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| Jpma35 * 20/06/2020 17:52 |
Restauration moteur d'essuie-glace |
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 Lorsque j'ai ouvert le moteur essuie-glace de ma Spitfire MK2 pour le nettoyer de sa veille graisse, je me suis aperçu que la roue dentée était cassée et que la petite languette en cuivre pour l'arrêt en position avait disparue. Après de longues recherches j'ai trouvé sur ebay.uk une roue complète de 140°, comme la mienne, et un kit de remplacement des charbons, un peu galère à mettre en place le petit ressort entre les deux. Nettoyage et peinture noire à effet martelé sur le corps, un câblage provisoire pour tester : ça fonctionne correctement, restera à finaliser la position d'arrêt après remontage sur le véhicule. Jpma35 |
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| Philippe67 loin 20/06/2020 19:18 |
re : Restauration moteur d'essuie-glace |
| Bonjour, Cool ce kit 😀 Philippe67 |
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| Jpma35 * 20/06/2020 22:13 |
re : Restauration moteur d'essuie-glace |
 Donc si quelqu'un doit rénover cette partie n'acheter pas les neuves. Jpma35 |
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| Jerome 21/06/2020 10:51 |
re : Restauration moteur d'essuie-glace |
| Bonjour, un lien pour les charbons? Les miens sont cassés mais j'ai le moteur avec le corps rond. Merci |
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| CL56 * 21/06/2020 11:21 |
re : Restauration moteur d'essuie-glace |
| Bonjour Jp bon travail comme d'hab; ça mérite un article dans le bulletin de mon point de vue . A bientôt Amitiés |
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| Jpma35 * 21/06/2020 19:30 |
re : Restauration moteur d'essuie-glace |
| @jerome difficile de te donner un lien j'avais trouvé sur eBay en cherchant des pièces détachées Lucas, il s'agissait de pièces "nos" en un seul exemplaire. Par contre James Paddock commercialise les deux charbons seuls mais attention ce n'est que pour les moteurs DR3A. @CL56 oui c'est prévu... Jpma35 |
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