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| lolo59 * 15/06/2020 18:37 |
Plaque d'identification |
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 J'ai acheté une plaque d'identification sur ebay pour remplacer celle de ma mk4 qui est illisible Quelqu'un pourrait il me dire à quoi correspond TRIM ? Et aussi un bon plan pour graver Merci |
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| Denis84 * 15/06/2020 18:46 |
re : Plaque d'identification |
| c'est le code matière/couleur des garnitures intérieures. | |
| lolo59 * 15/06/2020 18:47 |
re : Plaque d'identification |
| Merci dénis 84 On le trouve où ? |
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| Denis84 * 15/06/2020 19:32 |
re : Plaque d'identification |
| Avec certitude, sur la facture d'achat neuf de la voiture, ou sur le certificat de caractéristiques payant demandé au British Motor Héritage. En principe, les MK IV vendues en France étaient en majorité habillées en skai noir, et quelques unes en tan (beige). Peut être quelques très rares en bleu ou rouge ? Je ne connais pas les codes TRIM à graver sur la plaque correspondant à ces couleurs, mais on va vite avoir la réponse à mon avis, d'un proprio dont la plaque est d'origine et encore lisible ....! |
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| Denis84 * 15/06/2020 19:36 |
re : Plaque d'identification |
| En attendant je t'ai trouvé ça http://www.triumphspitfire.com/Paint.html Si le lien marche ..... |
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| bretagne35 * 16/06/2020 10:45 |
re : Plaque d'identification |
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| Denis84 * 16/06/2020 10:54 |
re : Plaque d'identification |
| D'après le tableau ci dessus, 106 c'est Maillard Green (71/74) et pour l'intérieur (trim) 11 c'est Black . | |
| Jpma35 * 16/06/2020 12:27 |
re : Plaque d'identification |
| Bonjour, D'après ce tableau 106 c'est Mallard blue...... https://triumphspitfire1500.co.uk/triumph-spitfire-colours/ Jpma35 |
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| Jpma35 * 16/06/2020 12:38 |
re : Plaque d'identification |
| Un autre site ou il y a tout : http://www.triumphspitfire.nl/identification.html Jpma35 |
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| lolo59 * 19/06/2020 07:20 |
re : Plaque d'identification |
| Ok merci à vous 2 pour vos réponses Donc d'après le tableau que jpma 35 m'a envoyé, je mets 72 dans paint et 11 dans rim ? J'ai une spit mk4 rouge piment ( pas d'origine) en fait elle était bleu je crois avec un intérieur noir C'est bon , on n'est pas obligé de mettre la couleur d'origine ? Lolo59 |
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| Denis84 * 19/06/2020 11:01 |
re : Plaque d'identification |
| Pour l'authenticité de la plaque c'est mieux d'y mettre la couleur d'origine Sur une spit, un changement de teinte, si c'est bien fait, n'influe pas sur la valeur,sauf peut être sur les premières Spitfire 4 où un éventuel acheteur pourrait souhaiter une conformité parfaite y compris de la teinte et cherchera à bien se renseigner. Après, si tu mets le code «pimento » , bien malin celui qui verra que c'est pas celui d'origine ! |
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| Philippe67 * 19/06/2020 11:59 |
re : Plaque d'identification |
| Bonjour, Sur ma Spit MK3, sur la plaque d'origine, ces deux cases sont ... vierges. Comme ça, je peux la peindre le la couleur que je veux. à‡a tombe bien, dans le passé elle était blanche d'origine, puis rouge et maintenant bleue. Et je suis toujours conforme à la plaque :-) Philippe67 |
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| Jpma35 * 19/06/2020 13:37 |
re : Plaque d'identification |
| Bonjour, J'en ai déjà parlé sur le forum, les Spits assemblées en Belgique, dont le numéro commence par 1, n'ont pas les informations paint et trim de renseignées pourquoi ? Comment les plaques étaient gérées entre la maison mère en Grande Bretagne et l'usine d'assemblage je ne sais pas. Jpma35. |
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| Denis84 * 19/06/2020 14:05 |
re : Plaque d'identification |
| Sur ma mk3 de 69, il n'y a que la plaque d'origine «voitures Paris Monceau » sur laquelle il n'y a pas d'emplacement prévu pour les codes Paint et Trim. Royal Blue d'origine, elle est blanche depuis sa restauration dans les années 90. Sauf erreur, à l'epoque Il n'y a que les anglaises et US qui avaient ces codes sur la plaque (la mienne est belge avec le »1 ») |
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| Philippe67 loin 19/06/2020 17:48 |
re : Plaque d'identification |
 Philippe67 |
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| spiterman * 19/06/2020 17:53 |
re : Plaque d'identification |
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| Denis84 * 19/06/2020 19:49 |
re : Plaque d'identification |
| @ philippe Tu es sûr à 100% que c'est la plaque d'origine ? Dès que possible je mettrai une photo de la mienne, "Origine France Garantie", puisque ce type de plaque n'a (à ma connaissance) jamais fait l'objet de reproductions "pro" vierges. |
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| Philippe67 loin 19/06/2020 20:19 |
re : Plaque d'identification |
| @Denis84, Sûr à 100% ,non. Je n'étais pas présent lors de la pose de la 1ère plaque en 1967 😉 Mais quand je l'ai achetée il y a 16 ans, elle était en rouge. Vu son aspect, le rouge semblait avoir une bonne vingtaine d'année. Ce qui nous mène vers 1984. Sous la plaque, la peinture était blanche, apparemment d'origine. Il est donc probable que la plaque soit d'origine. Je vois bien la plaque "Paris Monceau" dont tu parles, je l'avais sur une Spit. Mais, elle venait en complément de la plaque "usine" pas à la place. Philippe67 |
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| Denis84 * 19/06/2020 20:31 |
re : Plaque d'identification |
| Ben moi j'ai que la «paris monceau »,apparemment d'origine vu son état, à l'emplacement d'origine, au dessus de la petite plaque de numéro de caisse..... Désolé ;-) |
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| Philippe67 loin 19/06/2020 21:12 |
re : Plaque d'identification |
| La mienne était sur la surface plate à cote du maître cylindre d'embrayage. Philippe67 |
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| Denis84 * 19/06/2020 21:52 |
re : Plaque d'identification |
| Et il n'y a pas de trou dans cette zone sur ma voiture ! Par contre sur ma MK IV (73), il y a la commission number sur le côté, et la plaque British Leyland France effectivement à côté du maître cylindre, et ça semble.... bien d'origine ! Donc, l'origine serait «ceinture ET bretelles », c'est à dire les 2 plaques, commission number + importateur ! |
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| Mascuir 33 * 11/11/2020 10:37 |
re : Plaque d'identification |
 Paint N2 Autre chose m'interpelle, ma Spitfire est une des toutes dernières 1500 (1981 production 1980), elle porte le N° : TFADW2AT9890 Alors que la plaque dessous est numérotée : 127400 FH Merci pour votre aide Jean Louis |
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| Michel63 * 11/11/2020 12:02 |
re : Plaque d'identification |
| https://www.smiley-lol.com/smiley/fiesta/cotillons/vil2_champ.gif Bon sang, Jean Louis, ta Spit est en passe de devenir un collector !! Il n'y en a plus que 8 fabriquées après la tienne et, sur la base internationale de référence http://www.spitlist.info/1500c.htm, https://zupimages.net/up/20/46/g258.jpg Ce serait même l’avant-dernière encore en vie si la 9898 a été conservée dans un musée. Cette liste étant déclarative, il se peut évidemment qu’il y ait quelques part les 9891 à 9897, mais, en tous cas, tu es assurément dans le TOP TEN !!! Pour le numéro de référence de la teinte, ce devrait être trois lettres. Le « N » en début est bien un blanc mais le « 2 » n’est pas répertorié ( http://www.triumphspitfire.com/Paint.html ) La plaque a été changée et le gars qui l’a refaite n’a peut être pas pu lire facilement la suite. Pour la petite plaque sous le numéro d'identification, comme pour tout ce qui est information générale, DiagnoSpit est ton ami ;o) ! (Page 26) https://zupimages.net/up/20/46/6bbe.jpg |
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| jeje12 11/11/2020 13:07 |
re : Plaque d'identification |
| Bonjour à tous, @ lolo59 Peux tu me donner un lien pour l'achat de ta plaque pour Spitfire MKIV acheté sur Ebay. Merci |
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| Jeoire 11/11/2020 13:10 |
re : Plaque d'identification |
| À noter que cette plaque n’est pas celle des 1500 VIN : c’est une plaque de 1500 de début de série (C2 dans Diagnospit, p. 25, alors que ça devrait être la plaque H, p. 26). Ça n’est pas grave, c’est probablement juste que la voiture a été repeinte et que la plaque a été changée pour un modèle n’étant pas exactement le bon. Mais ça vaudrait le coup de vérifier qu’il y a bien écrit «TFADW2AT9890» dans la gouttière de coffre droite. Pour la plaque 127400FH, pas d’inquiétude, c’est le numéro de pièce de la caisse. |
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| Mascuir 33 * 11/11/2020 13:57 |
re : Plaque d'identification |
| Merci Michel 63 et à Jeoire pour ces précisions, oui, j'ai bien vérifié dans la gouttière du coffre et le numéro est le bon. Pour Jeje12, je ne sais pas d'ou vient cette plaque d'immatriculation, certainement d'un site Anglais, elle était sur la Spitfire lorsque je l'ai achetée. Merci encore Jean Louis |
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| jeje12 11/11/2020 20:04 |
re : Plaque d'identification |
| Je l'ai trouvé! https://www.ebay.fr/itm/Plaque-constructeur-TRIUMPH-SPITFIRE-MK4-TRIUMPH-SPITFIRE-MK4-vin-plate-/111797424387 |
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| Michel63 * 11/11/2020 20:53 |
re : Plaque d'identification |
 Bien vu, Jeoire ! Le gars qui l'a remplacée était sans doute un nostalgique de la Grande Epoque de TRIUMPH. Badger sa Spit BL CARS LD lui donnait des boutons ! Je vois d'ailleurs que la plaque utilisée pour illustrer DiagnoSpit porte 94 dans PAINT. Cette teinte existait bien, mais dans l’ancienne codification donnée par Triumph Spitfire & GT6. C’était Jaune Inca, devenu FAB à partir de 1977. Le graphisme du n°VIN semble pourtant authentique et le numéro date la voiture de 1980, comme celle de Jean Louis. Si la plaque d’origine a été correctement recopiée, il est possible que N2 soit bien ce qui était écrit sur celle-ci mais personne ne saura jamais à quoi ça correspondait. Je n’aurais pas voulu être à la place des ouvriers du dernier jour... Ceux qui ont assemblé ta voiture, Jean Louis, sont sans doute sur cette photo. https://zupimages.net/up/20/46/re2d.jpg |
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| tommybolin 11/11/2020 21:08 |
re : Plaque d'identification |
| Bonsoir, Il me semble avoir lu qque part que les ouvriers s'étaient un peu "lâchés" sur les dernières de la chaîne et avaient incorporé des petits messages à des endroits non visibles...tels que doublures d'ailes & contreportes... qqun pour confirmer ? cdlt :) |
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| Spit21 * 11/11/2020 23:16 |
re : Plaque d'identification |
| Salut; Il faut la frapper avec des poinçons, je ne vois pas comment faire autrement. La mienne est beige code C74 |
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| Michel63 * 12/11/2020 08:44 |
re : Plaque d'identification |
| C'est marrant, tommybolin, j'avais la même idée en tête avec ce N2 du dernier jour ne correspondant à rien :o) ! | |
| Mascuir 33 * 12/11/2020 10:05 |
re : Plaque d'identification |
| Merci Michel63 pour cette belle histoire. Effectivement il est fort probable que les employés photographiés aient fabriqué ma Spitfire 9890. Par contre, le service commercial a mis un an pour la vendre, été 1980 et 1ere immatriculation 17 juin 1981. Cordialement Jean Louis |
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| Michel63 * 12/11/2020 12:41 |
re : Plaque d'identification |
| Pas sûr. Quand nous avions reconstitué le tableau des séries pour DiagnoSpit, nous nous étions aperçus que, entre une logistique moins performante qu'aujourd'hui et les grèves à répétition qui plombaient le secteur automobile anglais, se n'était pas rare, à l'époque. En tous cas, Jean-Louis, tu as probablement la chance d'être le propriétaire de la plus récente des Triumph Spitfire encore sur les routes françaises. Qui plus est, comme Membre de l'Amicale Spitfire ! Il ne te reste plus qu'à enregistrer cet exploit sur Spiltlist http://www.spitlist.info/submit/ https://zupimages.net/up/20/46/6lwr.jpg Ça aurait de la gueule ! Non ? https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/yeu.gif Fais attention en entrant le numéro de série de ne pas oublier des 2 zéros manquant sur ta plaque entre le "T" et le "9" sinon ça ne sera pas enregistré. Un VIN complet, c'est 14 caractères (TFADW2AT009890) |
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| Pierre Boulon 12/11/2020 17:06 |
re : Plaque d'identification |
| Plaque chez DATCH avec envoi à prix réduit. https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-plaque-chassis-numero-de-commission-spitfire-mk4-1500-p-71924.html?cPath=2_39_3926_392620 Economique Pour les articles très légers (petits joints et fournitures), nous proposons "l'envoi éco" : expédition par courrier simple pour un coût modique des produits dont vous avez besoin. A noter que ce type d'envoi n'offre pas de suivi. Amicalement. |
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