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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Nono65 07/04/2020 02:15 |
Numéro de serie |
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| Bonjour, pour savoir si mon véhicule est matching number je dois avoir le même numéro sur la carte grise, la plaque d'identification du vehicule côté gauche, sur le moteur et sur le châssis c'est bien ça? Ou il y a d'autres endroits où est ce qu'il y en a moins? Merci. |
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| ollin01 * 07/04/2020 07:16 |
re : Numéro de serie |
| nono un petit conseil commence par lire DiagnoSpit toutes les réponses à tes questions s'y trouvent http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ |
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| Nono65 07/04/2020 13:25 |
re : Numéro de serie |
| Merci. Je suis allé voir et j'ai vu que le numéro était sur la plaque et sur le moteur. Et aussi dans certain cas sur le châssis et c'est là que je ne comprends pas trop comment savoir si la mienne doit l'avoir? | |
| cbastide 07/04/2020 15:25 |
re : Numéro de serie |
| Bonjour, Chaque élément porte un numéro de série FC / FDxx suivant le type et l'ordre de fabrication, mais il n'y a pas de pas de lien entre les numéros moteur/boite/châssis. Le seul qui doit être identique c'est la plaque constructeur "alu / Leyland" avec le VIN et et le numéro sur la carte grise ! (tu comprendras que cette plaque facile à reproduire peux être changer facilement) Dernier point ne pas confondre le numéro de la caisse (petite plaque) et le numéro VIN sur la carte grise. Jusqu'à Mk3, il n'y a pas de frappe à froid du numéro de châssis faite à l'usine; pas facile de l'expliquer au CT. Donc pas vraiment de #Matching Numbers, mais il convient de vérifier car nombre de permutation sont possibles entre les moteurs/boites/carbu sur les Triumph. Salutations, Christophe |
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| Nono65 07/04/2020 17:12 |
re : Numéro de serie |
| Ok merci de la ta réponse je pensais que tous les numéros devaient être les mêmes plaque, moteur, châssis, carte grise. Parce que celui de la carte grise corresponds bien à celui de la carte mais pas celui du moteur et du châssis. C'est pour ça que je me posais la question. Et là tête de la plaque j'arrive juste à lire ce qu'il est écrit dessus je pense que c'est la bonne. Avec la couleur de l'intérieur et couleur de carrosserie qui correspond en donc de l'année que j'ai pu voir justement sur le site |
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| Courant 05/01/2022 12:26 |
re : Numéro de serie |
| (Le fichier "BC26BD38-D1B5-461A-A545-22E3EA59BCEC.jpeg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bonjour à tous J’envisage d’acheter cette spitfire: https://www.leboncoin.fr/voitures/2073545050.htm mais le contrôle technique Indique un problème de numéro de châssis (voir pièce jointe) Pouvez-vous me dire à quoi correspond cette anomalie? Mercis pour votre aide |
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| Courant 05/01/2022 13:04 |
re : Numéro de serie |
 J’envisage d’acheter cette spitfire: https://www.leboncoin.fr/voitures/2073545050.htm mais le contrôle technique Indique un problème de numéro de châssis (voir pièce jointe) Pouvez-vous me dire à quoi correspond cette anomalie? Mercis pour votre aide |
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| christ83 * 05/01/2022 15:56 |
re : Numéro de serie |
| voir plus haut , en 1977 'date de la voiture) il n'y avait pas de frappe à froid et le numéro de châssis correspond au numéro de la pièce et pas au numéro de série , l'important c'est que le numéro sur la carte grise corresponde au numéro sur la plaque constructeur | |
| Rolspit 05/01/2022 16:19 |
re : Numéro de serie |
| Bonjour…Sur ma mk3 j’ai une frappe à froid sur le châssis et le numéro correspond bien au numéro de la plaque et à celui de la carte grise . Bonne journée et bonne année à tous . |
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| Courant 05/01/2022 16:27 |
re : Numéro de serie |
| Merci pour vos réponses et je confirme que le numéro correspond bien à celui de la carte grise. et je ne comprends pas cette mention sur le contrôle technique: numéro d’identification de châssis ou de série : identification inhabituelle J’en profite pour demander aux spécialistes ce que vous pensez du prix demandé pour ce véhicule? Merci Bonne journée à tous |
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| spitfire64 * 05/01/2022 18:08 |
re : Numéro de serie |
| Le mieux est d'appeler le contrôle technique qui a fait le boulot, ils te diront exactement pourquoi ça a été enregistré sur le bilan. Te conseiller pour dire si c'est ok avec le prix, c'est dur, car une vraie estimation se fait sur place. |
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| Herve64 05/01/2022 23:43 |
re : Numéro de serie |
| Tous les deux ans, j'ai la même mention de par mon contrôleur "n° de série ne correspond pas"... Le n° VIN sur la petite plaque en alu dans le compartiment moteur ne contient pas les 4 zéros avant le n° de série alors qu'ils sont présents sur la frappe à froid au bord intérieur de malle ainsi que sur la carte grise... La mienne de 12/1980 est passée zéro défaut, si on excepte ce détail .... (00001 égale pourtant bien 1) .... |
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| cbrjak 06/01/2022 09:46 |
re : Numéro de serie |
| bonjour COURANT le prix si tous refait parfaitement pas cher moi j ai une MK IV achetée 14900 euros chez avantage automobile 94 st maure des fosse en parfaite état d après eux avec des trous bouché aux silicone donc a refaire j ai refait avec un copain entièrement démontage complet sablage châssis et et caisse réparation des trous peinture faisceau moquette et pleins de chose neuve résultât voiture comme neuve mais 15000 euros de facture voiture chère au finale mais très belle une folie de plus lol méfit toi vérifie tous bon courage cordialement jack |
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| GTR6-89 06/01/2022 15:44 |
re : Numéro de serie |
| Mouais, voiture pas parfaite pour le prix. Tableau de bord pas refait.... Porte droite mal remontée Alignement porte/capot semble top Manque les mousses protègent genoux côté tunnel Si le moteur à 85k, il est rincé, AAC usé à la moëlle (cause double ressorts) et cale de vilo hors cotes Faut voir le reste, dessous + essaie route + facture + Diagnospit. Un peu chère IMHO (pas d'OD :(( |
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| Courant 06/01/2022 16:58 |
re : Numéro de serie |
| Merci pour toutes vos réponses Voici les réparations listées par le vendeur Qu’en pensez-vous ? Merci Bonsoir La restauration a duré 3 ans avec environ 2000 heures de travail et j'ai 8.000 € de factures. Je ne vais donc pas pouvoir tout vous dire. Pièces neuves dans le compartiment moteur : démarreur , alternateur, relai démarreur, batterie, durits d'essence et de chauffage, maitres cylindre frein et embrayage ,cloisons radiateur , radiateur contrôlé par pro , carburateurs contrôlés et réglés par pro , amortisseurs , soufflets de transmission, étriers, flexibles et plaquettes ; moteur déculassé, culasse changée ,soupapes rodées , jeu à la coupe des segments vérifiés ,vilebrequin et coussinets vérifiés compressions prises , embrayage changé. Boite de vitesse ouverte et inspectée ; train arrière pièces neuves : amortisseurs , cables de frein à main, cylindre de roues, flexibles et garnitures de freins; ligne d'échappement , pneus neufs ; le coffre est garni de skai. avec protection de la roue de secours ; Intérieur pièces neuves : garnitures de fauteuil par pro , garniture des portières ainsi que leur support , compartiment arrière , tapis complet moulé , ceintures de sécurité à enrouleur, pare soleils; tableau de bord entièrement révisé sur le quel tout fonctionne .Il y a une antenne télescopique électrique et un auto radio mais celui ci n'est pas branché . Peinture par pro voiture et hard top neuve. Capote neuve montée par pro. Le contrôle technique avait trois lignes qui ont été supprimées à la contre visite. La carte grise est à mon nom et les plaques sont neuves .Le deuxième contrôle technique du début Décembe n'a qu'une ligne sur les numéros d'identification . |
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| tontonguigui * 06/01/2022 17:23 |
re : Numéro de serie |
| SALUT .... si c'est vrai c'est bien ..... le reste n'est qu'esthétique, donc si tues un peu bricoleur soigneux tu peux terminer .... les crash pad de genoux sont dispo sur le bon coin pour 15 / 20 balles pièces .. a toi de dénicher les jolis sans trous de cigarette ... le tableau de bord coute 350 balles pour un beau en ronce de noyer (pas le vrai mais tellement beau ) ... et ça te coutera 1 gros week end de boulot et un très gros mal de dos ... mais le résultat en vaut la peine et le volant qui est si moche sur les modèles de fin 78/79 cette spit vaut bien la mienne que j'estime à 16000/17000 euro, sachant que j'ai encore quelques pétouilles à gérer !!! et le plus sympa : il te reste un peu de boulot !!! de quoi occuper tes rèves ... vérifier : les points de rouille carrosserie indiqué diagnospit !!! les planchers et surtout conducteur ... les bas de caisse derrière les portières le nez de capot intérieur ... l'assise carrossage arrière... bémol : on ne vois pas la vrai capote .... donc dans quel état est elle ??? bref une voiture à voir .. et à essayer .... |
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