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Michel63 *

08/10/2020
23:02
Pompe manuelle de lave-glace


Bonsoir
Chez Rimmer, je ne trouve pas la référence de cette pompe de lave-glace. Quelqu'un peut-il m'aider ?
Merci.
Philippe67 *

08/10/2020
23:10
re : Pompe manuelle de lave-glace
Bonsoir Michel,
Comme c'est une pompe manuelle, il faut donc regarder dans "accessoires électriques". Faut pas chercher à comprendre, nous ne sommes pas câblés pour ....
https://rimmerbros.com/Item--i-609173
Philippe67
Philippe67 *

08/10/2020
23:14
re : Pompe manuelle de lave-glace
Commentaire personnel : C'est de la M... .
J'ai monté une pompe électrique planquée sous le tableau de bord ;-)
Philippe67
Michel63 *

08/10/2020
23:35
re : Pompe manuelle de lave-glace
Merci Philippe mais ce n'est pas celle-ci que je cherche ; elle n'a pas les commandes d'essuie-glace intégrées. C'est celle qui m'a fait des misères en début d'année http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=338105&debut=90&recherche=Michel63&rt=ps&page=4#338105
et que j'ai remontée sans vérifier, auparavant, si la partie pompe fonctionnait bien ...ce qui n'est pas le cas.
Tant pis.si je n'en trouve pas, je ferai comme si le pare-brise n'était jamais sale https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/timide/timide1.gif
Philippe67 *

08/10/2020
23:51
re : Pompe manuelle de lave-glace
Alors, il y a la pompe de Spit MKIV. Mais elle n'est plus dispo !
https://rimmerbros.com/Item--i-155495ALT

Perso, j'ai récupéré les contacts de deuxième vitesse d'essuie vitre pour commander une pompe électrique.
Ça donne :
au centre > arrêt
à gauche > lave glace
à droite > essuie vitre
Evidement, je ne peux pas avoir lage glace et EV en même temps ! Mais, je fais avec

Philippe67
Bugs89 *

09/10/2020
00:19
re : Pompe manuelle de lave-glace
Pour les références, quand je ne trouve pas j'utilise le catalogue canley.
https://www.canleyclassics.com/?catalogue=triumph-spitfire-mkiv/1500&diagram=triumph-spitfire-mkiv/1500-facia-switches-choke-cable-map-reading-light-cigarette-lighter

Par contre plus dispo.
Après sur Rimmer on te propose ça, a toi de voir.
https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005811

Sinon, regarder sur Ebay, où revendeur d'occasion comme Dyngo
Thermique85 *

09/10/2020
03:39
re : Pompe manuelle de lave-glace
Bonjour
sur Ebay :
https://www.ebay.fr/itm/Triumph-Spitfire-1500-MK-IV-GT6-Windshield-wiper-Switch-155495-K1067-K2-NOS/312220060377?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
J'ai eu des problèmes au début que j'ai repris en main la voiture , mai en fait cela venait du petit clapet anti retour en bout de tuyau dans le bocal qui était coincé ( sec) . Depuis cette découverte et remise en route , sans être exceptionnel , cela fonctionne .
il existe la même chose pour échange ,mais évolué avec commande électrique d'une pompe à la place du système de pompe à main .
Michel63 *

09/10/2020
08:16
re : Pompe manuelle de lave-glace
https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif Merci, les gars.
Pas dispo ...ou à un prix pas glop aux USA. Ça sent la sortie de piste !
En revanche, la panne de clapet me semble une bonne piste. Comment as-tu fais, Thermique85, pour ouvrir le boîtier en plastique ; il me semble que tout est collé ?
Pierre Boulon

09/10/2020
11:55
re : Pompe manuelle de lave-glace

Bonjour,
Thermique parle du clapet qui est dans le bocal, pas dans la pompe. Je l'ai remplacé par un clapet anti-retour pour bulleur d'aquarium acheté quelques centimes dans un Animalerie.
Amicalement.
Michel63 *

09/10/2020
12:07
re : Pompe manuelle de lave-glace
Booonnn...A 60 € la pompe israélienne via les USA, je crois que je vais me passer du lave-glace.
Pierre Boulon

09/10/2020
12:41
re : Pompe manuelle de lave-glace
Autre solution, il existe des pompes à pied, peut être pour presque rien dans une casse. Beaucoup de véhicules anciens en possédaient et il suffit de rallonger les tuyaux.
https://vehicules-anciens.fr/fr/shop/pompe-lave-glace-estafette-va6140-41426
Amicalement.
JPh *

09/10/2020
12:49
re : Pompe manuelle de lave-glace
Bonjour,

Michel, si j'ai ben compris, il faut faire le test avec le clapet anti retour au bout du tuyau "IN" de la pompe. Sans lui possible que la pompe ne "pompe pas".
Philippe67 loin

09/10/2020
13:31
re : Pompe manuelle de lave-glace
+1avec JPh,
La pompe d’origine (et sans doute ses copies) ne pompe que s’il y a un clapet anti retour placé (dans le bon sens) sur le tuyau d’alimentation et des gicleurs avec petit orifice branchés sur le tuyau de refoulement.
Enfin, ça, c'est pour les jours ou tout veut bien marcher ....
Philippe67
Fabrice *

09/10/2020
21:36
re : Pompe manuelle de lave-glace
Bonsoir,
Dans les années 2000 j'ai eu le même problème de pompe manuelle HS. J'ai mis une pompe électrique de récupération et adapté un bouton poussoir dans la pompe manuelle. Le look est conservé et cela fonctionne encore 20 ans plus tard. Tout cela est décrit dans le bulletin n°59 page 14 consultable dans la zone adhérent.
Fabrice
Pierre Boulon

10/10/2020
07:52
re : Pompe manuelle de lave-glace
@Fabrice,
C'est bien tentant, je vais essayer de modifier une vieille pompe d'origine qui traîne sur une étagère. Reste à trouver le bouton poussoir qui va bien.
Amicalement.
dyngo

10/10/2020
14:49
re : Pompe manuelle de lave-glace
C'était même origine pour les dernières spit 76/77 avec l'ancien colonne de direction.
Pierre Boulon

10/10/2020
18:46
re : Pompe manuelle de lave-glace
J'ai essayé de faire la modif de Fabrice, mais je n'arrive pas à sortir la partie pompe. C'est serti de chez serti, ça tourne mais ne veut pas sortir. Est ce qu'il y a une astuce sans tout massacrer?
Amicalement.
Michel63 *

10/10/2020
18:57
re : Pompe manuelle de lave-glace


Entre les conseils sur le forum et en MP (merci à tous), je crois que j’ai compris « comment-ça-marche » et je pense que la pompe elle-même n’est pas en cause.
Je présume que "IN" est l’entrée de l’eau venant du réservoir et "OUT", la sortie vers les gicleurs.
> En bouchant avec le pouce, ensemble, les deux branchements, elle est bien sous pression.
> En bouchant seulement l’un des deux branchements, en appuyant sur le bouton et en posant la langue sur le tube resté libre, celle-ci y reste bien collée par l’aspiration.
J’en conclu que le corps de la pompe fonctionne bien.

Il y a bien un clapet anti-retour à l’aspiration dans le bocal (il ne figure pas sur l’éclaté Triumph... ;o), pas très fringant même « presque » fonctionnel ( fuite d’air en soufflant)

Je vais vérifier qu’il y en a un autre (réf 618120) dans le tube de refoulement vers les gicleurs sur le pare-brise ...mais il me faut redéposer le tableau de bord pour y avoir accès :-((. Il y a quand même de forte chance pour qu’il n’y ait rien car la voie semble totalement libre que se soit en soufflant dans le tube « OUT » qui alimente les gicleurs.

En clair, la bonne piste est de mettre des clapets neufs. Les tubes de branchement sur la pompe font environ 6mm de section et je ne sais pas à quoi ressemble vraiment la pièce 618120 vendue par Rimmer. La bonne piste est donc, à défaut, de choisir l’option aquariophile spitomane...
En tous cas, avec une pompe qui pompe et deux clapets qui clapettent, je ne vois pas ce qui empêcherait le machin de machiner !

https://zupimages.net/up/20/41/4cfw.jpg
Philippe67 *

11/10/2020
18:05
re : Pompe manuelle de lave-glace

Pour vous illustrer mon adaptation de pompe électrique.
La pompe sous le tableau de bord. Alimentation électrique à partir de l'alimentation de la centrale clignotante (parce qu'elle est juste à coté).
Philippe67
Philippe67 *

11/10/2020
18:08
re : Pompe manuelle de lave-glace

L'interrupteur de commande lave-vitre et essuie-vitre. Aspect identique à l'origine (Vitesse MK2).
Philippe67
dyngo

11/10/2020
22:30
re : Pompe manuelle de lave-glace
J'ai le même truc dans le Courier.
Deux vitesses et pompe électrique sous le capot.
C'était le système d'origine pour spit en 75/76.

Enfin tous ça ne sert a rien.
Jamais utilisé excepté pour la CT.
Fonctionnement obligatoire chez nous quant c'est installé.
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