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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| DiagnoSpit 26/04/2021 12:36 |
DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
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 Plus de message sur les dernières pages du chapitre 4-La transmission http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=352190&debut=30#debutfil , passons au chapitre suivant … |
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| Michel63 * 26/04/2021 12:38 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Les quatre premières fiches concernant les suspensions et la direction. Merci d’attacher votre attention sur l’encart concernant l’huilage des pivots en fin de 3eme page. Il n’existait pas dans l’édition actuelle et j’aimerais bien une validation/rectification de sa rédaction. |
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| spitfire64 * 26/04/2021 13:41 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Tout lu, rien a dire de mon coté. | |
| Denis84 * 26/04/2021 17:59 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Moi idem | |
| Thierry76 26/04/2021 18:45 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Bonjour , très bien fait. Quand j'ai eu ma Spit J'ai roulé quelques mois avant de découvrir qu'il y avait du jeu dans les roues avants .Il m'a fallu un peu de temps (1983 l'internet n'existait pas .. ) avant de comprendre qu'il y ait des bagues en nylon au niveau du pivot et que c'était des pièces d'usures. Un système que je découvrais avec surprise. Peut être une ligne sur ces bagues à moins que ce ne soit dans un chapitre entretien mécanique . Au contrôle technique , om m'a déjà dit que mon moyeu était desserré alors que c'était mes bagues qui étaient usées. |
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| gmt95 * 26/04/2021 18:56 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Bonjour à tous, Quatre liens ( jaune) formant deux triangle .... avec un s ce serait mieux Le ressort à lame : il y en a 5 ou 7 mais plusieurs donc un s ... @++ Gérard |
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| Michel63 * 26/04/2021 19:57 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Merci les gars https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif @gmt95 Je vois que tu as l’œil aussi bien exercé qu’il y a dix ans, Gérard ! Pour moi, je n’arrive plus à faire de progrès en chasse aux coquilles et autres fautes d’orthographe et je cherche depuis 5 minutes où manque le « s » dans le passage parlant de 5 ou 7 lames ? https://zupimages.net/up/21/17/gvm5.jpg Help ! ( pour celui des triangleS, c'est fait ;o) @Thierry76 Si tu veux parler de ces bagues dans les tourillons : https://zupimages.net/up/21/17/yg6x.jpg On en parle en fin de chapitre, avec les roues... |
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| spitfire64 * 26/04/2021 20:34 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| J'ai trouvé le "s" qui manque/qui se planque. :) En fait, dans le chapitre 512, "le train arrière", au 1er tier de page a gauche, ou il y a les 2 schémas/représentation "Bon état - Fatigué", le titre de ces 2 schémas: "Le ressort a lame(s)" |
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| Denis84 * 26/04/2021 21:14 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Il manque quand même bien un "S" !! A "préjudiciableS" Et oui, puisque leS perteS d'adhérence sont plusieurs ! |
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| Thierry76 26/04/2021 21:50 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| oui c'est bien les bagues des tourillons. Parfait si tu en parles plus tard.Merci | |
| Michel63 * 26/04/2021 23:16 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
 Spitfire64 and Denis84, two points ! https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/vil-donne5.gif What esle ? |
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| Michel63 * 29/04/2021 17:39 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Voilà la livraison des dernières pages du chapitre sur les liaisons au sol. Elles concernent des choses importantes : les freins et les roues. Comme j’ai retravaillé les illustrations ET les textes, j’aimerais bien un bon coup de radar des experts DS pour débusquer les choses qui porteraient à confusion dans leur présentation pour des non initiés. Je vous laisse la main… |
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| Michel63 * 29/04/2021 17:52 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/embarasses/oops08.gif J’avais oublié le Cerbère de garde :o)) ! Il n’a pas voulu laissé entrer mon PDF dont le poids lui a fait peur. Ça tombe bien parce que j’avais oublié de préciser que, sur la dernière page, j’ai complètement chamboulé le passage sur la vérification des jeux sur les roues. Voir si c’est OK pour les roulements illustrant l’avant et l’arrière et pour les bagues de tourillons. Voilà une version allégée au détriment de la qualité de lecture. M’enfin... https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bye7.gif |
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| Jpma35 * 29/04/2021 18:45 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Bonjour Michel, Pour le maitre-cylindre de frein doit-on parler ici de la spécificité pour la France des Spit 4 et MK2 : les deux maitre-cylindres, frein et embrayage sont identiques avec une rehausse transparente pour les freins et un support modifié. Jpma35 |
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| gmt95 * 29/04/2021 19:05 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Bonjour à tous, 542 Les pneus Carcasse radiales ça fait pas beau ... Un s à carcasse ? @++ Gérard |
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| spitfire64 * 29/04/2021 19:41 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Rien a dire. Toujours complet et clair. | |
| Michel63 * 29/04/2021 20:04 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| @Jpma35 Bonne idée ! Je devrais facilement trouver de la place dans la fiche 531 pour faire un petit encart ad hoc. As-tu une photo de tes MC pour illustrer ? @gmt95 Merci Gérard, ma « Sphobie » est incorrigible. Le texte, si, et c’est fait. |
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| Jpma35 * 29/04/2021 20:11 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Michel je t'ai déjà envoyé les photos par mail le 18 février. Jean Philippe |
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| Michel63 * 29/04/2021 23:11 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Ah ? ...et ben désolé, je ne les retrouve pas. J’ai celles de l’adaptateur de feux Mk2/Mk3 mais rien concernant les maîtres-cylindres. Et comme je purge régulièrement mes dossiers de messagerie, j’ai dû jeté le bébé avec l’eau du bain. Excuse-moi pour la bourde. Peux-tu me les renvoyer ? Merci. |
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| Jpma35 * 30/04/2021 00:04 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Ok c'est envoyé.... | |
| tommybolin 30/04/2021 00:04 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Bonsoir Michel, Concernant le paragraphe sur le ressort swing spring plus haut, dernière ligne : "Cet échange, pourtant pas d'origine...etc" => Un kit complet en retrofit était dispo en concession via BL Special Tuning sous la ref C-AJJ 4056 pour convertir les Spit MK2 & 3 cdlt :) |
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| olli01 30/04/2021 08:34 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| encore merci Tommy | |
| Michel63 * 30/04/2021 09:49 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
 OK, Tommy. Ajustement fait. Bien reçu, Jean-Philippe ; je m’en occupe. |
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| Michel63 * 01/05/2021 12:27 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| ...et hop ! Nouvelle fiche sur les maitres-cylindre (s?) intégrant l’« amendement Jpma35 » https://zupimages.net/up/21/17/at28.png J’en ai profité aussi pour identifier tous les réservoirs, par modèle. A valider. Merci. |
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| Michel63 * 01/05/2021 12:45 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
 Voici la bonne version permettant de repérer avec les astérisques rouges les variantes entre avant et après 67 aux USA et en Suisse pour les Mk3 et MkIV. (C’est quand même pas très simple, tout ça…;o) |
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| Philippe67 loin 01/05/2021 12:45 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Un détail : ” C'est celui qui se trouve le plus près de l’axe de la voiture.......”. Ce n’est pas vrai sur les conduites à droite (rhd) ! ”C’est celui le plus a droite de l’auto.... ” est vrai dans tous les cas. Si on sait où est la droite ;-) Philippe67 |
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| Michel63 * 01/05/2021 14:57 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
 En plus, j’aime bien « Si on sait où est la droite... », ce qui n’était pas mon cas avant de m’intéresser aux voitures anciennes dans lesquelles on peut mécaniquer. Alors, je fais comme si je regardais DS il y a 12 ans…;o) @gmt95 https://www.smiley-lol.com/coucou-2.php Faut un « s » à « cylindre » dans "deux maitres-cylindre(s)" , |
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| Michel63 * 01/05/2021 15:00 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Toujours piur Gérard : je viens de rajouter le "a" dans" il y a des" | |
| tommybolin 01/05/2021 22:36 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Merci Michel pour les différentes inclusions ;) | |
| Michel63 * 02/05/2021 11:41 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Pas de quoi, Tommy ! Je te retourne avec très grand plaisir le compliment pour tes régulières et fructueuses contributions et j’y ajoute les mêmes remerciements aux autres coaches plus pointus que moi en Spit ...et en orthographe ! Avec 56 pages sur 104, nous avons fait plus de la moitié du travail. Ne lâchons rien https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bye7.gif |
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| spitfire64 * 02/05/2021 13:47 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Faut surtout te féliciter de passer de ton temps pour peaufiner cette référence! | |
| Hop! 02/05/2021 14:17 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Oui +1 Michel fait un travail fabuleux depuis le début de DiagnoSpit. Utiliser le forum pour faire participer chacun, c'est très fort et très convivial. On sera tous d'accord pour dire que sans lui ce document extraordinaire (pas d'équivalent réalisé par d'autres club d'autos anciennes) n'existerait pas. A ce titre, tout le mérite, et quoiqu'il en dise, lui revient à (au moins) 99%. Merci Michel |
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| jean-yves 44 03/05/2021 23:57 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Bonjour. je rajouterais que le maître cylindre de frein à été équipé d'un bocal transparent pour la sécurité française on doit voir du premier coup d' oeuil si il manque du looked ou pas. je rajouterais aussi que Michel fait un travail absolument remarquable et je sais de quoi je parle pour avoir réalisé des tutos avec lui et sans lui, cela prends beaucoup de temps et d'énergie alors BRAVO. JYP44 |
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| Michel63 * 04/05/2021 08:49 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 5-Les liaisons au sol |
| Salut Jean Yves. Content de te revoir ! Si tu veux parler de la rehausse transparente du réservoir des freins sur des deux premières séries, c’est fait grâce à la contribution Jpma35 qui t’a précédé ;o) (voir message de 01/05/2021-12:27, en haut à droite). A bientôt... |
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