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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| pierre goia 16/05/2021 19:14 |
allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
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| l allumage sort du dielco et mon moteur tourne sur 2 cylindre le 2 et le 3 le 1 et 4 ne réagie pas lorsque on debranche le cable des bougies pourtant le courant arrive si quelque un a une idée merci de me répondre pinto |
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| Philippe67 loin 16/05/2021 19:19 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| Bonjour, Branchement des câbles des bougies 1 et 4 intervertis ? Philippe67 |
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| CityHunter 16/05/2021 21:14 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| 1 et 4 donc pas le même carbu. Essence hors de cause. Regardes si les plots du delco ne sont pas oxydés. Change les bougies. Parfois c'est ça. |
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| tontonguigui * 18/05/2021 12:41 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| rappel : Branchement des bougies 1 3 4 2 ... le 1 coté radiateur (attention erreur dans la rta ) écartement des électrodes : 0.65 / 0.70 maxi écartement rupteur : 0.40 |
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| CityHunter 18/05/2021 21:32 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| Je oui, c'est une erreur de la rta. Normalement le 1 est toujours côté embrayage | |
| tontonguigui * 18/05/2021 21:50 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| sauf pour la spit le 1, au coté radiateur ... c'est sur les francaise que 1 coté embrayage |
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| tommybolin 18/05/2021 22:58 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| Bonsoir Pierre, Oui aussi vérifier à froid le jeu aux soupapes,(trop juste) état/âge des fils HT Déjà voir l'ordre d'allumage 1342 (sens inverse des aiguilles sur la tête..) Si perdu: démonte la bougie N°1 côté radia et (contact coupé!) tourne le moteur par la courroie (ou clé sur poulie) en sens horaire face à la poulie pour prendre la phase de compression avec ton doigt sur la moitié du trou.. quand ça vient dans la foulée tu viens placer ton trait repère de poulie de vilo face au repère fixe 10° du côté marqué "before". Ensuite tu soulèves la tête de delco et branches le fil de la bougie N°1 déposée sur le plot pile poil pointé par le rotor.. et tu complètes 3,4,2 en sens anti horaire cdlt :) |
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| CityHunter 19/05/2021 20:18 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| A tontonguigui Bien malin celui qui peut dire de quel côté est le radiateur sur un moteur non monté. Certain moteur son monté avec boîte en avant, boîte en arrière et en transversal..... Donc......la seul référence c'est le volant moteur ! |
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| tontonguigui * 19/05/2021 20:22 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| @cityhunter lol oui c'est tellement vrai !!!milles excuses !! |
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| CityHunter 19/05/2021 20:23 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| A tontonguigui Bien malin celui qui peut dire de quel côté est le radiateur sur un moteur non monté. Certain moteur son monté avec boîte en avant, boîte en arrière et en transversal..... Donc......la seul référence c'est le volant moteur ! |
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| Philippe67 * 20/05/2021 00:12 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| Bonsoir, Effectivement, pour l'ordre des cylindres, tout est dans une notion de convention. Les français ont quasi unanimement choisi le cylindre N°1 coté embrayage. Les anglais ont été beaucoup plus partagés (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué). Pour ce qui nous concerne,Triumph, a choisi de positionner le cylindre N°1 à l'avant du moteur (voir photos extraites des manuels d'atelier Spitfire MKIV et Vitesse). A ma connaissance, ils n'ont pas produit d'auto avec moteur arrière ou transversal (excepté l'Acclaim mais, c'est une autre histoire) ce qui leur a sans doute évité des prises de tête sur la numérotation des cylindres ;-) Philippe67 |
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| Philippe67 * 20/05/2021 00:13 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
 Philippe67 |
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| CityHunter 20/05/2021 09:59 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| de toutes façon les roses-beefs dès qu'il s'agit de foutre la merde ils sont champions. entre le + à la masse mais pas sur la MK-IV, l'ordre d'allumage, les types de calibrage des fusibles, le calcul de la puissance des moteurs, les unités de mesures différentes entre l'europe et les USA..... l'anglaise est un monde à part ou la mécanique théorique demande une traduction pour bien comprendre. |
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| tommybolin 21/05/2021 20:58 |
re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76 |
| Bonsoir, Concernant l'ordre d'allumage, le fait de choisir le N°1 à l'opposé du volant n'est pas spécifique au rosbifland, c'est le cas par ex sur pas mal de Mercos.. et c'est juste un moyen de repérer qui fait référence au côté distribution/poulie cdlt :) |
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