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tommybolin 12/03/2021 21:17	re : aiguille hif 38
Bonjour JP, Tu as toujours un manque d'enrichissement à haut régime..? L'aiguille installée AAK est prévue pour un moteur 1500 simple carbu mais en version STD, c'est une aiguille déjà riche. Plus riche encore = AAU ça pourrait compenser pour le filtre & l'échappement sport. Es-tu certain qu'aucune prise d'air ne parasite la richesse? (je pense particulièrement à la cale thermique du 150CD qui comporte un portion déportée du passage d'air principal : selon l'orientation de la cale sur la bride carbu et sur la pipe, cette partie déportée pourrait ne pas être masquée totalement par les joints/portées et entraîner une prise d'air) À voir aussi si le pb ne serait pas lié au type de pompe: La silver top n'étant pas vraiment accordée avec le simple SU (possible trop de débit = demandant un régulateur trop bridé pour un fonctionnement correct)? Faire un test avec le régul et la pompe mécanique.. cdlt :)

tommybolin

12/03/2021
21:17

re : aiguille hif 38

Bonjour JP,
Tu as toujours un manque d'enrichissement à haut régime..?
L'aiguille installée AAK est prévue pour un moteur 1500 simple carbu mais en version STD, c'est une aiguille déjà riche. Plus riche encore = AAU ça pourrait compenser pour le filtre & l'échappement sport.
Es-tu certain qu'aucune prise d'air ne parasite la richesse? (je pense particulièrement à la cale thermique du 150CD qui comporte un portion déportée du passage d'air principal : selon l'orientation de la cale sur la bride carbu et sur la pipe, cette partie déportée pourrait ne pas être masquée totalement par les joints/portées et entraîner une prise d'air)
À voir aussi si le pb ne serait pas lié au type de pompe: La silver top n'étant pas vraiment accordée avec le simple SU (possible trop de débit = demandant un régulateur trop bridé pour un fonctionnement correct)? Faire un test avec le régul et la pompe mécanique..
cdlt :)