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| olivier44 27/05/2020 12:52 |
pompe à essence mk3 |
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| Bonjour, je tente de remplacer ma pompe à essence mk3 par une neuve : - trop de débit, le reservoir de carbu déborde - on me conseille de rajouter une cale de 16mm pour diminuer le débit, je le fait et en profite pour changer le pointeau par un neuf mais toujours le même souci le reservoir du carbu déborde par le petit trou au dessus de ce dernier ! Je ne sais plus quoi faire et désèspère vu le temps idéal de cette semaine. j'en appelle à vos lumières toujours très perspicaces merci cordialement olivier |
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| Bixente * 27/05/2020 13:30 |
re : pompe à essence mk3 |
| Bonjour, Changer le pointeau n est pas suffisant bien que cela puisse être un premier remède. Vérifier la valeur entre le flotteur et le couvercle de la cuve du/des carburateur(s). La valeur doit être comprise entre 4 et 6mm de mémoire. Il suffit de tordre légèrement la patte de maintient du flotteur et contrôler avec une pige diamètre 4 (queue de forêt, lame de tournevis type électricien...) s'assurer que le flotteur ne soit pas rempli d essence, si il est trop lourd il ne peut remonter. Ca va le faire!! Bixente |
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| olivier44 27/05/2020 13:51 |
re : pompe à essence mk3 |
| merci pour ta réponse mais j ai déjà vérifié tout cela et mon flotteur est complètement hermétique. il y a vraiment un jet d essence par le trou situé juste au dessus de la cuve |
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| Bixente * 27/05/2020 15:13 |
re : pompe à essence mk3 |
| C est bien un problème de niveau de cuve, vérifier si pointeau monté dans le bon sens, (coté cone dans puis en laiton, cote ressort cote flotteur) - à avoir le couvercle de cuvd démonté en soufflant dedans vérifier si étanche à l air -sinon effectivement pb pompe qui pressurise trop (donc le pointeau n arrive pas a contenir la pression)t là a part un limiteur de pression avec filtre incorporé... c c'est étonnant. Bixente |
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| Bixente * 27/05/2020 17:47 |
re : pompe à essence mk3 |
| C est bien un problème de niveau de cuve, vérifier si pointeau monté dans le bon sens, (coté cone dans puis en laiton, cote ressort cote flotteur) - à avoir le couvercle de cuvd démonté en soufflant dedans vérifier si étanche à l air -sinon effectivement pb pompe qui pressurise trop (donc le pointeau n arrive pas a contenir la pression)t là a part un limiteur de pression avec filtre incorporé... c c'est étonnant. Bixente |
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| dyngo 27/05/2020 21:17 |
re : pompe à essence mk3 |
| C'est commun après qu'on a travaillé sur le système essence. Des débris dans l'essence savent trouver leur route direction cuve. Un petit saleté le fait impossible pour le pointeau de fermer. En général il suffit d'ouvrir la cuve, bouger le flotteur deux, trois fois et remonter. Les pompes mécanique d'origine n'ont jamais trop de débit. Et ajouter une cale c'est une autre méthode pour casser la pompe. Il y a des pompes qu'on doit placer sans cale, il y a d'autres qui ont besoin (modèle récent). Rien a faire avec le débit, mais avec la construction de la pompe. |
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| olivier44 29/05/2020 19:31 |
re : pompe à essence mk3 |
| j'ai suivi tous vos conseils (réglage du flotteur et changement de pointeau) super,plus de débordement même en retirant la cale de la pompe à essence. Très content je pars me promener avec et là au bout de 1/2 heure de route normale, elle se met à faire des ratés comme si l'essence n'arrivait plus au carbu. Je m'arrête et m'aperçois qu'il ne reste qu'un fond d'essence à travers le filtre en verre placé avant le carbu. De plus la pompe à essence était relativement chaude et en actionnant la pompe en manuelle aucune remontée d'essence. J'ai du attendre que tout cela refroidisse pour pouvoir repartir. Je viens juste de réessayer et même constat au bout d une demie-heure. encore merci pour tous vos bons conseils olivier |
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| Bixente * 30/05/2020 08:40 |
re : pompe à essence mk3 |
| Bonjour Olivier, je pense que ta pompe a essence à vraiment un pb même si elle est neuve (je ne vois pas pourquoi a froid elle fonctionne et pas a chaud) Etant fixée sur le bloc moteur elle ne peut que chauffer, donc chaude ou froide cela ne doit rien changer. Si tu as ton ancienne pompe, essaie de la rénover, elle sera certainement de bien meilleure qualité qu une refabrication... commence par la nettoyer inter/exter et voit ce que tu peux faire (joint /membrane....) Bixente |
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| dyngo 30/05/2020 10:48 |
re : pompe à essence mk3 |
| Les pompes d'origine ont une longue vie. Je roule toujours avec ça, 50 ans et ca 350.000 km. Seul chose j'ai fait c'est nettoyer le filtre dans la pompe deux fois dans les 40 ans la spit est chez moi. Il faut se méfier des trucs italienne et chinoise qui sont venu après. |
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