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| RICOU 15 * 15/11/2020 19:18 |
stabilisateur de tension |
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| Bonsoir, suite aux indications pessimistes de ma jauge carburant et mano de température, j'ai mesuré la tension en sortie du stabilisateur (ou régulateur?) de tension derrière de compteur de vitesse. Résultats complètement aléatoires, la tension passant de 9V à 12 puis 4, puis 7 et ainsi de suite, ça change chaque seconde. Je pense donc qu'il est cuit. Qu' en pensez vous? Quelqu'un d'entre vous l' a t il déjà changé? Est ce que ceux que l'on trouve sur les sites habituels sont fiables ou vaut il mieux de l'occase? Hâte de vous lire Cdlt Eric |
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| ollin01 * 15/11/2020 19:24 |
re : stabilisateur de tension |
| recherche http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=336577&debut=0&recherche=stabilisateur&rt=sg&page=1#336577 |
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| dyngo 15/11/2020 21:37 |
re : stabilisateur de tension |
| Semble normale. On ne sait pas mesurer le courant, comme écrit dessus. En fonction ça donne ca 7 volt, mais pas continu. Plutôt rare des problèmes avec le stabilisateur. |
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| RICOU 15 * 15/11/2020 21:56 |
re : stabilisateur de tension |
| @ ollin01 ok merci, j'avais cherché mais pas dans "regulateur' @ dyngo ces valeurs te semblent normale? On ne doit pas trouver du 10V continu en sortie? |
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| dyngo 15/11/2020 22:00 |
re : stabilisateur de tension |
| non. | |
| RICOU 15 * 15/11/2020 22:58 |
re : stabilisateur de tension |
| ok dyngo donc pas facile de voir s'il fonctionne correctement. Merci de tes éclairages. Cdlt |
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| Hop! 15/11/2020 23:36 |
re : stabilisateur de tension |
| Le stabilisateur n'est pas électronique, il fonctionne grâce à un bilame thermique. Si tu mesures sa tension en sortie, ça oscille en permanence entre 0 et 12v. C'est la preuve qu'il fonctionne. Ça existe en version électronique aujourd'hui. Vérifie aussi la résistance de la masse de la gauge et du mano. |
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| RICOU 15 * 16/11/2020 06:14 |
re : stabilisateur de tension |
| bonjour Hop, merci pour tes explications, je comprends mieux. Par contre pour mesurer la résistance des masses, tu prends ça comment? | |
| Martin * 16/11/2020 09:24 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonjour, J'avais changé le mien car j'avais les jauges qui ne marchaient plus. je l'avais pris chez Moss, et jusqu'à présent il fonctionne (2 ans). |
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| Martin * 16/11/2020 09:24 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonjour, J'avais changé le mien car j'avais les jauges qui ne marchaient plus. je l'avais pris chez Moss, et jusqu'à présent il fonctionne (2 ans). |
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| Hop! 16/11/2020 10:46 |
re : stabilisateur de tension |
| Salut Ricou, Pour bien vérifier tes masses, voir ici : https://repare-ancienne.com/comment%20bien%20controler%20une%20masse%20sur%20une%20voiture.html |
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| frederic 16/11/2020 10:54 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonjour Je prend ce fil en route,pensez vous que les stabilisateurs vendu neuf soit encore mécanique ou tous électronique, (plus simple a fabriquer et plus fiable sans doute ) ce n est pas precise dans leurs description |
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| Hop! 16/11/2020 11:13 |
re : stabilisateur de tension |
| Sauf NOS, ce sera électronique, fiable et pas cher : https://fr.aliexpress.com/item/32693347882.html?spm=a2g0o.detail.1000014.21.4323511abLIsxP&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.183346.0&scm_id=1007.13338.183346.0&scm-url=1007.13338.183346.0&pvid=ec4d1593-0d13-493e-915d-387359c645ee&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.183346.0,pvid:ec4d1593-0d13-493e-915d-387359c645ee,tpp_buckets:668%230%23131923%2365_668%23808%233772%23826_668%23888%233325%2310_3338%230%23183346%230_3338%233142%239890%235_668%234328%2319937%23782_668%232846%238109%23260_668%232717%237563%23524_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23689 |
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| jpc 8430 16/11/2020 11:15 |
re : stabilisateur de tension |
| @ Frederic Voila un exemple chez Datch : mais les autres sont surement semblable. Tout les stabilisateur sont électronique Le plus a la masse ou le Moins a la masse ti choise comme tu veux ;) cdlt j p c https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-regulateur-de-tension-instrument-masse-negative-mgbsprigetspittr5tr6-p-17354.html https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-regulateur-de-tension-instrument-masse-positive-mgbspitfiretr4ado16-p-12194.html |
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| Denis84 * 16/11/2020 11:49 |
re : stabilisateur de tension |
| Il y a aussi ça https://www.ebay.fr/itm/254122488000 |
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| RICOU 15 * 16/11/2020 13:33 |
re : stabilisateur de tension |
| @ Hop! merci je sais comment vérifier les masses maintenant. @ tous Après avoir compris le fonctionnement du stabilisateur d'origine, je me dis qu'il est compliqué d'être sûr des données des instruments. Ne vaut il pas mieux mettre un modèle électronique et être sûr d'avoir effectivement 10V? Ce qui me chiffonne, c'est que sur mon auto les mesures données par les instruments sont plus pessimistes qu'il y a quelque temps. |
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| JPh * 16/11/2020 13:58 |
re : stabilisateur de tension |
| Mauvais contact(s) qui se dégrade(nt), s'oxyde(nt)? Masse effectivement, mais aussi contacts prises/fiches, fiches/fils, .... | |
| RICOU 15 * 16/11/2020 18:26 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonsoir Jean Philippe, effectivement ça pourrait venir de ça mais j'ai nettoyé et vérifié les contacts, sans changement. Ils étaient propres d'ailleurs et pas oxydés. Il me reste la masse à vérifier, mais j'y crois guère. Je regarderai dans la semaine. Bonne soirée Eric |
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| jacques06 18/11/2020 09:59 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonjour, Petite expérience vécu. Après une mauvaise manip j'ai mis en court-circuit mon régulateur. J'en ai achété un docas. Et la surprise mon indication d'essence etait plus optimisme (1 graduation de trop) et idem pour la température d'eau …) Que cela tienne j'en achète une autre au prix de la pièce en occas ... et là idem !! J'en ai ouvert un pour nettoyer l'ensemble des contacts, et en particulier la masse, et après repose j'ai retrouvé les mes indications. Voilà Jacques |
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| RICOU 15 * 26/11/2020 19:49 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonsoir. Je remonte ce fil car après avoir tous vérifié, j'ai remplacé le stabilisateur par un électronique. L'avantage c'est que je connais la valeur reel en sortie. Par contre pas de mieux au niveau des jauges à carburant ni température, toujours un cran en dessous.... Après prise de la tension, j'ai bien 9,8 V qui arrive à la jauge carburant et pareil qui part à ,l'unité émettrice. Par contre ,pour le mano de température, j'ai 9,8V qui arrive et seulement 5,1V qui partent vers la sonde. Je ne pense pas que ce soit normal? Serait ce dans le mano qu'il y aurait un soucis? J'ai besoin de vos lumières.... |
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| JPh * 26/11/2020 21:17 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonsoir Eric, Pour la jauge de carburant, il faudrait vérifier si les 9.8V arrivent à l'unité émettrice. Si oui peut-être est-elle mal orientée dans le réservoir, le flotteur flotte moins, les contacts oxydés ou le rhéostat fatigué. Pour la température, je ne peux te dire, nous avons le régulateur classique "pas mesurable". |
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| Qui * 26/11/2020 23:05 |
re : stabilisateur de tension |
| oui, la sonde fait pont diviseur avec le mano, donc ok si 9.8 volts aux bornes du mano et moins en sortie suivant valeur température ou niveau jauge. | |
| RICOU 15 * 27/11/2020 06:19 |
re : stabilisateur de tension |
| @Qui, d'accord, je ne savais pas. Je ne sais plus ou chercher alors. Et si je shinte le stabilisateur pour voir ce que j'obtiens, ça risque quelque chose? |
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| jean (02) * 27/11/2020 07:44 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonjour, Shunter le stabilisateur (ou plutôt l'enlever) et envoyer du 12V aux cadrans fera que les aiguilles iront plus haut, et après ? Ca n'apportera pas la solution à ton problème. D'ailleurs y a-t-il vraiment une fausse indication ? - est-ce que l'aiguille va à fond quand tu fais le plein ? Si oui, pas de problème de ce côté - que sais-tu sur la température réelle du moteur ? Jean |
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| JPh * 27/11/2020 08:35 |
re : stabilisateur de tension |
| Bonjour, Suite à la réponse de Qui, j'ai une question pour les deux jauges : si on débranche la fiche côté sonde et qu'on la met à la masse, l'aiguille doit-elle se positionner sur la valeur max (le plein ou moteur trop chaud)? Ou est-ce un test risqué pour les manos donc à ne pas utiliser? |
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| qui 27/11/2020 10:20 |
re : stabilisateur de tension |
| Oui, tu mets une masse côté froid du mano, il va partir a fond a droite. | |
| JPh * 27/11/2020 11:26 |
re : stabilisateur de tension |
| OK merci Qui. Donc si j'ai bien compris les propos de Qui, une fois l'alimentation OK, un test simple pour savoir si le problème est côté manos, fils mano sonde ou sondes: - 1 : mettre à la masse l'extrémité du fil côté sonde : si l'aiguille va au max, mano et fil OK donc la sonde a un problème. - 2 : Si test 1 KO, débrancher le fil qui va à la sonde, mettre à la masse la borne "sonde" du mano ". Si l'aiguille ne va pas au max, le mano a un problème. Si l'aiguille va au max, mano OK et le fil mano sonde a un problème. Si problème côté sonde: - pour la jauge, le bras du flotteur est-il bien positionner dans le réservoir : flotteur vraiment en haut quand le réservoir est plein? Je ne connais pas les résistances attendues côté sonde en fonction du niveau de remplissage du réservoir. - pour la jauge de température : comme le suggère Jean (02) vérifier la température réelle du liquide de refroidissement, ou/et lire http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=252541&debut=120&recherche=r%C3%A9sistance&rt=sg&page=5#252541 et vérifier la résistance du capteur de température. |
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| RICOU 15 * 27/11/2020 14:06 |
re : stabilisateur de tension |
| Merci pour vos réponses, je vais faire ces tests ce week end. @jean(02) pour la jauge, quand je fais le plein l'aiguille ne monte pas au max et une fois à zéro (pas rassurant mais j'ai testé plusieurs fois), j'ai jamais réussi à mettre plus de 25 litres au ras du bouchon. Donc elle est très pessimiste et je me fie aux kilométrages. Concernant la temp du LDR, je l'ai vidangé il y a 15 jours et j'en ai profité pour testé le calorstat. Il s'entrouvre à 80° et est grand ouvert à 85°. J'en déduis qu'une fois chaude et radiateur chaud (calorstat ouvert), je suis à environ 80° et la le mano se situe à la 1ère graduation, au lieu d'être à peu près au milieu. Ce qui m'intrigue, c'est que l'erreur était moins prononcée il y a 3 ans quand j'ai eu la voiture. Les cadrans étaient déjà pessimistes mais dans une moindre mesure. C'est pour ça que j'ai pensé au stabilisateur qui fatiguait mais apparemment je me suis planté. Au quotidien, ça n'empêche pas de rouler mais ça peut être stressant surtout au niveau de la jauge |
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| RICOU 15 * 27/11/2020 14:13 |
re : stabilisateur de tension |
| @Qui pour tester la jauge, je peux faire pareil? débrancher le départ vers la sonde et mettre la fiche à la masse? Et elle devrait monter à fond alors. Excusez moi pour ces questions qui vous paraissent surement évidentes, mais je suis complètement ignare en électricité et j'ai toujours peur de faire un court jus |
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| JPh * 27/11/2020 16:36 |
re : stabilisateur de tension |
| Oui tu peux Eric. Pour les deux cadrans. Si tu mets à la masse la fiche où est normalement branché le fil qui va à la sonde et la jauge dans le réservoir, y'a pas de risque car ces deux équipement mettent les cadrans à la masse . Plus ou moins à la masse parce que leurs résistances varient avec la température ou le niveau de carburant. Moteur froid, la sonde de température a une grande résistance, peu d'électricité passe, l'aiguille ne bouge pas. Plus le moteur chauffe, plus la résistance diminue, plus l'électricité passe vers la masse, plus l'aiguille bouge vers la droite. Plein au max, la jauge a une faible résistance, beaucoup d'électricité passe, l'aiguille va à droite. Plus le niveau baisse, plus la résistance de la jauge augmente, moins l'électricité passe, moins l'aiguille va vers la droite. |
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| RICOU 15 * 28/11/2020 06:19 |
re : stabilisateur de tension |
| Merci Jean Philippe pour tes explications. Je vais regarder ça demain normalement . Bonne journée Amicalement |
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