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| PALICARTE * 12/01/2021 16:31 |
pb alternateur |
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| J'ai un pb sur ma MG B ;le fusible que j'ai installé sur le circuit de la pompe a essence electrique ,après avoir remplacé celle ci une première fois grille frequemment .Sans doute un pb de surtension . L'alternateur est il equipé d'un régulateur de tension qui serait défaillant , et si oui ,peut on le remplacer ou faut il changer l'alternateur lui même? Merci pour vos conseils; Tout va bien par contre côté Spit. Avec tous mes voeux , amicalement Michel. |
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| Najak 12/01/2021 16:45 |
re : pb alternateur |
| Bjr Oui les alternateurs sont équipés d'un régulateur-redresseur intégré. Est-il en cause ? Il faut mesurer la tension à la sortie de l'alternateur à 1500 / 2000 tours. Tu dois trouver environ 14 volts continus. je précise continu car si le redresseur est mort, tu as du courant alternatif de l'ordre de 25 volts alternatifs mesurables au voltmètre. En plus, la batterie ne va pas aimer, le reste non plus. Oui, ça peut se changer, c'est assez facile à l'arrière, mais il n'y a pas que ça qui peut être en cause : les balais usés, le collecteur creusé...Faut voir ! Mais si ta batterie se recharge normalement à +/- 14 volts l'alternateur n'est à priori pas en cause. Peut être une masse au niveau de ta pompe ou de son câblage ? Bon courage Cdlt |
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| Qui * 12/01/2021 16:49 |
re : pb alternateur |
| la pompe peut encaisser plus que d'autres elements sur la voiture. ce serait bizarre. quel type et quel calibre de fusible as tu mis? | |
| yvondugoujon 12/01/2021 18:04 |
re : pb alternateur |
| c'est peu probable que le fusible grille avec un régulateur défectueux,la batterie encaisse le surplus au pire elle bout et ça s'entend ! je verrais plutôt soit un fusible mal dimensionné , soit un court-circuit qq part. quel ampérage fait le fusible ? Pour mesurer la tension, le mieux est de se prendre sur les cosses de batterie , il faut moteur à l'arrêt 12.5 V et moteur en marche ça doit monter à 14.5 V max |
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| pilfog 12/01/2021 19:39 |
re : pb alternateur |
| bonsoir Si le fusible grille ( et qu'il n'alimente que la pompe) c'est parce que le courant qui le traverse est trop important. Soit il n'est pas correctement dimensionné ( pompe différente) , soit le fils positif touche la masse, soit la pompe se bloque et elle consomme trop de courant! c'est déjà un bon réflexe d'avoir protégé Bonne soirée à tous |
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| spitrouette * 12/01/2021 20:25 |
re : pb alternateur |
| Bonsoir il existe des afficheurs de tension avec prise USB qui se branche sur l allume cigare très pratique pour éliminer ce doute |
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