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Philippe67 * 20/05/2021 09:12	re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76
Bonsoir, Effectivement, pour l'ordre des cylindres, tout est dans une notion de convention. Les français ont quasi unanimement choisi le cylindre N°1 coté embrayage. Les anglais ont été beaucoup plus partagés (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué). Pour ce qui nous concerne,Triumph, a choisi de positionner le cylindre N°1 à l'avant du moteur (voir photos extraites des manuels d'atelier Spitfire MKIV et Vitesse). A ma connaissance, ils n'ont pas produit d'auto avec moteur arrière ou transversal (excepté l'Acclaim mais, c'est une autre histoire) ce qui leur a sans doute évité des prises de tête sur la numérotation des cylindres ;-) Philippe67

Philippe67 *

20/05/2021
09:12

re : allumage triumph spitfire 1500 annee 76

Bonsoir,
Effectivement, pour l'ordre des cylindres, tout est dans une notion de convention.
Les français ont quasi unanimement choisi le cylindre N°1 coté embrayage. Les anglais ont été beaucoup plus partagés (pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué). Pour ce qui nous concerne,Triumph, a choisi de positionner le cylindre N°1 à l'avant du moteur (voir photos extraites des manuels d'atelier Spitfire MKIV et Vitesse). A ma connaissance, ils n'ont pas produit d'auto avec moteur arrière ou transversal (excepté l'Acclaim mais, c'est une autre histoire) ce qui leur a sans doute évité des prises de tête sur la numérotation des cylindres ;-)
Philippe67