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cbastide 08/04/2020 07:25	re : Numéro de serie
Bonjour, Chaque élément porte un numéro de série FC / FDxx suivant le type et l'ordre de fabrication, mais il n'y a pas de pas de lien entre les numéros moteur/boite/châssis. Le seul qui doit être identique c'est la plaque constructeur "alu / Leyland" avec le VIN et et le numéro sur la carte grise ! (tu comprendras que cette plaque facile à reproduire peux être changer facilement) Dernier point ne pas confondre le numéro de la caisse (petite plaque) et le numéro VIN sur la carte grise. Jusqu'à Mk3, il n'y a pas de frappe à froid du numéro de châssis faite à l'usine; pas facile de l'expliquer au CT. Donc pas vraiment de #Matching Numbers, mais il convient de vérifier car nombre de permutation sont possibles entre les moteurs/boites/carbu sur les Triumph. Salutations, Christophe

cbastide

08/04/2020
07:25

re : Numéro de serie

Bonjour,

Chaque élément porte un numéro de série FC / FDxx suivant le type et l'ordre de fabrication, mais il n'y a pas de pas de lien entre les numéros moteur/boite/châssis.

Le seul qui doit être identique c'est la plaque constructeur "alu / Leyland" avec le VIN et et le numéro sur la carte grise !
(tu comprendras que cette plaque facile à reproduire peux être changer facilement)

Dernier point ne pas confondre le numéro de la caisse (petite plaque) et le numéro VIN sur la carte grise. Jusqu'à Mk3, il n'y a pas de frappe à froid du numéro de châssis faite à l'usine; pas facile de l'expliquer au CT.

Donc pas vraiment de #Matching Numbers, mais il convient de vérifier car nombre de permutation sont possibles entre les moteurs/boites/carbu sur les Triumph.

Salutations,
Christophe