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| spitfire87 30/05/2021 08:37 |
Fil qui fond, début d incendie |
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| Bonjour à vous.. grosse frayeur par deux fois pour ma 1500.. Apres un petit roulage de 10 km pour me rendre chez un ami, je coupe le contact, ras. Et puis je dois me regarder, donc redémarrage, marche arriere, et je coupe de nouveau le contact. Et la à peine descendu, une femme dans l habitacle. Immédiatement, je débranche la batterie et diagnostique que le fil marron qui va du contacteur de démarrage ( celui pris sur la cosse + batterie est fondu). Le faisceau d origine ayant été coupé et modifie pour alimenté une alarme, j avais remis cela en état . La cosse entre le neiman et le faisceau n existait plus, les fils ont été ressoudés et isolés. Je pensais que le fil et la soudure avaient pris contact avec la colonne de direction et mise sur une fixation trop serrée du Rilsan de ma part. Une semaine plus tard, apres avoir retiré un fil direct depuis le contacteur hors gaine commune pour essai, je rebranche avec une cosse propre et éloignée de la colonne, mais vendredi, rebelotte, le fil ne chauffe pas en roulant ( tenu à la main), mais apres arrêt , redémarrage et de nouveau contact coupé, le fil devient orange, fond sur toute la longueur... grosse frayeur de nouveau. J opterai donc pour une masse au neiman vu le fil qui fond.. votre avis? Quelle méthode pour vérifier le probleme? Fausse masse ailleurs dans le faisceau et ç est le premier fil qui prend? Merci d avance |
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| Spitfire87 30/05/2021 08:41 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| Bonjour à vous.. grosse frayeur par deux fois pour ma 1500.. Apres un petit roulage de 10 km pour me rendre chez un ami, je coupe le contact, ras. Et puis je dois me regarer , donc redémarrage, marche arriere, et je coupe de nouveau le contact. Et la à peine descendu, une fumee dans l habitacle. Immédiatement, je débranche la batterie et diagnostique que le fil marron qui va du contacteur de démarrage ( celui pris sur la cosse + batterie est fondu). Le faisceau d origine ayant été coupé et modifié pour alimenter une alarme, j avais remis cela en état . La cosse entre le neiman et le faisceau n existait plus, les fils ont été ressoudés et isolés. Je pensais que le fil et la soudure avaient pris contact avec la colonne de direction et sur une fixation trop serrée du Rilsan de ma part. Une semaine plus tard, apres avoir retiré un fil direct depuis le contacteur hors gaine commune pour essai, je rebranche avec une cosse propre et éloignée de la colonne, mais vendredi, rebelotte, le fil ne chauffe pas en roulant ( tenu à la main), mais apres arrêt , redémarrage et de nouveau contact coupé, le fil devient orange, fond sur toute la longueur... grosse frayeur de nouveau. J opterai donc pour une masse au neiman vu le fil qui fond.. votre avis? Quelle méthode pour vérifier le probleme? Fausse masse ailleurs dans le faisceau et ç est le premier fil qui prend? Merci d avance Ps: message édité pour corriger les erreurs du correcteur orthographique |
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| tontonguigui * 30/05/2021 08:53 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| question .... est ce que ça marchait avec ce fil (celui qui fond) avant ou c'est une modification récente ???? voir particulierement : le circuit fil résistif neiman vers la bobine et fil de jonction qui part du solénoide vers la bobine ... ps : il n'y à qu'un gros câble branché sur le PLUS de la batterie vers le solénoïde ... rien d'autre |
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30/05/2021 09:06 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| Pourtant j'adorais : une femme dans l'habitacle, heureusement que grosse frayeur n'était pas dans la même phrase... Sinon pour tester, mesurer les résistances entre le fil et la masse et la cosse du + en ayant, bien sûr, débrancher la batterie avant. Sais-tu la fonction du fil en question ? |
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| Spitfire87 30/05/2021 12:54 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| Tontonguigui , hiver 2019 avant d être confinés j ai ressorti le moteur pour refaire les joints, j en ai profité pour reprendre au propre le faisceau électrique. J ai roulé en 2020 avec sans soucis, le fil resistif allant à la bobine a été condamné et la spot roule avec une bobine 12v. Elle marchait très bien. Ma batterie s est vidée il y a peu par oubli de la débrancher , j en déduis une masse contact coupé. Le fil dont le parle et qui fond part du contacteur de démarrage et va au Neiman. Il est pris sur la même cosse que l alimentation du contacteur par la batterie. J optais pour une masse dans le neiman ( la pièce qui reçoit les fils marin, blanc, blanc rayé rouge . Une masse ailleurs est elle aussi possible? Sachant que j ai remarqué des retours à l échappement que je n avais plus, signe d imbrûlés dans la combustion , un lien ou un hasard?.. je vais démonter le neiman mais pas envie de te cramer un fil si ça vient d ailleurs |
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| tontonguigui * 30/05/2021 18:15 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| ça peut être aussi ton solénoïde de démarrage .... solution de dépannage : monter un contacteur manuel (bouton pression temporaire) entre le plus 12 volt et le solénoide à la place de ton neiman .... pour voir si ça vient de là .... si le fil fond de nouveau ... c'est le solénoide ... sinon c'est le neiman |
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| Spitfire87 30/05/2021 18:40 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| Merci de l idée, je testerai cette méthode pour sonder le solénoïde avant de changer le neiman. Le seul soucis dans l histoire c est que la surtension ou surintensité n a pas été systématique à chaque utilisation.. j ai fait tourner la spit il y a quelques jours après l avoir sortie du garage le tour du pâté de maison ( 8km environ), après arrêt pas de soucis.. Je vais tester ça quand j aurai le temps et je reviendrai donner le retour du test. |
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| domi59 30/05/2021 20:45 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| Bonsoir à tous, Spitfire87, je serai toi sur le fil qui crame je mettrai un fusible au moins le temps de trouver l'origine du problème. |
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| tontonguigui * 30/05/2021 21:43 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| @ domi59 ça c'est vraiment pas bète !!! |
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| Spitfire87 30/05/2021 23:53 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| @domi59 , ça je l avais prévu , un câble de bonne dimension avec un 20a de protection. Je vais démonter le neiman et faire des sondages entre solénoïde et neiman.. j obterai quand même pour le neiman puisque le permanent est pris sur la même cosse que le + batterie sur le solénoïde .. donc il n entre en jeu que pour lancer le démarreur |
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| Spitfire87 30/05/2021 23:55 |
re : Fil qui fond, début d incendie |
| Merci de l idée, je testerai cette méthode pour sonder le solénoïde avant de changer le neiman. Le seul soucis dans l histoire c est que la surtension ou surintensité n a pas été systématique à chaque utilisation.. j ai fait tourner la spit il y a quelques jours après l avoir sortie du garage le tour du pâté de maison ( 8km environ), après arrêt pas de soucis.. Je vais tester ça quand j aurai le temps et je reviendrai donner le retour du test. |
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