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| Paul 26/02/2018 17:42 |
Nettoyage circuit refroidissement |
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| Bonjour, en changeant un flexible sur le système de refroidissement, j'ai remarqué qu'il y avait comme du "tartre".. (j'espère que le moteur n'a pas un jour surchauffé). Est-ce qu'il y a une méthode pour nettoyer le circuit de refroidissement? J'ai vu des produit à mettre dans le circuit puis à purger après quelques minutes. Qu'en pensez-vous? D'ailleurs, question con, comment faites-vous le purge et y a t'il du liquide de refroidissement recommandable? Merci beaucoup. |
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| Steph 26/02/2018 18:53 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Saint Marc... Et bien rincer à l'eau claire (tuyau d'arrosage... Sinon tu as des produits tout prêt chez feu de couleur et autre norautoto. Versez, laisser agir puis rincer. Il y a plein d'articles sur cet excellent forum. Pour la purge so c'est une 1500 I'm faut démonter la durit basse du radiateur. Si c'est un plus ancienne il y a un robinet de purge il me semble. Perso j'ai fait un nettoyage au saint Marc lorsque j'ai acheté la voiture (pas du luxe) et un an après au produit indiqué pour la forme a |
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| Steph 26/02/2018 18:55 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| L'occasion d'un démontage plus poussé. Pour le moteur mon rectificateur a nettoyé les conduits de refroidissement du moteur. Là suis tranquille pour plusieurs années. | |
| JPh * 27/02/2018 01:23 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonjour, Pour ma 1500 je compte m'inspirer de ce qui se pratique sur les moteurs marins en fonte. Vu sur https://www.hisse-et-oh.com/forums/forums-techniques/messages/230161-detartrage-moteur-a-l-acide-citrique , le dernier message recopié ci-dessous: "J'ai fait comme indiqué par Volvo: remplissage du circuit eau douce à l'acide oxalique 30gr par litre d'eau ( j'ai pris du déminéralisé, car j'en fabrique ). 20mn de moteur saildrive embrayé à 100tr/mn). vidange. Remplissage à l'eau déminéralisé additionnée de 6gr / L de bicarbonate de soude. 20mn de moteur. vidange, 2 rinçages. Démonté le faisceau de l'échangeur + le coude d'échappement. Trempage dans l'acide chlorhydrique dilué à 10% , rinçage, trempage dans le bicarbonate de soude. Se souvenir que dès que l'on fait un trempage dans l'acide il faut ensuite neutraliser son action avec une base comme le bicarbonate de soude par exemple. Le rinçage n'est pas suffisant pour neutraliser l'acide." L'échangeur "LDR du moteur/eau de mer" est l'équivalent de nos radiateurs. Il est en cuivre comme les radiateurs de nos Spit. Détail de la procédure Volvo sur http://www.forum-bateau.com/bateau/Mecanique/sujet1962.htm , message du 13/04/2011 à 18:26:40 Jamais pratiqué donc je n'ai aucune info sur l'efficacité de cette méthode tant que je ne l'ai pas appliqué sur ma Spit. Jean-philippe |
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| Gilles78 * 27/02/2018 09:52 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonjour je m'apprêtais à effectuer ce nettoyage à base de lessive St Marc mais le vendeur de chez Moss à Bailly me l'a déconseillé. Selon lui Le vinaigre blanc Cristal à 8% est bien plus efficace. Il est vrai que c'est très efficace pour détartrer le bouilloires alors pourquoi nos radiateurs ? Je ferai cela lorsque les températures seront moins polaires... Gilles |
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| St Cloud 27/02/2018 12:02 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Faudrait pas trop mélanger les choses. L'acide c'est contre le calcaire, le St marc s'est contre la crasse. Et dans l'ordre, c'est: Acide a WC, rayon droguerie, a diluer a 75%, puis rouler pour bien mélanger, virer le bouchon du moteur quand il est frai, puis la durite inf, et répéter l'opération, en général cela suffit. Puis vient le St Marc, déjà pourquoi, ben c'est de la lessive qui ne mousse pas, et cela va servir a passive l'acide, et a décoller la misère du fond. Même opération que pour l'acide. J'ai un moteur qui a rouler a la St Marc pendant 2 ans, et rien comme problème. Si le radiateur fuit, c'etait le calcaire qui boucher les trous, donc visite chez le radiariste. |
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| JEREMIE89 29/05/2020 00:14 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
 J'ai acheté un nettoyant radiateur chez "Bardahl". Pensez-vous que je peux l'utiliser ou que c'est trop agressif et qu'il vaut mieux utiliser la technique à la lessive St Marc ? L'idée étant que le circuit soit propre pour éviter la surchauffe mais je ne voudrais pas générer des fuites ! Merci encore pour vos avis :) Bonne soirée, Jérémie |
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| GT6-89 29/05/2020 09:03 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| @Jérémie, Si le moteur surchauffe, les deux raisons principales sont: 1) Allumage mal calé 2) Carburation trop pauvre Bardahl & Cie c'est de la poudre de perlinpinpin Ton MK2 avec son 1147 et son grand radiateur n'ont aucune raison de chauffer. Regarde ton calorstat. Quel température? Si il est taré trop froid 74°, change le pour un 86°. François |
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| JEREMIE89 29/05/2020 10:05 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Salut François et merci pour ta réponse ! En fait ma Spit ne me semble pas chauffer pour le moment pour la simple et bonne raison qu'elle n'a pas encore repris la route (pour rappel elle n'avait pas tourné depuis des années et je suis en train de la remettre en route progressivement). Par contre en changeant les durites, le robinet de chauffage et le calorstat (par un 82°), je me suis aperçu que le circuit était très sale. Je l'ai bien rincé mais il reste de la rouille et pas mal de tartre. -> Ma crainte est que certains petits passages d'eau de la culasse soient bouchés et que la culasse refroidisse donc mal, sans que la sonde de température ne me l'indique (car l'eau ne serait j'imagine pas forcément plus chaude, mais par contre des parties de la culasse seraient moins bien refroidies). Comme toi, je ne suis pas fan des "additifs faussement magiques", mais j'avais utilisé un produit de ce type dans une Renault R4 et je me souviens que cela avait plutôt bien nettoyé tout le circuit (après un bon rinçage). -> Ma crainte sur ce point est que ce soit trop agressif pour ma spit (bien que ce produit n'attaque à priori pas les joints ni les métaux, d'après ce qui est écrit dans la notice). J'imagine toutefois que je risque de créer des petites fuites au radiateur notamment en supprimant tout le tartre ? Maintenant une culasse qui refroidit mal c'est pire non ? D'où mon hésitation :) Au fait, comme nous sommes dans la même région, si tu le souhaites tu peux m'envoyer un mail à jeremie.ballet@gmail.com pour qu'on échange nos coordonnées ? Bonne journée !! Jérémie |
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| GT6-89 29/05/2020 13:27 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| je vais en faire hurler certain sur le forum. Il m'est arrivé de rouler dans eau dans le radiateur avec les 2 1147. Il ne s'est rien passé.... Bon évidement ce n'est pas à faire ni un bon exemple à prendre! Le tarte c'est inévitable avec le temps. Je laisse mes camarades du forum reprendre la main. IMHO la lessive St Marc et ça repart. Je t'ai envoyé un email sur ton adresse. François |
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| Jean-Paul 29/05/2020 13:33 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Restom a pensé à vous http://restom.net/radiateurs/193-restompac-2030-1224688014.html |
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| tommybolin 29/05/2020 16:34 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonjour, Plus facile d'utiliser les différents produits quand le bloc est démonté Comme souligné parJPh + haut, certains produits (par ex acides) nécessitent une passivation à l'aide d'un produit tiers pour stopper les effets "décapants" ... Quand les produits n'ont pas été conçus pour une telle utilisation, il y a toujours le risque que les particules décollées viennent s'accumuler & boucher d'autres parties du circuit (radia par ex) et/ou endommager les joints & accessoires (garniture pompe à eau/joint de culasse) Certains produits spécialisés sont conçus pour des moteurs "modernes" (bloc et radia alu) et ne sont pas forcément compatibles avec nos anciennes Les produits Restom ont plutôt bonne presse et ont été pensés pour les moteurs anciens.. :) Bardahl c'est pas mal, mais peut-être plutôt orienté moteurs récents... cdlt :) |
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| JEREMIE89 29/05/2020 23:59 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Merci pour vos réactions ! En regardant de plus prêt la composition j'ai l'impression que le produit RESTOM est plus agressif que le produit BARDAHL car il contient notamment de l'acide phosphorique. Il est d'ailleurs aussi utilisé comme dérouillant phosphatant pour des pièces métalliques. Le produit BARDAHL semble compatible avec tous les métaux, joints, durites...et il me semble moins agressif dans sa composition. -> Je pense que je vais le tenter ! Bonne soirée, Jérémie |
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| jean-luc68 * 30/05/2020 09:51 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Mon expérience .... Vidange du circuit, rinçage à l'eau clair en démontant les durites et en ouvrant la vidange en bas du bloc.Ne pas oublier aussi de nettoyer le radiateur de chauffage en débranchant les deux durites jusqu'à ce que l'eau soit claire.... retirer le calorstat. remplissage avec eau +saint marc. rouler 100 km. Re vidange( drole de couleur....) et re-rinçage Remise en conformité avec calorstat et remplissage liquide de refroidissement. bon courage Jean-luc |
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| qui 30/05/2020 22:45 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| @GT6-89 ne faut il pas mettre plutot un calorstat calé plus bas pour que ça chauffe moins? mais on ne devrait pas en arriver là , il y a un bug de reglage. |
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| CL56 * 31/05/2020 09:19 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonjour, Perso, j'ai déposé les radiateurs pour un nettoyage complet par un professionnel, remplacé les durits en caoutchouc, ( y compris les colliers), remplacé la vanne de chauffage, changé de calorstat par un modèle Motorad à 72°(le top) , rinçages du bloc moteur . Et depuis je n'ai plus de soucis y compris dans les embouteillages et sans ventilo électrique additionnel ! Ne pas s'étonner quand même qu'après 50 ans de fonctionnement occasionnel le circuit soit en grande partie envasé et obstrué ; donc objectivement une opération d'envergure semble appropriée . Cdlt |
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| Martin 06/06/2020 17:31 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonjour Vu que je compte changer mon radiateur je m'inspire de vos expériences. Histoire de ne pas pourrir le nouveau radiateur par des restes sales, je compte faire 1 ou 2 vidange d'affilée du circuit de refroidissement, avec remplissage a l'eau clair. Et ensuite seulement je met le nouveau radiateur. ça suffit ou vraiment pas assez? |
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| Jeff 06/06/2020 23:44 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonsoir, attention aux refabrications et autres chinoiseries douteuses. Il vaut mieux conserver l'ancien d'origine, quitte à le faire refaire chez un pro que de poser une cochonnerie. Cdt Jeff |
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| JPh * 07/06/2020 00:22 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonsoir, J'avais expliqué sur le fil ci-après comment j'ai nettoyé bloc moteur et radiateur de chauffage. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=315744&debut=240&recherche=JPh&rt=ps&page=9#315744 Pour le radiateur moteur, je vais chercher un autre fil où je donnais des précisions. Mais sans hésitation je préfères faire refaire un radiateur d'origine que d'acheter une chinoiserie, même en alu. |
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| Qui 07/06/2020 09:55 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Un calorstat a 72 degrès, cela ne doit pas etre top pour la carburation.la culasse doit etre un peu froide | |
| JPh * 07/06/2020 13:43 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| D'accord avec Qui et un moteur qui chauffe avec un calorstat à 82° chauffera tout pareil avec un calorstat qui ouvre à une température plus faible. Le 72°s'ouvrira plutôt certes, mais si l'eau n'est pas assez refroidit le moteur finira par avoir trop chaud quand même. Peut-être un peu plus tardivement. |
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| CL56 * 07/06/2020 15:03 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Bonjour, utiliser les produits de chez EVAN efficace ; respecter le mode opératoire. j'en ai dans une de mes voitures. Cordialement |
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| JEREMIE89 07/06/2020 16:16 |
re : Nettoyage circuit refroidissement |
| Hello à tous, Je viens de regarder et sur le papier ce liquide refroidissement sans eau n'a l'air d'avoir que des avantages (mis à part son prix). En connaissez-vous les limites ? Bon dimanche après-midi ! Jérémie |
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