 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| frankhh13 29/11/2020 07:19 |
témoin charge dynamo |
|---|---|
| Bonjour, J'ai un soucis de charge sur ma spit MK3 de 68. En effet, - le moteur arrêté avec le contact le témoin de charge au tableau de bord (lampe rouge ignition ) est allumé : ok pour moi - le moteur allumé au ralenti, le témoin s'éteint : ok pour moi - quand j'accelere le témoin s'allume : pour moi KO La batterie ne se charge pas. J'ai vérifié les cosse de la dynamo : RAS Une idée pour m aider à diagnostiquer la panne svp? Comment savoir si ça vient de la dynamo ou du régulateur? Merci. Frank. |
|
| Iguane * 29/11/2020 08:02 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonjour As tu vérifié la tension de la courroie ? Peut être qu'elle se détend à l'accélération ... |
|
| JPh * 29/11/2020 08:13 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonjour , Jamais mis en pratique mais lorsque je me documentais sur les Spit et les dynamos, j'avais bien aimé cette page : https://www.techni-tacot.com/la-dynamo-verification-depannage/ On y parle diagnostiques pour dynamos et régulateurs |
|
| Spit 45 29/11/2020 09:04 |
re : témoin charge dynamo |
| Typique de charbons usés . Jean |
|
| yvondugoujon 29/11/2020 10:15 |
re : témoin charge dynamo |
| 1) vois si les charbons de dynamo ne sont pas usés ou collecteur cramé 2)Si tu as le régulateur d'origine, ouvre le et passe tous les contacts au papier de verre fin ,j'ai eu un problème similaire l'année dernière |
|
| qui 29/11/2020 11:15 |
re : témoin charge dynamo |
| Une bonne occasion de mettre un alternateur ! | |
| Iguane * 01/12/2020 14:03 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonjour As tu résolu ton pb ? |
|
| Britt31 01/12/2020 18:59 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonsoir, J'ai eu ce problème, et c'était dans le régulateur : Il devait y avoir un faux-contact sur un plot et le plastique avait fondu autour du rivet. Tout ça yoyotait en l'air. J'ai remplacé le rivet par un petit boulon bien serré sur deux rondelles et le problème a été réglé. Amicalement. |
|
| frankhh13 01/12/2020 19:29 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonsoir, Merci a tous pour vos réponses et conseils. J'ai démonté et nettoyé toutes les cosses de la dynamo et du régulateur. Testé la charge de la dynamo en sortie et l'excitation en entrée. Tout semble bon. Et d'un seul coup tout fonctionne comme avant. Parfaitement. Je ne sais pas quoi en penser. Je vais surveiller le témoin de charge et on verra si ça recommence. Merci Frank. |
|
| yvondugoujon 02/12/2020 10:19 |
re : témoin charge dynamo |
| Tu peux eventuellement resserrer un peu les cosses si elles ne forcent pas assez sur les bornes , car si elles ont trop lâches tu peux avoir une production d'étincelles quand il passe de l'intensité et cela entraîne une oxydation qui finit par isoler le passage de courant | |
| frankhh13 23/12/2020 09:26 |
re : témoin charge dynamo |
| Bon c'est pas si simple que ça Après plusieurs essais, - avec contact, moteur arrêté : témoin allumé : ok - moteur en marche, au ralenti: témoin eteint: on - moteur en marche en roulant: témoin allumé, mais très faiblement et pas tout le temps: KO C'est presque imperceptible la lumière... Je ne comprends plus. Pouvez vous m aider à faire des tests sur la dynamo? J'aimerais bien savoir si elle produit du courant. Pour moi il faut prendre la tension entre les 2 bornes: excitation et borne principale. J'ai bon? En plus comme j'ai un ampere mètre dans la voiture Que je n'ai jamais branché, je me disais que ce serait bien de le brancher pour vérifier que la dynamo charge bien. Mais je ne sais pas quel branchement il faut faire. J'ai trouvé plusieurs solution, mais rien de bien certain. Une idée, un conseil svp? Merci Frank. |
|
| jean (02) * 23/12/2020 09:59 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonjour Franck pas compliqué, tu mets ton multimètre (et non ampèremètre) en position voltmètre, tu choisis un calibre supérieur à 12V, par exemple 20V s'il y a, tu branches le voltmètre aux bornes de la batterie et tu lis les indications à différents régimes moteur.. Ca doit tourner à peu près à 14 ou 14,5V tout le temps à partir de 800 tr/mn Que le voyant sur le compteur s'allume un peu en dessous de 800tr/mn n'est pas anormal. Jean |
|
| jean (02) * 23/12/2020 09:59 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonjour Franck pas compliqué, tu mets ton multimètre (et non ampèremètre) en position voltmètre, tu choisis un calibre supérieur à 12V, par exemple 20V s'il y a, tu branches le voltmètre aux bornes de la batterie et tu lis les indications à différents régimes moteur.. Ca doit tourner à peu près à 14 ou 14,5V tout le temps à partir de 800 tr/mn Que le voyant sur le compteur s'allume un peu en dessous de 800tr/mn n'est pas anormal. Jean |
|
| Pierre Boulon 23/12/2020 10:02 |
re : témoin charge dynamo |
| Bonjour, Test à l'ancienne: De nuit, ou dans le sombre, face à un mur, phares allumés. Moteur arrêté, éclairent faiblement; moteur au ralenti, pas de changement. Quand on accélère, si pas de changement, problème de dynamo ou de régulateur. Si ça éclaire nettement mieux, la dynamo et le régulateur sont OK. Ce test n'est valable qu'avec une dynamo, un alternateur débitant à tous les régimes. Amicalement. |
|
| frankhh13 23/12/2020 12:03 |
re : témoin charge dynamo |
 - voltmetre sur batterie - allumage des feux dans la nuit. Petite précision le voyant de charge s'allume très faiblement plutôt quand je suis entré 2000 et 3000 tours. Alors qu'au ralenti il est bien éteint. Et pour le branchement fin amperemetre dans l'habitacle vous en pensez quoi? J'ai trouvé ça mais je suis pas certain |
|
| jean (02) * 23/12/2020 13:01 |
re : témoin charge dynamo |
| Ne t'avise pas de mettre un ampèremètre en série dans le câble 1. 300 ampères environ quand le démarreur tourne. Prends uniquement la tension aux bornes de la batterie comme j'ai dit plus haut. Le test des feux la nuit c'est bien quand tu n'as pas de voltmètre. Le voyant qui s'allume un peu vers 2000/3000 tours, ce n'est pas normal. |
|
| frankhh13 23/12/2020 16:03 |
re : témoin charge dynamo |
| Au voltmetre sur la batterie, j'ai 12,4V moteur arrêté 13,8V moteur à 3000tr/min Ça me semble faible pour recharger la batterie Vous en pensez quoi? Merci Frank |
|
| qui 24/12/2020 12:16 |
re : témoin charge dynamo |
| 13,8 c est bon, mais charbons sont peut être limite de toucher le rotor | |
| yvondugoujon 24/12/2020 19:03 |
re : témoin charge dynamo |
| pour les dynamos C 40-1 triumph donnait une tension maxi de 13.5 V pour 22 A Pour le régulateur RB 340 la valeur de coupure est entre 12.6 et 13.4 V |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire