 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Michel63 * 22/07/2020 09:32 |
Light Reminder ...ou buzzer |
|---|---|
 Bonjour En déposant le vieux faisceau de ma Vitesse, j'ai trouvé ce petit boîtier sans marque - et certainement pas d'origine ;o) - dont un des deux fils était raccordé par un domino sur le câble d'un des contacteurs de porte ...et l'autre dans le vide ! Il contient quelque petits composants électroniques qui me font penser à un buzzer mais je ne vois pas ce qu'il venait faire là , sur la ligne de commande de l'allumage de courtoisie des portes. En est-ce un ? Si oui, quelle était sa fonction et comment faudrait-il le rebrancher sur mon faisceau neuf ? Merci. |
|
| Qui * 22/07/2020 09:36 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| Quand tu ouvres une porte et que tes feux restent allumes, ca buzz. C est une fonction "ET" |
|
| Denis84 * 22/07/2020 09:36 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| Peut être un buzzer d'oubli d'extinction des feux ? | |
| Michel63 * 22/07/2020 10:23 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| Ahhh...Ok-d'accord ! Je n'étais donc pas complètent hors-champ. C'est le fil vert qui était raccordé sur le fil de commande de l'ouverture des portes. Sur quelle commande liée à l'allumage des feux faut-il raccorder le fil rouge qui est une cosse mâle sur le montage trouvé? PS : Comme la vanne va m'arriver sans tarder, autant la faire moi-même ! https://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/vil-charmeur.gif http://ekladata.com/HOqJbyEEOrPRzrxYbv3muK1yicg.gif |
|
| qui 23/07/2020 21:38 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| masse prise sur porte qui s'ouvre, et + pris sur les feux allumés | |
| Michel63 * 23/07/2020 23:39 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
 Merci qui https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif Comme c'est une voiture de 1963, c'est masse positive sur les contacts de porte. Donc, suivant le schéma des Vitesses 6, «fil vert + » sur connecteur des fils PW des contacts d'ouverture des portes et «fil rouge - » sur quel fil de commande des feux ? Le NR entre l'interrupteur général 33 et le commodo des feux 35 ? |
|
| jean (02) * 24/07/2020 07:51 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| Bonjour, il est vrai qu'avec nos anciennes, on peut quitter la voiture avec les phares allumés. C'est ballot. Pour ma part, j'ai modifié le circuit avec un relais à 5€. Contact coupé, pas de phares et en plus circuit raccourci, je gagne environ 1 volt aux ampoules donc meilleur éclairage, et le commodo ne véhicule qu'une petit intensité. Jean. |
|
| CityHunter 24/07/2020 08:35 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| j'ai un buzzer branché entre le + après contact et le + veilleuse. |
|
| Michel63 * 24/07/2020 17:56 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
 Je profite de l'occasion pour réviser mes (très lointains) souvenirs de lycée et le peu de choses que je connais en électricité automobile. Le flux d'électrons se déplace du + batterie vers le – batterie, via le circuit des câbles raccordés sur chacun des équipements consommateurs d'électricité. Quand un circuit est fermé par la commande de mise en fonctionnement de l'appareil (ON), l'équipement fonctionne. Quand le circuit est ouvert, il n'y a pas de flux électrique (OFF) et l'équipement est en stand-by. Correct ? Le principe du buzzer est de donner un signal d'alerte comme résultat d'une comparaison entre le statut des deux équipements. Avec le plan A, c'est ON pour les contacts de porte et ON pour l'alimentation des feux extérieurs. ON+ON= alarme Avec le plan B, c'est moins clair pour moi puisque si c'est bien toujours ON pour les contacts, la coupure du contacteur à clé le met OFF. ON+OFF = ...je suis largé ! Sur quel plot du contacteur faut-il se raccorder ? Peut-on utiliser indifféremment l'un ou l'autre des deux fils pour le raccordement sur le positif (dans mon cas, la masse) ? @Jean(02) Pourrais-tu, STP, me faire un schéma de ta solution avec le relais qui coupe les feux de route et de croisement tout en conservant les feux de position ? Merci. |
|
| Jpma35 * 24/07/2020 18:13 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| Bonjour Michel63. Juste une remarque quand tu écris ON + ON, c'est un OU ou un ET. OU deux contacts en parallèle. ET deux contacts en série. (Algèbre de Boole, que de souvenirs........) Jpma35 |
|
| Philippe67 loin 24/07/2020 20:12 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| Bonjour Michel, Sur les premières photos de ton boitier on voit clairement sur le circuit imprimé des composants "polarisés" notamment les condensateurs chimiques, qui ne supportent pas l'inversion du sens du courant. Comme ton auto est avec le positif à la masse, méfiance, méfiance... Pour info, le sens de passage des électrons est du -- vers le +. Alors que le sens conventionnel du courant est l'inverse. Pourquoi ne pas la passer en négatif à la masse ? Ca éviterait la prise de tête à chaque intervention/branchement sur le circuit électrique. Philippe67 |
|
| Michel63 * 24/07/2020 20:24 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| Heuuuu... là , je suis laaaargement hors course. Il me faut allez voir du côté de Wikipédia pour me souvenir de ce bon vieux George même s'il me reste des bribes de formules logiques à force de tortiller des tableurs ! Mes ON et OFF, c'est juste au niveau pratique du Marche/Arrêt:o)). Avec le plan A, ça buzze quand le courant passe dans les fils de raccordement des contacteurs de porte ET dans les fils d'alimentation des veilleuses, donc sur le connecteur où je peux me raccorder facilement, potentiellement, dans tous les autres feux extérieurs. Alors que dans le plan B, si c'est bien la même chose pour les contacts de porte, je ne comprends pas où brancher le second fils du buzzer pour tester le passage du courant dans un fil ''après contact'' alors qu'on vient justement de ''couper le contact'' et d'enlever la clé. Pour moi, j'en vois un test qui fonctionne et l'autre non ; le contraire du pan A en quelque sorte. Pour simplifier : où brancher le second fil du buzzer sur le contacteur à clé ? ...ou ailleurs ? |
|
| Michel63 * 24/07/2020 20:28 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| @ Philippe Ah non ! à‡a fait des mois que je me bas avec le faisceau pour, d'abord, bien comprendre «comment ça marche », je n'ai pas le courage de tout remettre en question. Je préfère me passer du buzzer !:o))) |
|
| Michel63 * 24/07/2020 22:46 |
re : Light Reminder ...ou buzzer |
| A la réflexion, Philippe, ta remarque sur la polarisation incontournable du buzzer démine le terrain. Merci. > Le fil vert était, au démontage, sur un domino interposé sur un fil violet/blanc raccordé sur un des contacts de porte, donc, à la masse, donc, sur le ''+''. > Le fil rouge est terminé par une cosse mâle qui, elle, n'était raccordée nulle part ...mais, par déduction, ce ne peut être que le ''-''. N'est-il pas ? Si j'en reste à la proposition de qui - et si ça fonctionne - le problème est réglé : je garde l'option A en remplaçant la cosse plate par une cosse ronde raccordable sur le connecteur des feux de position et ça devrait buzzer ! Si, en revanche, ça ne fonctionne pas, ce ne sera pas grave. Il n'y aura pas de gadget et je ferrai comme sur la Spit et comme en 1963, attention à ne pas laisser les lumières allumées en sortant. «C'est pas Versailles, ici ! » Passons à autre chose, le chantier est loin d'être terminé https://zupimages.net/up/20/30/nqi0.jpg ...même si ça avance quand même avec un volant (merci dyngo https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/mevoila2.gif ) plus en rapport avec l'image que je me fais de cette voiture à laquelle je m'attache de plus en plus à force de la dégoupiller dans tous les sens. Bonne nuit |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire