cette caisse. | |
| ollin01 * 19/11/2019 16:55 |
re : Identification GT6 |
| @pilfog "Il doit bien avoir des fichiers qui donnes les indications "d'origine"" tu tapes BMIHT dans "recherche (Texte)" et tu auras des infos intéressantes à ce sujet . ou directement ici en payant 43 livres Heritage Certificate https://certificates.britishmotormuseum.co.uk/certificate/ |
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| tommybolin 19/11/2019 18:40 |
re : Identification GT6 |
| Bonsoir, < KE10000 = Tx Compression 9,25 = idem MK2 = pistons plats= culasse la plus comprimée = N° 517528 ou 517610 (218225 = culasse haute Europe/US) Pas de feux de gabarit US sur les ailes AR..: Est-ce une Européenne réimportée? cdlt :) |
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| pilfog 27/12/2019 11:35 |
re : Identification GT6 |
| Bonjour à tous Voilà mon cadeau de noà«l est dans le garage. Après quelques vérifications et un démontage freins arrière ( bloqué ) j'ai remis la voiture en route. Pleins de choses surprenantes. Pompe à essence électrique, carburateurs mikuni, des fils sous le tableau de bord à ne plus savoir qu'en faire. Bref du travail, mais j'ai une question concernant la boite et l'overdrive ( type D) qui me paraissent bruyantes. Le niveau de boite et de l'overdrive sont-ils communs? quel type d'huile? il y a un filtre à nettoyer, mais je ne voit pas où? Si quelqu'un parmi vous a des pièces pour l'habillage de l'intérieur, je vais commencer mes recherches! |
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| christ83 * 27/12/2019 13:39 |
re : Identification GT6 |
| aurais tu des photos de tout ça ?? | |
| pilfog 27/12/2019 18:21 |
re : Identification GT6 |
| rebonjour Voici quelques photos. J'avance sur le projet. La culasse est une 218225 et le moteur KE 10925. J'ai des questions. A quoi ressemble l'inter d'overdrive. Comment est organisé le tableau de bord et quelles fonctions pour chaque élément, le mien n'est pas d'origine! Si vous avez des photos. Merci pour votre aide |
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| tommybolin 27/12/2019 19:01 |
re : Identification GT6 |
 Si tes pistons sont avec dôme comme sur la photo, alors c'est la config moteur "MK3 Europe 72/73" => Tx de compression = 9 = 96cv net cdlt :) |
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| pilfog 27/12/2019 20:24 |
re : Identification GT6 |
| bonsoir Que faire pour passer à 104 CV? et comment vérifier sans déculasser? Avez vous des photos du tableau de bord avec les fonctions des pièces cdlt:) |
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| tommybolin 27/12/2019 22:59 |
re : Identification GT6 |
| Vérifier par le trou de bougie, piston au PMH Il n'y a pas tant de différence à mon sens car les 104CV étaient mesurés différemment (sae) par rapport aux modèles + récents Une petite partie part dans le 1/4 de point de taux de compression en + idem en ce qui concerne le "réglage" des carbus dépollués CDSE & idem pour l'arbre à cames au profil différent Passer en config 104CV implique de raboter ou remplacer la culasse, remplacer les tiges culbus, l'arbre à cames et l'allumeur ainsi que revoir ou échanger les carbus pour des non dépollués.. Beaucoup de travail/frais pour une poignée de chevaux en +... Pour la même somme de travail, autant convertir en 2.5L.. (=juste changer pistons & vilo) Pas énormément de chevaux en plus mais un boost de couple = accélération++ cdlt :) |
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| pilfog 28/12/2019 06:06 |
re : Identification GT6 |
| Bonjour Merci pour les infos, si on met un vilebrequin de 2.5L juste les pistons à changer? |
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| tommybolin 28/12/2019 13:48 |
re : Identification GT6 |
 Le bloc nu KE est identique à celui des 2.5L (mêmes fûts) et la culasse 218225 est déjà une culasse 2,5L (montée sur certaines TR6 et berlines 2500) L'arbre à cames en place se retrouve également sur la plupart des TR/berlines Les bielles et la pompe à huile sont identiques, on garde le volant moteur GT6 donc rien ne change côté transmission. On peut très bien conserver la distri simple du 2L (comme sur les TR250) mais c'est mieux de monter la distri duplex installée sur la plupart des 2,5L (chaîne/pignons/tendeur) Si les cylindres sont en bon état sans collerette marquée en haut, un simple déglaçage suffit, suivi d'un nettoyage/rinçage soigné On peut utiliser la poulie vilo GT6 ou 2.5L Alors concernant le vilo il faut faire gaffe car au delà des versions il y a 2 familles principales : "long back" ou "short back" comme disent les britons à‡a tient à la longueur de la section AR servant de piste au joint spi : Pour que l'installation soit compatible avec la boîte GT6, Il faut monter un vilo "short back" (ça tombe bien car ce sont les + courants & récents) On trouve ça aussi bien sur les TR6 que sur les berlines 2500.. "Short back" = environ 28mm (comme sur la photo) ("long back" = 44mm) cdlt :) |
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| Philippe67 * 28/12/2019 14:50 |
re : Identification GT6 |
 Il faudra également "faire un peu de place" au marteau ou autre dans la partie avant du carter d'huile pour laisser passer les bielles. Le carter de GT6 est moins profond que celui de la TR6 à cause du passage de la crémaillère de direction sous le bloc. Philippe67 |
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| tommybolin 28/12/2019 15:29 |
re : Identification GT6 |
| +1 Philippe, oui j'ai oublié ça :) il faudra en effet jouer un peu du marteau à boule | |
| pilfog 28/12/2019 20:24 |
re : Identification GT6 |
| Merci pour toutes les infos. Comment faire pour les photos de gros volume? Dans votre entourage, avez vous des intérieurs de gt6 mk3 de 1972? | |
| pilfog 28/12/2019 20:46 |
re : Identification GT6 |
| en recherchant des infos sur l'inter d'overdrive, il semble qu'il soit dans le levier de vitesse. Avez vous des photos. Des montages sont fait comme les tr6 au niveau des commandes volant. Avez vous des conseils? Crdlt |
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| Philippe67' 28/12/2019 21:13 |
re : Identification GT6 |
| En tapant sur Google image " Triumph gt6 mk3 dashboard" tu vas trouver pas mal de choses. Philippe67 |
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| tommybolin 28/12/2019 21:27 |
re : Identification GT6 |
 -Le montage au volant c'est sur GT6MK1 & 2 -Photos: il faut redimensionner à 300ko maxi (logiciel Paint inclus dans Windows ou télécharger gratos Paint.NET ou Pinta pour Linux) -Tableau de bord GT6MK3 Europe 72 = idem MK2 mais sans le contact à clé -Sièges Europe similaires Spit 1500 sans appuie-tête cdlt :) |
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| pilfog 28/12/2019 21:55 |
re : Identification GT6 |
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| pilfog 28/12/2019 21:56 |
re : Identification GT6 |
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| philou1967 * 28/12/2019 22:27 |
re : Identification GT6 |
| @spiterman , tu as vu juste pour la plaque à bord anguleux , j'ai la même sur ma MKIV , en nettoyant un peu fort , j'ai fait partir le noir et je me retrouve comme celle de notre ami . | |
| pilfog 05/01/2020 19:39 |
re : Identification GT6 |
| Bonsoir à tous J'ai commencé le démontage de la voiture. Le faisceau électrique est un sac de noeuds. Le tableau de bord se résume à une plaque d'alu. Par contre j'ai mis en route la voiture et roulé quelques minutes. Trop cool! La Gt6 est plus souple que ma spit 1500. Un son comme on les aime! Objectif, rouler cet été en GT6 |
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| spiterman-ailleurs 07/01/2020 07:31 |
re : Identification GT6 |
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| pilfog 07/01/2020 20:35 |
re : Identification GT6 |
| Bonjour J'ai trouvé des plaques qui permettent de frapper les numéros. je vais commander. J'ai commandé les éléments de carrosserie arrière sous le pare chocs . Rouillé car un isolant est mis dans les ailes! Le demi plancher avant gauche est HS. Que pensez vous d'un sablage sous la caisse? Merci pour vos conseils |
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| yvondugoujon 07/01/2020 20:51 |
re : Identification GT6 |
| Au vu de la photo du 18/11/2019 , le sablage serait peut-être indiqué pour la caisse entière... | |
| philou1967 * 08/01/2020 11:14 |
re : Identification GT6 |
| Ciao pas forcément un sablage entier, mais tu y verras mieux en déposant la caisse , tu peux sabler tes jantes aussi | |
| pilfog 11/01/2020 18:48 |
re : Identification GT6 |
| Bonsoir à tous Le démontage de ma voiture avance. Les portions de rouille aussi! Il me manque des infos. Comment sont fait ( forme ) les cartons qui sont sur le coté à l'arrière au niveau des aérations? Si vous avez des photos de l'habillage intérieur? Merci pour votre aide |
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| spiterman * 12/01/2020 08:58 |
re : Identification GT6 |
 ils sont en isorel, vu leur forme triangulaire, pas facile de réaliser un gabarit il vaudrait mieux se procurer un ancien pour le copier correctement. Les deux sont symétriques, ils sont en isorel d'origine, pas facile à trouver. Le CP va aussi dans quel région es-tu ? |
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| pilfog 12/01/2020 11:58 |
re : Identification GT6 |
| Merci pour les photos Très précieux renseignements. Sur ma spit, j'avais les vieux panneaux donc j'ai recopié mais là impossible. Je suis de la région bretagne, Rennes exactement. Cordialement |
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| pilfog 12/01/2020 12:15 |
re : Identification GT6 |
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| pilfog 12/01/2020 12:17 |
re : Identification GT6 |
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| tommybolin 12/01/2020 17:33 |
re : Identification GT6 |
 Suite à ton post + haut ccernant le tableau de bord voici une photo du tableau d'origine des modèles Europe (71/72) Apparemment tes instru sont conformes (noir satiné & aiguille orange) par contre pas sûr que les inter de feux(à droite) & plafonnier(à gauche) ne soient pas inversés.. à confirmer idem pour la position du voyant de warning sur le panneau central, sa position correcte est peut-être à droite ? à confirmer.. j'ai la flemme de descendre au garage :)) l'inter du haut c'est le dégivrage de lunette AR Sur le panneau G on trouve la cde commune d'E/G-L/G et la tirette de starter à droite (masquée par le volant) cdlt :) |
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| spiterman * 12/01/2020 17:53 |
re : Identification GT6 |
| @pilfog, solution : tu m'envoie ton adresse par MP et je t'envoie un gabarit papier | |
| Jpma35 * 12/01/2020 18:37 |
re : Identification GT6 |
| Bonsoir pilfog, Donc Rennais comme moi, si tu es passé au salon Rétro Passion nous nous sommes sans doute rencontré car je suis tous les ans sur le stand de l'amicale. Jpma35. |
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| jejegt6 12/01/2020 18:40 |
re : Identification GT6 |
| bonsoir l'allume cigare en bas à droite une option :) sur ma gt6 les feux sont droite et le plafonnier à gauche pilfog si tu as des infos pour le démontage du recouvrement je suis preneur |
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| pilfog 12/01/2020 20:48 |
re : Identification GT6 |
 Merci pour vos réponses J'ai envoyé un message mais il n'est pas passé. Je disait que le tableau de bord est quand même autre chose en bois. Pour les emplacement si quelqu'un a une notice pour les différents éléments. Je ne sais pas où se trouve l'interrupteur pour la lumière interieur. Et comme tout est dans les cartons démonté! Pour le MP je ne sais pas comment faire! Mais je ne désespère pas d'apprendre! Pour jejegt6 de quel recouvrement sagit-il? |
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| spiterman * 12/01/2020 20:57 |
re : Identification GT6 |
| @Pilfog, je viens de tenter un MP à mon tour.. | |
| Bugs89 13/01/2020 13:40 |
re : Identification GT6 |
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| spiterman-ailleurs 13/01/2020 13:54 |
re : Identification GT6 |
| Salut, @Pilfog, il te faudra modifier le gabarit que je t'ai envoyé avec la photo de Bugs89, je pense qu'il te suffira d'agrandir le coin concerné de la photo pour l'appliquer au gabarit et ensuite vérifier sur la voiture (carton) avant confection finale, Merci JB |
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| spiterman-ailleurs 13/01/2020 14:05 |
re : Identification GT6 |
| D'autre part je m'aperçoit que le passage pour l'aérateur est positionné différemment et plus grand, faire également la modification ; mais il faut savoir que ces passages n'interviennent pas dans la fixation des aérateurs (ni du ciel), ils passent juste au travers |
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| tommybolin 13/01/2020 15:34 |
re : Identification GT6 |
| Bonjour, Pilfog, le contacteur automatique du plafonnier est placé derrière une charnière du hayon (+ les classiques sur les montants de portes) |
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| pifog 13/01/2020 17:53 |
re : Identification GT6 |
| Merci pour l'info. J'ai regardé mais pas trouvé d'interrupteur. Pour les plaques isorel, comment sont elles fixées car le ciel de toit vient recouvrir? | |
| spiterman * 13/01/2020 18:13 |
re : Identification GT6 |
| je ne peux pas répondre de façon sûre vu que les miens étaient déjà démontés mais pour moi le ciel de toit (côtés) est décollé du panneau sur la partie haute. il ne doit y avoir que la partie basse qui est coincée sous l'isorel, en haut c'est probablement collé à une partie métallique du toit pour faire raccord avec la grande partie du ciel de toit, quelqu'un d'autre pour compléter, démentir ou confirmer .. |
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| Bugs89 14/01/2020 09:23 |
re : Identification GT6 |
 Ci-joint une photo du contacteur en question |
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| Bugs89 14/01/2020 09:26 |
re : Identification GT6 |
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| spiterman-ailleurs 14/01/2020 10:53 |
re : Identification GT6 |
| bonjour, comme je l'avais imaginé, la partie haute de l'arrière du ciel de toit est collé sur le rebord d'ouverture du hayon probablement collé sous le joint de hayon voir photos jointes récupérées sur le forum |
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| spiterman-ailleurs 14/01/2020 10:54 |
re : Identification GT6 |
| et ici | |
| pilfog 14/01/2020 20:15 |
re : Identification GT6 |
| Merci à tous pour ces renseignements et ces photos. Particulièrement à spiterman. Les infos sont très utiles et les photos permettent de mieux comprendre . Je démonte! Toujours pas d'interrupteur pour le plafonnier. Mais il y a des fils sur le coté qui remontent. Je continu ma recherche. |
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| tommybolin 14/01/2020 22:56 |
re : Identification GT6 |
 Chaque isorel est fixé sur la doublure de caisse par 4 clips (les mêmes que ceux des garnitures de portes) + 1 clip en U & 2 vis parker cdlt :) |
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| spiterman * 15/01/2020 08:03 |
re : Identification GT6 |
| précision, les ouvertures pour le passage des aérateurs sur l'isorel est bien plus large que l'aérateur, par contre sur le ciel de toit il faudra les ajuster à la taille de l'entrée des aérateurs en laissant une marge pour les recourber sous la plaque chromée, donc ne pas pré-découper comme représenté sur le plan | |
| Pilfog 15/01/2020 20:22 |
re : Identification GT6 |
| Bonsoir à tous J'ai trouvé l'interrupteur. Effectivement bien caché comme sur la photo. Le plastique de la lampe de plafond est en mauvais état, ce modèle est-il monté sur d'autres models? J'ai déposé le réservoir qui a deux durites sur la goulotte ( à l'air libre !) Demain je dépose le ciel de toit. Si vous avez des conseils! La dépose des arceaux posent-elles des problèmes? J'ai reçu le plan de l'isorel, merci beaucoup. La suite au prochain épisode! Bonne soirée |
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