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| anniv60 * 14/04/2021 13:26 |
Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
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| Bonjour amis passionnés Après mes problèmes électriques (feux de croisement et feux de route). Les connecteurs du capot étaient oxydés. J entends maintenant un tac tac tac tac discret au niveau du train arriere qui s amplifie lorsque je prends un virage, surtout à gauche. À quoi pensez vous ? En vous remerciant Bonne journée |
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| spitfire64 * 14/04/2021 13:46 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| Roue mal serrée ou croisillon de cardan qui commence a déclarer forfait. | |
| tontonguigui * 14/04/2021 13:49 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| je plussoi sur les option de spitfire 64 : la roue ou le croisillon | |
| CityHunter 14/04/2021 22:20 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| Sur spit les croisillons sont des pièces d'usures. Sons page ou peut d'inquiétudes | |
| gilles * 15/04/2021 10:11 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| Bonjour J'ai eu le même problème avec ma 1500 résultat, remise en état du différentiel,pas donné. |
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| Jacques 06 * 15/04/2021 11:17 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| Hello de mon point de vu: A 99 % c'est un pb de croisillons surtout si il y a une variation de la fréquence en virage Regarder si il n'y a pas de la surbrillance sur les cages au niveau des circlips ou un jeu important (normalement il n'y en a Aucun) Jacques |
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| dyngo 15/04/2021 21:02 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| Parfois jeu latérale de croisillon dans l'axe. Même avec un croisillon neuf. Accepter ou mettre épaisseur (shim). Moi je l'ai accepté, c'est comme ça pendant plusieurs années. |
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| spitfire64 * 17/04/2021 10:31 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| Il fait peut-être clac clac clac si un circlips est parti au niveau d'une "tête" de croisillon....ça m'est arrivé. | |
| Bixente * 17/04/2021 14:32 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| Hello à tous, @anniv60 Personnellement un clac clac se faisait entendre uniquement dans les ronds-points points côté arrière conducteur. J' ai changé mes croisillons de trains arrière mais en ai profité pour jeter un coup d'œil aux roulements de roues arrière ayant tout démonté. Bien m'en a pris, le côté intérieur du rond point correspondant au côté conducteur, c'est justement ce roulement de roue qui était HS, jeu monstrueux... Cela a aussi mis en évidence un arbre de transmission HS au niveau de la cage à aiguilles avec un chemin de roulement matté par les rouleaux.. (guidage de ce fait uniquement assuré que par la cage à aiguille à elle toute seule et qui est de conception très fragile des le départ!!), alors qu'en ligne droite et en virage à gauche il n'y avait aucun bruit! J'ai donc tout refait (croisillons/roulements et changement arbres de roues) des deux côtés pour être peinard et là plus de bruit dans les ronds-points. Comme quoi, les croisillons oui... mais cela ne dispense pas de regarder autour également, surtout quand tout est sur l'établi! Pour ce qui est du coût de cette opération de mémoire les roulements et les croisillons ne sont pas très honereux (150€ le tout) les arbres restant les plus chers unitairement... de plus leur démontage peut être délicat mais pas infaisable avec un peu d'outillage quand même. Il y a quelques fils sur le forum pour t'aider, cela est faisable en prenant son temps, surtout ne pas être pressé et se faire aider si besoins. Bixente |
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| CL56 * 17/04/2021 16:04 |
re : Tac tac tac à l'arrière de ma 1500 fh |
| @anniv60 jette un coup d'oeil sur le post de Cyrill "arbre de roue MK4" vous abordez le même sujet Cordialement |
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