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| Paulo 26/01/2021 08:02 |
Identification moteur |
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| Bonjour, Je viens d'acquérir un moteur N° FH58652HE ou "HF" Quelqu'un pourrait m'en donner son origine SVP Merci de vos retours Paulo |
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| Najak 26/01/2021 08:09 |
re : Identification moteur |
| Bjr Paulo Tu devrais trouver des éléments de réponses dans la rubrique « Technique » au paragraphe « numéros de série » Cdlt |
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| Paulo 26/01/2021 08:59 |
re : Identification moteur |
| Bonjour Najak J'ai bien regardé dans la rubrique, qui me confirme que FH est un moteur de MK4, mais le HE ou HF à la suite du N° correspond à quoi ? Merci de ton retour si tu sais ..... JP |
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| Denis84 * 26/01/2021 09:26 |
re : Identification moteur |
| HE = High Efficiency, indique un moteur « haute compression » (normale en fait ! ) Moteur dit « Europe » HF ? Sûrement une frappe imparfaite du « E » Sur les moteurs basse compression (essentiellement USA) on trouve « LE » pour Low Emissions, faible pollution sans doute, car moins dévalorisant que « Low Efficiency » !!! |
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| Michel63 * 26/01/2021 09:35 |
re : Identification moteur |
 +1 avec Najak et Denis84 https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/vil-cli3.gif Tu en sauras encore beaucoup plus en allant voir dans DiagnoSpit ... |
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| Michel63 * 26/01/2021 09:38 |
re : Identification moteur |
| Tiens ? Denis, "E" signifie Europe ? ..nous avions écrit Engine dans DS. Tu confirmes ? |
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| Michel63 * 26/01/2021 09:47 |
re : Identification moteur |
| https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/timide/timide2.gif Excuses. J'ai mal interprété "Moteur DIT Europe". En fin de compte c'est Efficiency ! Donc coquille à rectifier dans la mise à jour en cours. C'est ça ? |
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| Denis84 * 26/01/2021 10:16 |
re : Identification moteur |
| En fait ce n’est qu’une supposition, basée sur les usages de le lettre « E « selon les langues ! En général, concernant les moteurs, E peut , en anglais , désigner un moteur (Engine), sa puissance (Efficiency) , ou son niveau de pollution (Émissions) On peut aussi avoir un « double E » simplifié, genre suffixe « LE » Ou Toyota MR2pour Low Emissions Engine. De même qu’en allemand E signifie en principe « injection » (Einsprung) Exemple l’Audi 80 GTE Mais il y a eu là golf GTI (injection) dont la version GTE existe aussi et veut dire .......« Électrique » ! (Enfin, Hybride plus exactement) En France, c’est plutôt « Économique » (Simca 1100 LE) et maintenant « Electrique » Sans compter les modèles « i » pour « Ilectrique » dans tous les pays depuis que l’Informatique s’en mêle ! (BMW par exemple) Va comprendre, Charles ! Le marketing a ses raisons que la raison ignore ! Et ignore parfois très fort, par exemple quand Audi baptise des modèles vendus en France « étron »........ |
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| Denis84 * 26/01/2021 10:19 |
re : Identification moteur |
| Erreur de saisie Toyota MR2 vient bien sûr en dernière ligne ! Pas facile depuis l’iPhone quand on vieillit .... |
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| Michel63 * 27/01/2021 14:26 |
re : Identification moteur |
 Meuuuhhh-non, Denis, tu n'es pas vieux ! Sinon comment aurais- tu pu "tapé" tout ça sur ton Iphone ? Moi, il me faut une plombe :o)) Bon, puisque nous sommes en pleine révision de DiagnoSpit, j'ai repris, à froid, le tableau des suffixes de la page 44 et j'ai comme l'impression que, là, le "E" est bien pour Engine. Ça colle dans toutes les cases et la dernière pour l'échange standard ne laisse pas d'équivoque. Il ne me semblerait pas logique que, pour ce qui nous concerne, TRIUMPH ait changé de signification du E à l’intérieur d’un même groupe de référencement. Si tu suis mon raisonnement, je vais simplement ajouter ( Engine ) en fin de phrase du texte de présentation pour éviter les autres interprétations. D’accord ? |
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| Denis84 * 27/01/2021 14:40 |
re : Identification moteur |
| C’est comme il a dit lui !! | |
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