 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| CL56 * 25/02/2021 10:16 |
Pont arrière de MK3 |
|---|---|
 je recherche pour la reconstruction d'un pont MK3 , les cales pour le réglage de la précontrainte sur les roulements coniques de l'axe pignon. Indisponibles en Angleterre et chez la plupart de nos fournisseurs connus D.....; BA......; Be...... Avez vous un fournisseur qui m'échappe ou en avez- vous de dispo? Merci Cdlt |
|
| Philippe67 loin 25/02/2021 10:45 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Bonjour, Tu as regardé là ? Je n’ai pas vérifié mais c’est indiqué "en stock”. https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005733 Philippe67 |
|
| CL56 * 25/02/2021 12:18 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Oui Philippe, les ref Rimmer sont pour MK4 (dia intet ext supérieurs à cause du dia de l'axe) Merci quand même Cdlt |
|
| Philippe67 loin 25/02/2021 13:32 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Alors peut être ici chez Moss UK. Ils différencient bien Mk1,2&3 de MkIV 1500. https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-model/triumph/spitfire/clutch-transmission-drivetrain/axles-differentials/rear-axle-spitfire-mki-1500-1962-80.html#19 Philippe67 |
|
| CL56 * 25/02/2021 16:06 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Philippe, Chez Moss : NCA indisponible pour toujours Merci quand même Cdlt |
|
| Philippe67 loin 25/02/2021 17:28 |
re : Pont arrière de MK3 |
| C’est curieux ! Sur le site c’est bien marqué qu’ils ont du stock ! https://www.moss-europe.co.uk/shim-0005-100563.html?assoc=661483 Décidément on ne peux plus avoir confiance dans ces grands bretons.. Philippe67 |
|
| CL56 * 25/02/2021 17:49 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Philippe, la réf que tu cites correspond à une cale qui se situe entre le roulement et la tête de pignon ; Sur la Mk3 il y a donc 2,3,4 clinquants ou shim empilés pour régler et obtenir la distance conique. Les réf qui m'intéresse : 104561;562;563 Cdlt Tu peux faire confiance dans un breton, peut-être? pour résoudre son problème d'appro |
|
| Dondiego 25/02/2021 18:08 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Bonjour j'en ai une mais d'épaisseur 0.5. Elle se trouvait dans un sachet de bagues en clinquant de différents diamètres et épaisseurs neuves. Mais celle ci semble avoir été montée même si elle reste en bon état. | |
| Philippe67 loin 25/02/2021 18:45 |
re : Pont arrière de MK3 |
| @ CL56 Désolé, je n’avais pas bien compris ce que tu cherches. C’est ce qui a amené mes interventions. En ce qui concerne ma remarque, elle concernait les "grands bretons", c’est à dire les habitants de Grande Bretagne. Pas les bretons de Bretagne. Elle était de toute façons à prendre au second degré. Mon intention était juste de t’aider dans la recherche de pièces dans l’esprit de l’Amicale comme il est d’usage sur ce forum que je fréquente depuis maintenant18 ans. Si mes interventions ont pu t’agacer voire te vexer, j’en suis navré. J’en prends bonne note et je t’assure que ce n’est pas prêt de se reproduire. Philippe67 |
|
| tommybolin 25/02/2021 18:50 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Bonsoir CL56, Tu as de la cale en clinquant acier Std 25x18 en plusieurs épaisseurs ici. Reste à retoucher un peu le dia intérieur https://www.promeca.com/773-ronda5x10x01.html cdlt :) |
|
| CL56 * 26/02/2021 07:50 |
re : Pont arrière de MK3 |
| @ Philippe, je ne suis pas agacé, ni vexé loin s'en faut , tu n'as pas a être navré . Pour les avoir côtoyé pendant 2 décennies , je confirme la nette différence entre les grands bretons et les bretons à tout point de vue. Donc il n'y a pas de malentendu, pas de soucis Philippe; ok ? @ Tommy , merci pour l'adresse; à défaut d'en trouver en acier trempé, j'utiliserai les cales en acier standard. Tu as certainement observé et constaté , que les cales sous pignon et celles de calage "de précontrainte" subissaient de telles contraintes qu'elles " explosaient en vol" écrasées, délaminées, éclatées... . Je taxe le manque d'ajustement au dia intérieur qui leur permettent d'osciller autour de l'axe + vibrations in situ de l'assemblage bien qu'elles soient prises en sandwich et sous pression. A défaut de la nuance en acier trempé, l'acier standard fera l'affaire ............ pendant un certain temps Cdlt |
|
| BELGIUM * 26/02/2021 08:09 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Salut CL56 , salut à tous Je suis le fil de loin , tu te doutes bien "pourquoi" ... Amitiés Alain |
|
| CL56 * 26/02/2021 08:54 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Bonjour, @alain: oui @Tommy sans oublier les charges successives sur les roulements coniques : extension,; détente et toutes ces contraintes à chaque angle de rotation de l'axe(compte tenu de la pression de contact entre dents pignon/couronne) . Cordialement |
|
| yvondugoujon 26/02/2021 11:31 |
re : Pont arrière de MK3 |
| @ CL56 Tu peux peut-être te rapprocher d'un marchand de machine agricoles, je travaillais dans ce secteur et nous avions de nombreux jeux de cales pour différent diamètres , pour des roulements de boîte , ou des couples coniques de matériel de fenaison Avec un peu de chance , il y aurait peut-être des dimensions qui conviendraient... |
|
| tommybolin 26/02/2021 12:18 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Bonjour, @CL, Dans mon esprit c'est la taille qui est Std ;), je pense que ces cales Promeca doivent être en acier prévu pour des rondelles mécaniques en clinquant, similaires à celles d'origine, mais à confirmer auprès du fabricant (Il y a aussi possibilité d'utiliser les 28x20 et de réduire le dia ext en les empilant serrées sur un outil calibré au bon diamètre) cdlt ;) |
|
| CL56 * 26/02/2021 17:42 |
re : Pont arrière de MK3 |
| @ yvondugoujon et Tommy : merci à tous les deux je vais me renseigner Cordialement |
|
| Jeff 26/02/2021 22:57 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Bonsoir, et les cales pelables, ça ne ferait pas l'affaire? http://www.lamecogroup.com/fr/index.html Cdt Jeff |
|
| CL56 * 27/02/2021 07:37 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Jeff, très intéressant les produits proposés par ce groupe. Merci Cdlt |
|
| Jpma35 * 01/03/2021 14:19 |
re : Pont arrière de MK3 |
| @CL56, Bonjour c'est trouvé ça sur ebay, bon c'est au US, mais il semble que le vendeur en a de plusieurs épaisseurs. https://www.ebay.fr/itm/NOS-British-Leyland-Differential-Bearing-Shim-080-Triumph-Spitfire-71-80-TR7-GT6/293860250712?hash=item446b6f9458:g:77UAAOSwDk5UEfF- Jpma35 |
|
| CL56 * 01/03/2021 17:34 |
re : Pont arrière de MK3 |
| @Jpma Bonjour, ce n'est pas la cale sous pignon (appelée cale d'ajustement de la distance conique ou cale de la distance de référence) que le cherche JP, ce sont les cales de réglage de la précontrainte sur les roulements conique de l'axe d'entrée. Merci quand même de tes recherches A bientôt Cdlt |
|
| BELGIUM * 03/03/2021 18:55 |
re : Pont arrière de MK3 |
| Trouvé !!! Voir tes E-mails Limora 9761/9720/9719 Bye Alain |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire