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| jp 50 12/03/2021 07:03 |
aiguille hif 38 |
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| bonjour a tous quelle type d.aiguilles pour un carbu hif 38 sur une spit 1500 ligne et collecteur inox existe t'il un tableau de valeur de la plus riche a la plus pauvre | |
| Quantik * 12/03/2021 08:58 |
re : aiguille hif 38 |
| Salut, c'est ça que tu cherche? http://www.mintylamb.co.uk/suneedle/ |
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| tommybolin 12/03/2021 12:17 |
re : aiguille hif 38 |
| Bonjour JP, Tu as toujours un manque d'enrichissement à haut régime..? L'aiguille installée AAK est prévue pour un moteur 1500 simple carbu mais en version STD, c'est une aiguille déjà riche. Plus riche encore = AAU ça pourrait compenser pour le filtre & l'échappement sport. Es-tu certain qu'aucune prise d'air ne parasite la richesse? (je pense particulièrement à la cale thermique du 150CD qui comporte un portion déportée du passage d'air principal : selon l'orientation de la cale sur la bride carbu et sur la pipe, cette partie déportée pourrait ne pas être masquée totalement par les joints/portées et entraîner une prise d'air) À voir aussi si le pb ne serait pas lié au type de pompe: La silver top n'étant pas vraiment accordée avec le simple SU (possible trop de débit = demandant un régulateur trop bridé pour un fonctionnement correct)? Faire un test avec le régul et la pompe mécanique.. cdlt :) |
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| jp 50 12/03/2021 18:15 |
re : aiguille hif 38 |
| bonjour tommy elle sort du garage donc reglage de la richesse réglage de l'allumage joint neuf pour la cale thermique fait maison une fuite sur les ancien neuf des chinois les 4 bougies on une couleur clair pas blanche la personne a fait 20km et constat moteur chaud la carburation se comporte bien a moi de rouler demain je vais mettre 2.5 psi sinon je repasse en pompe méqua juste un doute j'ai deux ancien de chez austin rover qui trouve se carbu un peux faible pour un 1500 un 1300 aurait était mieux quand pense tu merci |
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| Christian21 12/03/2021 22:07 |
re : aiguille hif 38 |
| Bonsoir à tous, sur ma Midget 1500, un seul carbu HIF44 avec aiguille BEC. Franchement, ça marche bien avec une bonne reprise à bas régime. C'est très agréable. |
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| tommybolin 12/03/2021 22:20 |
re : aiguille hif 38 |
| Oui dans l'absolu si on recherche les hauts régimes, mais on peut contourner en partie en agissant sur le profil d'aiguille.(ex: certaines 1500 fonctionnent très bien avec des carbus HS2 de 1300) Un HS6 ou HIF44 est moins facilement adaptable, ne se montant pas directement sur la pipe Spit (entraxe des fixations & diamètre de buse à reprendre) Bonne route pour demain :) |
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| tommybolin 13/03/2021 12:36 |
re : aiguille hif 38 |
| Bonjour, @Christian,désolé pas vu ton post hier.. Merci pour ta confirmation qu'un seul carbu ben ça fonctionne très bien sur une Spit.. et on s'em..de bien moins: ça se règle tout seul comme une 4L ;) |
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| Philippe 13/03/2021 17:51 |
re : aiguille hif 38 |
| Bonjour Sur ma MKIV, j’ai remplacé mes 2 HS2 par un seul HS4. Je confirme que tout va beaucoup mieux. Côté couple c’est pareil, côté puissance, sûrement moins mais je sens bien que le moteur tourne mieux à tous les régimes. Amicalement Philippe |
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