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titiyaya24 *

03/02/2021
23:18
démarrage l'hiver
bonjour à tous et bonne année
l'hiver est là et le climat est un peu rude (froid et/ou humide).
Je voudrai savoir si vous avez des difficultés à démarrer votre ancienne ces temps-ci. Perso, elle met du temps, je crois que le circuit d'alimentation se désamorce quand elle est longtemps à l'arrêt.
Comment y remédier.
1- une pompe électrique à la place de la classique est ce valable.
2- existe t il des clapets anti-retour et sont-ils efficaces; où les positionner
Merci pour vos réponses
chris13 *

04/02/2021
07:52
re : démarrage l'hiver
Bonjour,
Perso j'ai d'abord mis un clapet anti-retour entre les carbus et la pompe. ça a amélioré les choses mais pas top. J'ai donc installé une pompe électrique Facit dans le coffre au pied du réservoir avec un filtre spécifique en amont vissé sur la pompe. j'en ai aussi profité pour remplacer toutes les durites essence. Depuis tout est ok, démarrage au 3èmme coup de démarreur même après 15 jours d'arrêt et, en plus, il me semble que le moteur fonctionne mieux avec une arrivée d'essence régulière.
Bonne route!
JPh *

04/02/2021
08:13
re : démarrage l'hiver
Bonjour,

Spit froide j'aime bien que la spit ne démarre pas tout de suite. Cela laisse le temps à l'huile de monter dans le moteur.
Le matin, volontairement je ne tire pas le starter. 10/15s de démarreur en 2 ou 3 coups puis, par température supérieure à 5/10°, starter "après le cran médian mais pas à fond" et démarrage dans les 5 s max.
Si température autour de zéro degrés ou moins, seul cas où je tire le starter à fond, là aussi démarrage dans les 5 s. Si vraiment froid (ou humide), des fois une deuxième coup de démarreur.

Pompe à essence classique. Juste avant l'entrée de la pompe : un filtre, un clapet anti-retour puis la pompe à essence. Vu la hauteur entre le fond du réservoir et la pompe, je ne suis pas certain de l’intérêt du clapet. Faudrait que je mesure plus précisément les hauteurs.


spitfire64 *

04/02/2021
12:13
re : démarrage l'hiver
Reste comme ça, ne change rien.

Comme l'ecrit JPH, le fait que la voiture tourne quelques secondes avant "d'allumer" permet une mise en pression de l'huile.
Perso., lorsque je ne suis pas en France, et c'est arrivé une fois une année entière, démarrage direct et en 10 secondes max. elle est repartie. Il faut le temps a la pompe de re-pomper de l'essence dans les cuves de carbus et ensuite ça démarre.
Si tu as une manette de pompage manuelle sur ta pompe, tu peux aussi pomper manuellement avant, et ensuite démarrer. Perso, je ne l'ai jamais utilisée.

En gros, la configuration d'origine d'une spit est très bonne et solide: Faire des changements de certaines pièces, n'apporte pas grand chose de mieux et peu peut-être même engendrer d'autres problèmes, pour une utilisation normale.

Conclusion, on ne psychote pas, c'est fait pour fonctionner.
qui

04/02/2021
15:25
re : démarrage l'hiver
d'accord pour ne rien changer, sinon nouveaux problemes !
une pompe electrique, il faut qu'elle soit calibrée pile poil et la, c'est plus dur.
fanch *

04/02/2021
15:28
re : démarrage l'hiver
comme déjà dit, batterie pleine, allumage ok, il faut grâce au démarreur remplir les cuves de carbus qui se sont vidées et faire circuler l'huile et roulez jeunesse!
CityHunter

04/02/2021
17:39
re : démarrage l'hiver
Moi, j'ai monté une poire d'amorçage. C'est simple, facile à monter, pas cher et pas de pannes comme les pompe électrique.....
titiyaya24

09/02/2021
22:18
re : démarrage l'hiver
Bonsoir et merci pour vos conseils. J'en conclue qu'il est important de ne rien changer tant que ça marche. Je n'ai pas de manette de pompage sur la pompe à essenc. Éventuellement, je rajouterai sur le circuit un clapet anti-retour et une poire d'amorçage
philou1967 *

09/02/2021
22:48
re : démarrage l'hiver
Ciao , je lui parle doucement, avec respect ... elle part ...
Factotum

10/02/2021
13:25
re : démarrage l'hiver
tout l'inverse de moi,
quand elle part pas, je lui balance des cochonneries...:-)

allez Titine, démarre!
yvondugoujon

10/02/2021
14:08
re : démarrage l'hiver
Et si tu as l'occasion de consulter le catalogue CIPERE (pièces pour renault peugeot et citroën) tu as un article assez intéréssant sur les nouveaux carburants , leur composition , et les désagréments induits pour nos voitures anciennes
Tu comprendras alors pourquoi tu es sans cesse emmerdé maintenant , alors que cela allait bien voici quelques années...
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