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| Ben 25/03/2021 19:36 |
Reglage jeu de soupape |
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| Bonjour, J'aurais voulu regler le jeux de mes soupapes mais je n'arrive pas a retirer le cache culbuteur. J'ai l'impression que le joint reste collé. J'ai essayé de taper tapé dessus avec un marteau et une cale en bois mais il ne viens pas.. Avez vous des astuces ? chauffé le joint ? le cache culbu ne devrait il pas venir sans difficultés normalement ? il s'agit probablement d'un joint non adapté ? J'imagine que faire levier avec un tournvis est une mauvaise idée ? |
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| spitfire64 * 25/03/2021 20:52 |
re : Reglage jeu de soupape |
| Normalement le cache culbuteurs sort facilement. Peut-être le joint colle un peu... Y aller tranquille au tournevis plat large un peu partout autour pour décoller? |
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| Philippe67 loin 25/03/2021 21:05 |
re : Reglage jeu de soupape |
| Bonsoir, Je pense que tout est là http://www.amicalespitfire.fr/spitcote/cote_active.php Philippe67 |
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| Philippe67 loin 25/03/2021 21:07 |
re : Reglage jeu de soupape |
| Tiens, je me suis gouré de fil, Je vais arrêter de faire ça avec le smartphone. C'est plus de mon âge :-( Philippe67. |
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| jm57 26/03/2021 17:29 |
re : Reglage jeu de soupape |
| bonjour. Faut pas s'enerver!,ni paniquer. souvent le cache culbuteurs,est colle à la culassepar du silicone,du fait des joints liege merdiques et pas assez epais,qui ne font pas joint!!Normalement,en tapotant legerement,ou un peu plus,avec un maillet,(bois ou caoutchouc) et en passant en dessous,avecun tournevis,large,ou une lame de scie à metaux,ca doit venir.Pas de chauffe,au soudogaz,ou autre,c'es prendre des risques materiels inutiles. Ca doit venir. le mien est aussi collé au silicone! faut "delicatement" INSISTER! | |
| Qui * 26/03/2021 20:00 |
re : Reglage jeu de soupape |
| voir au cutter bien a plat sur la culasse, c'est comme pour une baignoire ! | |
| Bixente * 27/03/2021 09:37 |
re : Reglage jeu de soupape |
| Message supprimé | |
| Najak 27/03/2021 18:06 |
re : Reglage jeu de soupape |
| Bsr, Mon cache culbuteur était un peu fuyard parce que déformé par des serrages excessifs, je l'ai reformé en y ajoutant des renfort sous les appuis des écrous. Pour l'étanchéité, un cordon de silicone bleu sur le cache culbuteur, mise en place du joint liège, montage sur la culasse et serrage très modéré pour que tout se mette en place. Après 24 heures, serrage définitif du cache culbuteur (pas comme un bourrin) et à priori pas de fuite pour le moment. L'idée, c'est que le cordon silicone compense les déformations du cache culbuteur pour que le joint liège plaque correctement sur la culasse. Cdlt |
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