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| pierreA 26/03/2021 14:54 |
Question sur couples de serrage diverses doc |
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| Bonjour à tous, voulant respecter au maximum les couples préconisés lors du remontage de la boite, j'ai rencontré un soucis avec celui concernant les 4 + 1 boulons de serrage de la cloche d'emb. à la boite. Voici : - source 1 : triumph herald & spitfire manuel atelier, "boitier d'embrayage à la boite de vitesse", 3/8 UNC, couple 26 lb.ft - source 2 : triumph spitfire manual, "carter de boite de vitesse à boitier d'embrayage", 1''X3/8'' UNF, couple 90 lb.ft - source 3 : http://www.triumphspitfire.com/Torque.html, "Clutch to gearbox case" , 3/8 UNF x 1 wedgelock bolt, couple 32 lb.ft j'ajoute que les sources 1 et 2 sont des documentations téléchargées à partir de notre site. 90 lb.ft ça fait environ 15 mkg c'est énorme. Qu'en pensez-vous? |
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| tommybolin 28/03/2021 09:36 |
re : Question sur couples de serrage diverses doc |
| Bonjour Pierre, Oui bien vu, encore une erreur provenant des manuels tech pouvant être lourde de conséquence.. ! (sur le manuel usine MK4 dispo sur le net c'est également le cas..) Pour la fixation cloche fonte/carter fonte : le couple correct = 4,4mkg cdlt :) |
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