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| Michel63 * 05/01/2021 17:39 |
Filtre à huile de Vitesse |
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 Bonjour J’ai fait sabler et traiter à la poudre époxy cuite au four le boîtier du filtre à huile de ma Vitesse. C’est bête, mais je ne me souviens plus, aujourd'hui, de l'ordre de montage des pièces et le manuel d’atelier n’est pas explicite sur ce sujet banal. Pour la longue vis (a) avec son joint (b), pas de problème, mais dans quel ordre faut il monter les (c), (d) et (e) sur cette vis et à quelle position vient s’intercaler le filtre en papier ? Question subsidiaire : il y a, à l’intérieur du boîtier, un léger dépôt d’époxy que j’ai essayé de décaper avec de la laine d’acier mais c’est indécollable. Le peintre m’a dit faire régulièrement ce genre de travail et qu’il n’y avait aucun problème d’incompatibilité entre l’huile chaude et ce dépôt. Dois-je le croire ? |
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| tommybolin 06/01/2021 11:36 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
 Voici l'éclaté du catalogue de pièces usine L'étoile est en principe sertie/matages à la base de la vis et fait office de "centreur" inférieur pour guider la base du filtre Concernant la peinture, si c'est de l'epoxy ça ne devrait pas bouger mais c'est juste un avis.. cdlt :) |
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| Marco0307 06/01/2021 11:43 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Bonjour Michel, J'avais ouvert un fil sur le sujet de la peinture pour l'intérieur des carter : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=338037&debut=30&recherche=peinture&rt=sg&page=2#338037 Ce que j'avais retenu : pas de prise de risque, autant l'enlever. J'avais utilisé le décapant chimique RESTOM sur de l'Epoxy (thermolaquage) : ça marche super bien! Faut juste faire gaffe de ne pas en mettre sur la partie à garder. Amicalement, Marco |
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| Michel63 * 06/01/2021 15:40 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
 Merci, Tommy L’éclaté « PLATE G » que tu montres provient du catalogue de pièces d’une Vitesse 2L Mk2 mais, j’ai regardé dans celui de la Vitesse 6 : c’est le même ...sauf qu’il s’appelle « PLATE F » ;o). Le problème est que ce montage ne correspond pas tout à fait à ce que j’ai trouvé dans le filtre à huile en le démontant. C’est OK pour 2, 3, et 5 mais pas pour 4 et 6 (ressort et étoile en tôle). Le ressort 4 est conique, un peu comme ce qu’on trouve derrière l’habillage des portes, sous les poignées, et l’étoile est sertie sur le le petit côté du ressort. Si je comprend bien, le ressort plaque le filtre en carton contre le bloc moteur, sauf que, là, si je monte l’assemblage 4+6 entre le filtre et le bloc pour assurer le centrage par 6, l’effet d’appui du ressort sera supprimé et si je le monte de l’autre côté, sur la vis , le centreur sera en appui sur 5 et ne sert plus à rien. La solution du problème est peut être avec la rondelle (bleu) qui n’est pas sur l’éclaté et que j’ai bien trouvé dan le boîtier en le démontant ? |
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| Michel63 * 06/01/2021 15:46 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
 Re, Je vois aussi sur le manuel d’atelier Vitesse6 une photo montrant un filtre polygonal moins épais que celui trouvé, sans ressort et monté dans un boîtier légèrement différent apparemment beaucoup moins profond que le mien. Et si mon filtre n’était pas celui d’une Vitesse ? |
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| Michel63 * 06/01/2021 16:12 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
 Re-re, Si je monte (4+6) comme sur le manuel d'atelier, j'ai bien la pression du ressort sur 5 et un centrage par la vis qui lui passe au travers mais je n'ai rien côté bloc. Le joint papier collé sur le tôle du filtre vient en contact avec le bloc, c'est tout.. |
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| tommybolin 06/01/2021 16:40 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| En principe l'ensemble vis/clapet/ressort etc.. n'est pas amovible, il fait corps avec la cloche et ce sont 2 ou 3 coups de burin portés autour de la surface de la vis qui retiennent l'étoile en place (montée juste autour de la vis) et le reste des pièces empilées derrière. Tu devrais retrouver des traces des matages qui ont probablement été limés sur la vis, près du filetage La rondelle inconnue est-elle en acier ou en caoutchouc durci/solidifié par le temps? Pour moi il semble y avoir bidouille ccernant l'assemblage étoile/ressort..les 2 ne sont pas fixés ensemble : Létoile se monte sur la vis comme sur ta photo N&B et le ressort vient entre clapet & fond de cloche, le grand dia venant contre le clapet. Le filtre moins épais = GT6 et certains types étaient octogonaux à l'époque cdlt :) |
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| Michel63 * 06/01/2021 17:28 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Et ben voilà… Comme d’hab, tout est dit ! Il y a bien les traces de limage sur la vis et l’étoile n’était pas sertie dans le ressort, mais juste coincée. Avec ça, je devrais pouvoir tout remonter dans l’ordre. https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif > La rondelle est dans un matériau plastique, semi dur, sérieusement déformée par une empreinte de serrage. Elle fait partie du montage ou du bidouillage ? > J’ai acheté le filtre chez Rimmer réf GFE131 : Marque ALKO MD-037 > Le « clapet » c’est la pièce 5 ? https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/coucouchapeau.gif |
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| Michel63 * 06/01/2021 17:32 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
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| tommybolin 06/01/2021 17:38 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Possible du caoutchouc d'époque durci et oui elle doit faire partie du montage et doit faire joint quelque part ... mais où? (à remplacer par une neuve) Le sens du ressort je pense que c'est ça mais je ne confirme pas! il vient peut-être dans l'autre sens?? inspecte les traces des portées ;) Oui clapet = N°5 |
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| tommybolin 06/01/2021 17:41 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| ce ne serait pas l'ancienne rondelle qui était logée sous la tête de vis? | |
| Michel63 * 06/01/2021 18:24 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| "pas l'ancienne rondelle qui était logée sous la tête de vis". Non. Il y avait un joint en caoutchouc encastré dans la tôle de la cloche. Il est parti au sablage mais j'ai trouvé un joint de plomberie qui devrait faire l'affaire pour le remplacer. Pour le reste, hormis les traces de limes sur la vis, il n'y a rien de visible ; tout parait nickel. https://zupimages.net/up/21/01/elij.jpg |
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| Michel63 * 07/01/2021 17:13 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
 J’ai encore besoin de toi, Tommy. Je viens d’assembler tout ça et j’ai fait ce crobard pour m’y retrouver parce que j’ai comme un (des?) doute(s). Pas de problème de position pour la vis, son joint d’étanchéité sur la cloche et le clapet emboîté dans le filtre, mais > pour le ressort : comme il n’y a pas de trace d’appui à l’intérieure de la cloche (sablage, peut-être..) mais qu’il y en a autour du trou central du clapet, j’ai mis son petit diamètre de ce coté mais ça me fait drôle car, si le filtre est bien centré il n’est pas très maintenu. Ceci dit une fois en place il sera coincé entre le ressort et le bloc. Que fais-je ? Je laisse comme ça ou je le retourne ? > pour l'étoile : tu avais écrit : « L'étoile est en principe sertie/matages à la base de la vis et fait office de "centreur" inférieur pour guider la base du filtre ». Or, elle est légèrement plus petite que l’orifice du filtre et lorsque je la positionne entre les deux traces de l’ancien sertissage sur la vis, elle se trouve à l’intérieur du filtre avec un jeu de qq millimètre avec sa paroi interne métallique. Je ne vois pas comment elle peut participer au guidage de la base du filtre… Qu’est-ce qui « cloche dans la cloche » ? Merci pour tes rectifications ...ou ta confirmation que c’est quand même le bon plan. @+ |
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| Michel63 * 07/01/2021 17:42 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Enfin, si, maintenant, après avoir revu mon croquis "à froid", je crois mieux comprendre ce que tu voulais dire. L'étoile ne sert pas à centrer le filtre sur la vis elle-même, elle sert seulement de guidage sommaire pour que le filtre vienne bien en appui sur la collerette intérieure dans le bloc au moment du serrage. C'est ça ? Et je n'ai pas trouver d'usage pour la rondelle semi dure. |
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| qui 07/01/2021 18:02 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| oui, ressort comme cela, pour une bonne répartition des forces d'appui sur le bloc | |
| tommybolin 07/01/2021 18:46 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
 -Oui pour l'étoile c'est tout à fait ça, c'est pour guider le filtre afin qu'il se place à peu près correctement contre la face du bloc -Pour le ressort je pense que c'est ok dans ce sens.. et en regardant ta vue en coupe il se pourrait que la rondelle caoutchouc vienne empêcher un passage de l'huile non filtrée par la sortie filtrée sans passer par le filtre ;) dans ce cas la rondelle (en plastique souple ou caoutchouc dur?) pourrait être placée entre le ressort et le clapet 5 ajustée serrante sur la tige de vis cdlt :) |
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| Michel63 * 07/01/2021 19:44 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Bingo ! Merci Tommy et Qui. Pour la "rondelle mystérieuse" Tommy, je viens de vérifier : elle est bien plane d'un côté (clapet) et bien torturée de l'autre (ressort). Elle est d'ailleurs tellement déformée que le jeu autour de la vis fait bien 1 mm ! Je vais la remplacer par un joint neuf de plombier jetable (le joint, pas le plombier) à chaque vidange. Caoutchouc ou fibre ? |
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| tommybolin 07/01/2021 20:57 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| -Caoutchouc : il ne doit pas être trop souple et surtout doit résister aux hydrocarbures -Fibre : c'est peut-être le + simple à utiliser.. non? ;) |
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| Michel63 * 08/01/2021 16:54 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
 Avec fibre ;o) Merci Messieurs https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/coucouchapeau.gif |
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| Marco0307 08/01/2021 17:48 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Le résultat est très propre. Bien joué! C'est fou comme la colonne passe près de la cloche. Ca ne laisse pas beaucoup de marge. Bonne soirée! Marco |
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| Michel63 * 08/01/2021 18:45 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| C'est un effet d'optique. Il reste 1cm entre la coche et la colonne ; ça va pas trop mal. Le problème est plutôt dans les tôles latérales qu'il faut déposer pour faire les vidanges. Elles sont moins souples que les cartons des Spit et on accroche la peinture de la cloison pare-feu si on s'y prend mal. |
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| Philippe67 loin 08/01/2021 19:17 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Pour les tôles après un démontage/remontage, je les ai viré. Trop pénible pour ne pas dire autre chose. Et, pas plus utiles que les cartons des Spit. Elles sont rangées sur une étagère. Philippe67 |
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| tommybolin 08/01/2021 19:31 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| Euhh! Michel,sur la photo c'est pas un tuyau de frein emmanché dans la durite ?!? | |
| Michel63 * 08/01/2021 22:51 |
re : Filtre à huile de Vitesse |
| A droite du filtre ? Non, c'est la tubulure d'arrivée d'essence depuis le réservoir. La durite est raccordée au filtre avant la pompe. Pour les tôles, j'y ai bien pensé ...mais avec autant de mauvaise conscience que pour la Spit. |
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