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| Lamarche 14/07/2021 19:28 |
Moteur baisse en régime et cale |
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| Bonjour, Le moteur de ma Spitfire ne tient pas le ralenti et finit par caler. Par contre, quand je débranche la durite de reniflard au niveau du cache culbuteurs, il monte un peu dans les tours et tourné régulièrement. Que puis-je faire ? Laisser le reniflard debranché? |
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| SCARRION * 14/07/2021 20:51 |
re : Moteur baisse en régime et cale |
| Quand il fait chaud , le ralenti a tendance à baiser ( l’air est moins dense donc moins d’oxygene ) . Les moteurs modernes avec injection et sonde lambda corrigent la richesse et ralenti en fonction des conditions ambiantes mais pas les carburateurs. Je pense qu’un réglage de carbus devrait solutionner le problème. Pour ma part je fais au moins deux réglages par an ( froid / chaud ) |
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| Qui * 14/07/2021 22:18 |
re : Moteur baisse en régime et cale |
| cette tendance quand il fait chaud est, parait il normale pour beaucoup d'entre nous....... | |
| mart06 15/07/2021 07:02 |
re : Moteur baisse en régime et cale |
| en debranchant la durit du reniflard , elle monte dans les tours , ce qui veux dire que les carbu sont regler trop riche, l'apport d'air de la durit du reniflard fait baisser la richesse et le moteur tourne mieux. quand il fait chaud le regime baisse c'est normal les essences actuelles sont tres sensibles a la chaleur a partir de 50°c dans le compartiment moteur l'essence commence a se volatiser naturellement au niveau du carbu surtout a l'arret engendrant des probleme de demarrage a chaud, c'est l'inconvenient de l'essence actuelle avec 5% d'ethanol qui est le premier a se volatiser rapidement. |
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| Lamarche 15/07/2021 07:46 |
re : Moteur baisse en régime et cale |
| Le fait est qu’il ne fait pas chaud ces temps-ci, particulièrement dans le Nord. Je vais essayer de diminuer la richesse pour vous ce que cela donne. |
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| mart06 15/07/2021 07:59 |
re : Moteur baisse en régime et cale |
| le temperature exterieur influ sur la temperature du compartiment moteur mais le moteur lui chauffe beaucoup plus et les carbu sont rattachés au moteur et prennent la chaleur du moteur, au ralenti et a l'arret les 50°c du carbu sont vite atteint vue que le collecteur d'echappement se trouve juste en dessous et que lui chauffe a 350°c un bouclier de chaleur est souvent une solution si tu n'en ai pas equipé |
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| tommybolin 15/07/2021 12:43 |
re : Moteur baisse en régime et cale |
| Bonjour, réglage bien trop riche ou filtres à air colmatés, starter resté coincé en position "basse", niveau de cuve carbu incorrect ? |
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| pilfog 15/07/2021 20:07 |
re : Moteur baisse en régime et cale |
| Bonsoir Peut-être regarder si il n'y a pas des waxstat, si les carburateurs en sont équipé! Cordialement |
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