 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| OCLER 19/07/2020 22:14 |
Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
|---|---|
| Bonjour, Tout est presque dit dans le titre, ma Spitfire vibre un peu entre 60 et 90 km/h. On ressent la vibration dans le bas du dos, j'ai essayé d'autres roues, ce n'est pas une jante voilée ou mal équilibrée... Donc, après avoir vérifier, L'équilibrage des roues vérifié, les roulements de roues, changé les silenblocs de barres stabilisatrices, le silenbloc de support de boite... à‡a vibre encore. Je pense faire changer les croisillons de l'arbre de transmission. Je me dis que ça pourrait être ça. La voiture n'était pas équipé à l'origine de l'over drive, l'arbre à été remplacé par un plus court pour réaliser l'installation. J'ai constaté qu'il y avait bien de petites plaques d'équilibrage sur ce nouvel arbre. Qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour vos conseils. Même si je débraye en 4ème à 90, ça vibre. Au delà de 100 km/h ça ne vibre plus. On ressent la vibration |
|
| Gilles80 * 19/07/2020 22:42 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Le changement des croisillons est la première des choses à faire. J'en ai fait l'expérience. |
|
| Pas_Volay 19/07/2020 22:46 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Vu la plage de vitesse où les vibrations se produisent, je vérifierais d'abord l'arbre de transmission. Même neuf il peut être voilé ou mal équilibré... | |
| qui 19/07/2020 22:56 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| je met la voiture sur une fosse et l'arrière sur cales, je monte les rapports et je demande a un collègue de visualiser par en dessous, généralement ça saute aux yeux. | |
| OCLER Raymond 20/07/2020 08:58 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Merci pour vos réponses, ça confirme mes impressions. Je vais agir en ce sens, changer les croisillons et voir si il est possible de mettre la voiture sur calé et constater en passant les rapports d'où vient cette vibration. Reste à trouver le professionnel qui voudra bien faire ce test ! Je suis dans le 34 si vous avez de bonnes adresses, je suis preneur. Et pour rencontrer du monde qui possède aussi cette voiture. Je suis du côté de Beziers, et je n'en vois pas beaucoup, bien que je participe à quelques rencontres d'anciennes dans le coin. |
|
| jpc 8430 20/07/2020 09:50 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| @ OCLER Raymond Qui donne une solution ; le tout étant d avoir une fosse ! Tu peux aller dans un petit Gge et faire la manip sous le pont élévateur ! Déjà Vérifiez que l arbre et bien serré sur le nez de pont ;) Ce Gge pourra ou pourrait faire ce changement , pas très compliqué , mais être soigneux , et pas taper comme un " bourrin " sur les fourches , au risque de les tordre légèrement . Soit a la presse , ou même dans un étau . Pour l équilibrage j étais allé chez " Avignon Transmission " Assez loin de chez toi !! Appel les 04.90.31.94.15 ; ils pourrait te donner l adresse d un collègue ! 40 € TTC en 2008 ! à‡a à dû changer Sinon les ateliers de Poids Lourds , ou Agricole le font ! Y a aussi la " m Astuce " du collier serflex , a déplacer pour trouver le point exact d équilibre ! Fastidieux , mais ne coute que le prix du collier Pour le changement , choisir de bon croisillons ! Les marques exotique et pas cher sont à proscrire . Avec ou sans graisseur : Mais remplir avec de la bonne graisse . En tapant en haut a droite " CARDANS " t as de la lecture et avis . cdlt j p c |
|
| OCLER Raymond 20/07/2020 12:31 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Merci pour tout ces conseils, ça me re motive 😉 je vais tel à Avignon, et je pense pouvoir tester sur un pont car je connais bien qq, une station qui me prête le pont. Reste à trouver le modèle de croisillons à remplacer. Je vous ferais un retour sur le résultat dès que je peux m'en occuper. |
|
| OCLER Raymond 10/09/2020 16:53 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Bonjour, Je reviens vers vous sur le sujet des croisillons et de L'équilibrage de l'arbre de transmission. Je pense donner l'arbre à équilibrer dans le courant du mois d'octobre et dans un même temps changer les croisillons. Voici ma question. Où puis-je trouver les croisillons de bonne qualité et ceux qui vont bien au niveau dimensions ? Je suppose qu'il faut déposer l'arbre au préalable et prendre des mesures ? à‡a me paraît évident mais je pose quand même la question au cas où il y est un standard selon les modèles ? Ma Spitfire est une MK IV de 1971 qui n'avait pas l'Over Drive à l'origine (la modification a été faite par la suite) Merci d'avance pour vos conseils avisés 😉 |
|
| Bixente * 11/09/2020 07:34 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Bonjour Ocler, Pour la fourniture de croisillons, par rerour d experience ayant refait mon train arriere ainsi que mon arbre de transmission, j'ai trouvé mon bonheur en GKN chez Betaset. Il y en a avec ou sans graisseur, et meme en premiers prix... Perso je suis resté avec graisseurs (long) par contre ils ne servent qu'a la maintenance. J'ai récupéré les bouchons sur croisillons précédents aprés avoir mis quelques coups de pompes. - Encore une fois GKN me satisfait comme qualité - et Betaset est trés fiable en qualité, relativement rapide en delais, et fiable en référence produit... peut être un peu cher mais si le service est là c'est interessant. (Mais il y a d autres fournisseurs bien sûr!) Bonne restauration Bixente. |
|
| Bixente * 11/09/2020 07:42 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Petit detail: bien penser a reperer la position des chappes et les remonter dans la même position! L'ideal, serait de refaire l'arbre (avec petit coup de peinture??) ,de le faire equilibrer ensuite puis de le remonter (avec les bonnes vis et nylstop neuf, le mien avait été remonté avec des vis metriques en classe 8 et grower! ...) Bixente |
|
| tommybolin 11/09/2020 09:08 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
 +1 avec Bixente pour la position des chapes, car si pas absolument aligné en phase ça crée d'importantes vibrations, donc à vérifier avant d'équilibrer ! (croquis) Si c'est un arbre à lamelles (photo) (souvent le cas sur MK4),vérifier l'état des lamelles (fractures etc..) démonter l'ensemble et vérifier l'absence de jeu sur la liaison manchon/bout d'axe = en cas d'usure/jeu ici remplacer l'arbre au complet Si c'est un arbre classique avec coulisse à cannelures, vérifier l'absence de jeu (torsion) au niveau des cannelures = vibrations/clonk = remplacer l'arbre cdlt :) |
|
| tommybolin 11/09/2020 09:11 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
 |
|
| Thermique85 * 11/09/2020 09:13 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| J'ai eu un gag similaire sur la 1500 , mais cela venait d'un arbre de roue voilé . comme c'est une voiture que j'utilise depuis 2 ans , au départ il y avait tellement de jeu partout , qu'un peut plus , un peut moins .... pendant le confinement , j'ai repris de Aà Z la voiture et c'est là que je me suis aperçu de l'anomalie . bonne continuation |
|
| Raymond Ocler 18/09/2020 09:33 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
| Merci pour vos réponses qui vont bien m'aider. Je ne fais pas la mécanique tout seul mais avec une équipe de passionnés qui sont plus occupé sur des américaines... les Anglaises sont les bienvenues aussi. Je ferais un retour quand l'opération sera terminée À bientôt |
|
| Raymond Ocler 18/09/2020 09:40 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
 |
|
| Raymond Ocler 18/09/2020 09:40 |
re : Vibration arrière entre 70 et 90km/h |
 |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire